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Restauration d'un moteur 289 2V de 66


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365 replies to this topic

#301 F4tB10cK

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Posté 18 November 2005 - 10:41 AM

ça s'appelle un palonier :) ;)
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#302 Romuald

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Posté 18 November 2005 - 02:33 PM

ça s'appelle un palonier :) ;)


Quand il faut la demonter et que les vis coté chassis sont bien grippées, moi j'apelle ca une p....n de pate de m...e :lol:

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#303 Grégoire le Masne

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Posté 06 January 2006 - 07:58 PM

Je suis toujours aussi impressionné! Après avoir vu le récit de la restauuration de ta voiture.

Très très interessant!
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#304 memez

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Posté 06 January 2006 - 08:36 PM

Vu que tu parts sur du neuf, tu n'as que du boulonnage, donc, entre l'arrivée de la voiture, et demarrage du nouveau moteur, entre 70 et 80 heures ;)

On peut aller encore plus loin dans les heures de travail surtout quand il s'agit de chercher les derniers chevaux...
J'ai passé au moins 20 heures juste pour polir les bielles et les mettre au mème poid
+ 20 heures par culasse à travailler et agrandir les conduits
+ 4 heures à polir les piston forgés et les finir au belgom
+4 heures à mettre toutes les chambres de combustion au mème volume
+ des heures à aligner les conduits d'admission sur les culasses
+10 heures à polir ma pipe torker II (juste pour faire beau)
Ca fait tellement d'heures, mème trop!
S'il faudrait facturer tout ca, ca couterait moins cher au client d'acheter des bielles polis que de les faire faire par exemple!
Mais quand on aime on compte pas...
:wink:
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#305 F4tB10cK

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Posté 06 January 2006 - 08:40 PM

c'est autre chose, mais c'est sur que tu peux passer une journée à fabriquer et aligner une pate ou un raccord, c'est plus le même monde ;)
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#306 Romuald

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Posté 07 January 2006 - 10:11 AM

[quote=memez]...Mais quand on aime on compte pas...[/color]
Exactement Memez, et quel satisfaction devant le travail terminé ...


[quote=F4tB10cK]...c'est plus le même monde ;)[/quote]
Quand je suis tranquil a bosser sur un moteur ou une caisse, je suis effectivement un peut sur ma planete a moi, et la, le dernier de mes soucis, c'est bien les terriens :wink:

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#307 SW

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Posté 07 January 2006 - 11:00 AM

Quand je suis tranquil a bosser sur un moteur ou une caisse, je suis effectivement un peut sur ma planete a moi, et la, le dernier de mes soucis, c'est bien les terriens :wink:



Je vois qu'on a la meme vision des choses.. :)
C'est grave docteur ?? :D
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#308 Romuald

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Posté 07 January 2006 - 07:39 PM

C'est grave docteur ?? :D


incurable mon pauvre amis, on est cuit :?

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#309 PIERROT

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Posté 07 January 2006 - 08:06 PM

Bonjour à TOUS et bonne année,
Eh bien me voilà au volant de la MERVEILLE et dès
demain je traverserai Paris avec 299 autres anciennes depuis
Vincennes jusqu'au Trocadero...Je suis le plus heureux des
Mustangers aujourd'hui...Encore merci au Sorcier ROMUALD
car son moteur explose littéralement tous ceux qui soulèvent
mon capot...A bientôt de tous vous revoir... Pierre.
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#310 F4tB10cK

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Posté 07 January 2006 - 08:09 PM

oublie pas la nenette ;)
:mrgreen:
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#311 SW

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Posté 08 January 2006 - 09:07 AM

C'est grave docteur ?? :D


incurable mon pauvre amis, on est cuit :?


ça doit etre pour ça alors que mon ex m'a demandé de choisir entre nous ou mes autos.... :?:
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#312 F4tB10cK

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Posté 08 January 2006 - 09:30 AM

C'est grave docteur ?? :D


incurable mon pauvre amis, on est cuit :?


ça doit etre pour ça alors que mon ex m'a demandé de choisir entre nous ou mes autos.... :?:


je te comprends, j'ai eu le même problème avec une ... ex, et j'ai toujours la mustang :mrgreen:
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#313 Romuald

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Posté 08 January 2006 - 10:36 AM

Moi j'ai beaucoup de chance de ce coté la. Quand j'ai acheter la Mustang, Patricia avait flashé sur une TransAm 87. Depuis elle est a fond dans la caisse US tout comme moi. Elle vient meme de prendre la presidence du Bourgogne American Cars Club :) . Par contre ca n'empeche pas qu'elle me remonte les bretelles a chaques fois qu'elle voit le bordel que je fais dans le sous sol :lol:

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#314 toytoy

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Posté 02 August 2006 - 09:12 PM

Je vient de lire tout le topic et un seul mot me vient à l'ésprit .




......


en fait rien !
Je sais pas quoi dire devant le talent et le professionnalisme que tu à mis à refaire ce moteur !

enfin bon !

chapeau :bravo:
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fastback de 69 ! un jour tu sera mien ^^

Image IPB

#315 Romuald

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Posté 03 August 2006 - 07:00 PM

Tiend un vieux post qui remonte 8)

Merci pour les eloges toytoy, mais avec celui la, j'ai deja eus ma dose de cirage pour les 3 générations a venir :lol:

Tiends pour ceux qui ne savent pas, ce cab a été revendu depuis ...
Meme si le prix a été haut, je suis convaincu que son ex-proprietaire n'aurait pas dus la lacher a ce prix la. Elle etait parfaite et retrouver une mustang avec ce niveau de qualité globale, c'est pas demain la veille ... et surement pas pour le meme prix ...

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#316 stang64

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Posté 03 August 2006 - 08:39 PM

Tiends pour ceux qui ne savent pas, ce cab a été revendu depuis ...
Meme si le prix a été haut, je suis convaincu que son ex-proprietaire n'aurait pas dus la lacher a ce prix la. ..


:shock: :shock: :shock:

c'est vrai qu'elle semblait parfaite!!! çà me fait même mal au coeur pardi!!
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#317 Mustanger

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Posté 03 August 2006 - 09:30 PM

a quand une prochaine resto moteur en image ?
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#318 Rallod

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Posté 04 August 2006 - 03:42 AM

il est 4 h 41 merci pour ce reportage ça evite d 'acheter de la lecture de gare hi !
il est temps d 'aller dormir non ?
salut Mr Romuald
jpm
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Ma premiere voiture :
http://upload.wikime...anhard_Dyna.jpg
et tout en alu dejà moderne pour son époque !

#319 Romuald

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Posté 04 August 2006 - 10:05 AM

a quand une prochaine resto moteur en image ?


Bha en ce moment je suis sur un 351w version stock et un mauppare 440, donc rien de bien interessant :| ....
Par contre je vais recup un autre 351w. Celui la je vais peut etre me le reserver pour une prepa rogolote avec surpression, ca fera peut etre l'objet d'un petit reportage :wink:

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#320 Mustanger

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Posté 04 August 2006 - 10:20 AM

tu fais ça professionellement ou c juste un passe temps ?

Il faut quand meme de sacré connaissances non ?

T'as peté quelques moulins avant d'etre au top ?
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