34 replies to this topic

[ponyboy]

... c'est vrai le coup de l'extincteur! Comme je frottais sur chaque bosse avec les 205 65 15 jantes Magnum (que à gauche!), j'ai levé la voiture au cric, glissé un extincteur (seul gabarit ad hoc que j'avais sous la main) et j'ai doucement redscendu la voiture coinçant l'extincteur entre le pneu et l'aile. En procédant par petit pas et en avançant l'extincteur à chaque fois, j'ai fini par réaliser un ourlet pas si mal

[dennis]

Faudra que j'essaye avec Dennis à l'AR ! :twisted:

:nanana: , je ne monte qu'a l'avant . à l'arrière j'ai le mal de mer.... ( et puis je veux voir les bandes blanches sur le capot... )

le problème est le déport ext. de la jante par rapport à l'ancrage. comme dit ponyboy, ça touche beaucoup + à gauche... :!:

[memez]

bon, maintenant que c'est fait, je finis le boulot !!!

MAIS, car il y a un mais, qu'est ce que je risque désormais:

perte de rigidité, rouille, fragilisation, .... ?

J'ai fais la mème chose et mème pire sur ma mustang...
pas de problème!
Et moi c'est pour y faire passer du 10x15 avec pneu en 325x50x15...
Et ca passe sans frotter...

[coyoteUrbain]

merci memez
enfin, un !!

encore une fois, ça fait bizarre de découper une voiture que tu viens d'acheter....

[edo]

Tu peux faire quelques trous dans les toles intérieures pour gagner du poids :oops: :sortie:

[memez]

Tu peux faire quelques trous dans les toles intérieures pour gagner du poids :oops: :sortie:

Ca, j'en connais qui ont passé des journées entières avec la perceuse et la cloche dessus... 8)

[Gaulois]

Faut juste faire gaffe avec la rouille, la rigidite ce fait pas la....
La doublure d aile n'est pas sertie mais seulement collee je pense...

A++

[rouge67]

Je trouve dommage d'avoir coupé la tôle rien que pour passer du 215.
A ta place j'aurais cherché à revendre ou à échanger les roues complètes.
A tu roulé maintenant avec les rebords découpés ? Est ce que çà ne frotte pas non plus à l'intérieur de l'aile ?
Je me suis trompé plus haut, voilà le lien pour les 65-66: http://www.dodgestan.....uide 65-6.pdf

[coyoteUrbain]

Faut juste faire gaffe avec la rouille

un pote m'a dit de mettre du blaxton blanc, plusieurs couches.
pas au pinceau, mais au pistolet. comme j'ai pas de compresseur, ça se fera direct au pinceau. mais bien du blanc, plus "efficace" que le noir

vrai ?

A tu roulé maintenant avec les rebords découpés ? Est ce que çà ne frotte pas non plus à l'intérieur de l'aile ?

je ne la sors pas (trop) avant la contre-visite et la réparation de l'alternateur. elle a pas encore vu le jour depuis son retour.
mais j'ai peur que ça ne change pas beaucoup....

j'ai taillé 6mm en moyenne sur 1 aile. poncé. on y passe la langue sans problème... pas encore traité en antirouille (j'attends vos réponses sur la blaxon en bombe ou pinceau)

l'idéal restera que la voiture ne bronche pas sur les bosses, soit lames + amortos extrèmes

[memez]

La diiférence entre le blaxon noir et blanc:
Noir: c'est du goudron qu'il n'est pas possible de repeindre par dessus.
Blanc ou gris: on peut repeindre par dessus
A part ca pas de différence.

Il existe du blaxon en bombe sous pression.

[coyoteUrbain]

merci memez. j'y cours.

[Lilian]

dommage la découpe il existe des outils pour çà :

http://www.eastwood....d=fender roller

[coyoteUrbain]

pas mal !!!
cher mais propre.

j'ai beaucoup hésité avec la plier délicatement, mais c'est délicatement qui marchait pas....

en plus je soupçonne un peu de mastic sur 1-2 cm....
pô bien

[Lilian]

je l ai commandé car je vais en avoir besoin sur mon sportroof que je prépare. je te dirais ce que çà donne !

[Gaulois]

Exact.... en vente ds ttes les bonnes boutiques de produits automobile....