548 replies to this topic

[Stang67]

Marrant, ton compteur de vitesse ressemble vachement à un compte tour (zone rouge a partir de 7000tr....) !!

Sinon le montage, propre et tout....

[geoffrey]

j'ai nettoyé le circuit de refroidissement avec un produit spécial, car elle chauffe trop, mais ça n'a rien changé !
elle chauffe même lorsque je roule sur nationale à 100 km/h, l'aiguille reste vers la moitié.

[geoffrey]

rebellote pour le refroidissement, j'ai mis 2 litres de vinaigre dans l'eau, j'ai laissé tourné au ralenti sans le bouchon pour évacuer l'air, puis revidange, rincage, et ensuite liquide de refroidissement, résultat, NUL, ça n'a rien changé, l'aiguille monte lentement jusqu'a la moitié lorsque je roule, et un peu plus de la moitié lorsque je suis à l'arrêt.
le calorstat est reçent, le bouchon de radiateur aussi, la sonde de température aussi, les durites aussi !!
le radiateur est chaud partout (donc apparement pas de faisceaux bouchés).
j'attend une pale flexlite, mais je ne pense pas que cela va changer grand chose.
je ne sais pas d'où cela peut venir

[Régis]

pompe a eau? radiateur quand même? " sisis ch tassure déjà arriver sur une autre auto?

[geoffrey]

bon, j'ai reçu mon thermomètre, j'ai mis le thermo dans le radiateur, on voit bien le calorstat s'ouvrir vers 75 C°, ensuite le temperature monte, sans jamais baisser, au bout de 20 min a l'arrêt, la temperature est quasiment à 100 C° (dans le radiateur), et l'aiguille du tableau de bord à la moitié.
Normallement l'eau dans le radiateur devrait baisser avec le ventilo, pas là.
Serait-ce le radiateur qui est naze ?

[F4tB10cK]

en premier, radiateur, en deuxieme le bloc qui est pourri

[geoffrey]

pour le radiateur, je refais faire le mien, ou j'en achète un neuf aux US ?

[Sponge]

pour le radiateur, je refais faire le mien, ou j'en achète un neuf aux US ?

Personellement, vu que c'est une pièce on ne peut plus vital, je le changerais par un neuf.

[Mc Vince]

Ca peut aussi se refaire par des pros, mais ça peut aussi couter le prix d'un neuf :!:

[geoffrey]

bon je vais regarder les prix d neuf, et voir avec pascal quand il reviend de vacances, pour un devis

[datal74]

t' as essayé la lessive ST MARC c est radical. :?: :idea: Tu en mets dans ton circuit de refroidissement, tu laisse tourné pour que ca circule bien partout, puis tu vidange le circuit et pour le rincer, tu laisse le tuyau d' eau dans le circuit pendant un bon moment jusqu' a que ca resorte propre.
tu verra c est un truc de vieux mecano, mais c'est tres efficace, je l ai vérifié a plusieurs reprise

[geoffrey]

ok, merci du conseil, je vais essayer

[geoffrey]

ce matin, démontage du radiateur de chauffage, je sais maintenant pourquoi il s'est percé !!

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[Sponge]

Vache! T'as bourré le radiateur de C4?

[geoffrey]

le neuf

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[Cragar]

Salut,

Pour le radia. principal, j'ai payé 212€ TTC à Levallois il y a un an.
Il m'a été rendu comme neuf et garni d'une peinture plus résistante qu'un US de chez MU qui partait en cloque il y a qlqs années.

Sinon sympa le compte tour.
Par contre, c'est risqué de n'avoir aucun indicateur de charge !

[geoffrey]

peux-tu me filer l'adresse à levallois pour le radiateur

[YVES]

Salut geoffrey,derrière mon radiateur de chauffage, j'avais des feuilles de papier a ponçer qui bouchaient complètement le conduit :? en plus il fuillait!!!
Je trouve ta voiture superbe rabaissée,ça lui donne un loock encore plus béstial j'adore java script:emoticon(':bravo:')
Finalement t'as laissé les ressorts que tu as coupés?Je compte redescendre
l'avant de la voiture et je me demande comment faire :gratte: :gratte:
A+

[geoffrey]

j'ai racheté des ressorts hauteur origine, et j'ai coupé 1 1/2 spires

[YVES]

Au niveau de ta tenue de route,est ce que ça change quelque chose ?