489 replies to this topic

[Raph]

J'ai besoin de votre aide .

L'année passée j'ai changé le thermostat ainsi que le radiateur .
Maitenant je remarque que le radiateur refoule par moment de l'eau par le bouchon comme si il y avait trop d'eau ... pourtant l'eau est à peine visible quand le bouchon est ouvert .
Quelqu'un a t il une explication ?

[Sponge]

J'ai besoin de votre aide .

L'année passée j'ai changé le thermostat ainsi que le radiateur .
Maitenant je remarque que le radiateur refoule par moment de l'eau par le bouchon comme si il y avait trop d'eau ... pourtant l'eau est à peine visible quand le bouchon est ouvert .
Quelqu'un a t il une explication ?

Tu as bien monté le thermostat? Ressort coté pare-brise?

[Raph]

oui le thermostat est correctement monté , elle ne crache pas son eau à chaque fois c'est ça qui est étrange...je roule pendant 1h00 et tout est normal puis la fois suivante elle crache et parfois pas ..
J'y comrends rien

[Sponge]

oui le thermostat est correctement monté , elle ne crache pas son eau à chaque fois c'est ça qui est étrange...je roule pendant 1h00 et tout est normal puis la fois suivante elle crache et parfois pas ..
J'y comrends rien

T'as peut etre des résidus qui se promènent dans le circuit et qui de temps à autre bloque un conduit.

Fais-tu une bonne purge de printemps (je ne parle pas de laxatif hein ;)).

[Raph]

2tant donné que j'ai fait une purge complète en septembre en changeant le radiateur je pense pas que cela vienne de là .. mais bon :?

[Sponge]

2tant donné que j'ai fait une purge complète en septembre en changeant le radiateur je pense pas que cela vienne de là .. mais bon :?

Tu n'as fait qu'une purge du radiateur donc il reste des crasses dans le circuit ;)

Mais bon, je ne suis qu'un amateur donc laissons la place aux pros ;)

[Raph]

Bon j'ai fait une vidange radiateur et.... même problème .
Je roule tout est ok , température normale bref que du bon , mais quand j'ouvre le capo de l'eau est ressortie par le bouchon , pourtant il n'y avait pas trop d'eau on ne la voyait même pas quand on retire le bouchon :roll:

Quelqu'un aurait-il une idée car la je bloque . :oops:

C'est très ch... mon moteur est chaque fois à frotter

[thierry 231]

Change le bouchon commence à faiblir

[Raph]

Je crois que je vais changer le bouchon effectivement , j'aurai tout essayé :roll:

[Exxodus]

Lorsque la temp. augmente il est normal que la pression montant, il y aie des débordements par la tuyauterie prévue a cet effet sur le bouchon. Maintenant, il ne dois pas s'agir de verser 3L a chaque sortie. Le ressort sous le bouchon est d'ailleur prévu comme soupape de sécurité. Tu as un embout sur ton bouchon ? TU peux prévoir un vase d'expension..;

[Raph]

Sur le bouchon même je n'ai pas de d'embout , par contre du radiateur il y a un tyau qui part et qui descend le long du radiateur et qui doit servir en cas de trop plein je suppose car il est relié à rien .

Ce qui m'inquiète le plus c'est que quand j'ouvre le bouchon je ne vois même pas l'eau , pourtant il me semble que l'eau doit être juste au-dessus des trous du radiateur , je me trompe?

[thierry 231]

Si t'as voiture ne chauffe pas c'est simplement ton bouchon qui c'est affaibli au niveau du ressort ,chez moi dans le midi ,le bouchon je le change tous les ans.
S'il est en bon état tu n'as pas d'eau qui coule ,l'étè chez moi je roule il fait plus de 40° au soleil rien ne s'échappe du radiateur ,en plus je fait marcher la clim ce qui me fait augmenter la température du moteur.
Le fait de mettre un vase d'expension t'oblige de faire de ton systéme de refroidissement un circuit fermé hermétiquement ,l'eau qui va dans le vase du fait de la dilatation lorsque le moteur est chaud, doit revenir dans le radiateur lorsque le moteur refroidi ,pas necessaire pour nos voiture.
Les 3/4 des vases servent de trop plein ,mais l'eau ne revient pas dans le radiateur tu circules alors avec moins d'eau.

[Raph]

Sur la Mustang de mon père , ne manquerait-il pas un cache à cet encroit , car sur la mienne c'est fermer ?

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[franckgras]

Oui c'est la plaque de visite de la boite.
Tu peux le faire en alu!!!

[Raph]

Oui c'est la plaque de visite de la boite.
Tu peux le faire en alu!!!

Donc il serait normal qu'il perde de l'huile alors .... il doit y avoir un joint aussi je suppose ? :oops:

[Sponge]

Oui c'est la plaque de visite de la boite.
Tu peux le faire en alu!!!

Donc il serait normal qu'il perde de l'huile alors .... il doit y avoir un joint aussi je suppose ? :oops:

C'est juste une plaque d'inspection mais tu ne dois pas perdre de l'huile par là.

A-t-il identifié la perte d'huile? Quelle couleur? Endroit?

[Raph]

en tout cas il y avait de l'huile qui coulait par là :roll:

[thierry 231]

Soit c'est le joint d'étanchéité de la boite ou du vilo :?

[Raph]

Soit c'est le joint d'étanchéité de la boite ou du vilo :?

Sans vouloir parraître trop bête c'est quoi le Vilo ? :oops:

[franckgras]

vilebrequin