68 replies to this topic

[72grande]

Pas mal d'infos sur ce site...

http://www.stangnet....ge=timeline1979

[Jean-Philippe]

Il n'y a effectivement pas grand chose sur cette série, elle est encore moins aimée que la II.

Juste une question d'années je pense, et ensuite elles seront recherchées elles aussi.
Surtout avec le 302c.i.

C'est ce qui se passait dans les années 1970 avec beaucoup de Mustang de la première génération...et y'a qu'à voir maintenant...certains s'en mordent les doigts

[60Secondeschrono]

merci c est sympatique de me renseigner.
trouve t on facilement ces modeles et a quelles prix

[Kermitou]

merci c est sympatique de me renseigner.
trouve t on facilement ces modeles et a quelles prix

Tu vas te lancer Fredo ???
Je ne sais pas si elle est encore disponible mais il y a quelques temps, il y en avait une à vendre (classique) à Bruxelles pour trois fois rien.
Demande à Philippe Dedecker, c'était lui qui l'avait trouvé dans son quartier en faisant de la bicyclette...
Avec un peu de chance

Kermitou

[60Secondeschrono]

merci c est sympatique de me renseigner.
trouve t on facilement ces modeles et a quelles prix

Tu vas te lancer Fredo ???
Je ne sais pas si elle est encore disponible mais il y a quelques temps, il y en avait une à vendre (classique) à Bruxelles pour trois fois rien.
Demande à Philippe Dedecker, c'était lui qui l'avait trouvé dans son quartier en faisant de la bicyclette...
Avec un peu de chance

Kermitou

ben j avoue que si j en trouve une pas trop cher ce serait plutot pas mal pour un debut
on fait avec ces moyens :oops:

[Exxodus]

Pour info, le prix de base etait de 1000€ à discuter. Et a ma derniere visite elle etait vraiement pas mal. C'est une 4cyl turbo. Bleue.

[60Secondeschrono]

Pour info, le prix de base etait de 1000€ à discuter. Et a ma derniere visite elle etait vraiement pas mal. C'est une 4cyl turbo. Bleue.

merci je prend contacte avec Philippe Dedecker

[Romuald]

 
ben j avoue que si j en trouve une pas trop cher ce serait plutot pas mal pour un debut    
on fait avec ces moyens :oops:

Tu as raison, ca reste une Mustang, et ca reste abordable.

[60Secondeschrono]

 
ben j avoue que si j en trouve une pas trop cher ce serait plutot pas mal pour un debut    
on fait avec ces moyens :oops:

Tu as raison, ca reste une Mustang, et ca reste abordable.

Merci pour ta refletion Romuald,car je pense que ce modele a du charme

[TuxStang]

Un conseil, profites-en tant que la cote est encore dans des prix raisonnables.
Lorsque j'ai commencé a m'interesser a cette génération, il y a quelques 4-5 ans de ça, les prix étaient inférieurs de moitié a ce qu'ils sont actuellement en France et Belgique.
Beaucoup commencent a se dire qu'effectivement, ce sont aussi des Mustangs, et que c'est une occasion de rouler différent a pas cher et sans les petits "soucis" des premières générations, les Fox n'attirant pas autant le regard :roll: (enfin, un Pace Car ou une Cobra avec son sticker de capot, oui, mais c'est des cas particuliers).

[chris]

salut 60 sec
D'après ce que j'en sais,elle est en très bon état et ca vaut vraiment son prix!!
Et c'est une mustang point !
Le plaisir de rouler en americaine est le meme et c'est une très belle voiture.
Tu t'en fous de ce que pensent certains,il en faut pour tous et toutes les bourses!
D'après philippe elle est belle.
Si tu veux,si j'ai le temps,on ira la voir.
Mais philippe dedecker l'a vue et pourra bien te renseigner.
a+
chris

[Kermitou]

Yes

La solidarité de MP se met en place comme d'hab ! Vous êtes géniaux.
Biensûr, si tu pousses jusque Bruxelles pour aller la voir, fait signe et je serai de la partie, je devais déjà aller la voir mais ma tendre n'a pas voulu, c'est pas son modèle préféré... N'empêche que j'ai un catalogue '80. Et à quatre ou cinq, j'espère qu'on va pas lui faire peur au vendeur...
Et comme dises les autres, c'est une américaine et une mustang ! Et le bleu pétrole est très beau et avoue que pour le prix, tu ne peux pas te tromper...

A bientôt fred
Kermitou

[Design]

yep, modèle pas très très connu mais moi j'aime bien je commence réellement la resto de la mienne dans 5 mois environ.....

[60Secondeschrono]

j attend des nouvelles de Philippe D. qui j espere ne saurait tardé.
Des que j ai les coordonnees du vendeur je prend contacte avec lui et je vous previent tout de suite
Et comme le soulignait Kermitou "merci pour la solidarité"

a+++++

[60Secondeschrono]

bon voila

Philippe me dit que:
seul problemes identifier:changer batterie
trouver un relais pour le demarreur
un reglage de portiere (conducteur)
elle se situe: sur le ring de Brux.(dir. Mons) prendre sortie N°15 (Pede) prendre a droite et la premiere a gauche.
la voiture est sur le terrain derriere le restautant Italien a 250m sur la gauche

PS: si elle ne demarre pas ,il la donne gratis :shock:

je pence qu il faut tenter le cout

[Sponge]

Je pense que ce n'est pas trop le bon topic pour parler de cela ;)

[TuxStang]

Vu les petites bricoles, s'il y a que ca a faire, fonce.

Petit détail concernant le moteur qui d'aprés ce que j'ai compris est un 4cyl. Turbo. Il est trés fragile, donc bien le laisser monter en température et ne surpas trop le brusquer. C'est le premier moteur Turbo de série de Ford USA, et ils ne maitrisaient pas trop la technique. Lubrification trop légère, pas de refroisissement, ... Par contre, presque aussi puissant que le V8, sans la conso ni le poids

[lom]

J'ai enlevé les bandes sur ma mustang(presque que 3 heures :x ). Je mettrais des photos plus tard.
Pas internet à la maison en ce moment.

Ma batterie mousse au niveau des connecteurs! :shock:
mousse:cristaux de couleur blanchatre.
Dois-je changer la batterie? Si je dois en changer quelle marque svp?

[chris]

Tu dois nettoyer les cosses avec une brosse de cuivre,ensuite reconnecter la batterie ,vérifier son niveau d'eau,ajouter si nécessaire.
(1 cm au dessus des plaques)
Si elle est plate,la laisser charger toute une nuit avec les bouchons enlevés!
La poudre blanche,c'est provoqué par l'évaporation de l'eau acide de ta batterie .
Je pense que ton régulateur est fichu.
Moteur tournant,tu dois avoir max 14 v aux bornes de la batterie,meme avec le moteur à 3000t/min.
Si tout est ok,recouvrir les cosses de la batterie avec du néo-crode,se qui va empécher le dépot acide.
a+
chris

[lom]

Je pense que ton régulateur est fichu.

Merci pour l'info.

Peux-tu m'en dire plus sur le régulateur? A quoi ça correspond?
Merci.