518 replies to this topic

[Stang67]

Encore une dont on voit arrivé la fin des travaux....
En tout cas beau boulot, elle fait comme neuve !

[nicolas]

Merci tout le monde!!
Vous pouvez pas savoir, je suis comme un gamin!!! En sachant que je vais pouvoir aller faire un tour avec dans le prochaines semaines!!!

Héhé excellent Nico, ça fait plaisir ! Je suis très content pour toi ...Même si le plus beau, c'est celui de la mienne

A+

Je sais Vince que ton cul c'est le plus beau
Non, sans rire, l'arrière le plus beau de toutes les générations c'est bien celui de la tienne

Encore une dont on voit arrivé la fin des travaux....
En tout cas beau boulot, elle fait comme neuve !

Ouais de loin , il faudra qu'elle passe chez un carrossier "pro" (pas comme moi!) en fin d'année pour qu'elle soit vraiment finie!!

Edited by nicolas, 03 June 2007 - 12:38 PM.

[chamagne]

salut nico...des nouvelles de l'avancé des travaux! il me semble que tu etais proche du but..

[nicolas]

salut nico...des nouvelles de l'avancé des travaux! il me semble que tu etais proche du but..

ça avance petit à petit... je mettrai des tofs ce WE

[nicolas]

ça y est!!!! j'ai été faire un tour avec!!!!

Depuis la dernière fois, j'ai remonté le parebrise, la lunette arrière, le ciel de toit (quel m* ce truc!!impossible à mettre comme y faut....), ensuite remontage des portières, je vous dit pas comment j'ai galéré pour les ajuster....
Et puis vous pourrez voir qu'il y a une bonne différence entre la nouvelle peinture (caisse) et l'ancienne peinture (portières), me reste plus qu'à économiser pour la mettre chez un carrossier...
Puis vite fait la moquette et les sièges avant, ça suffisait pour faire un tour

Je vous dis pas la gueule des nouveaux voisins quand je suis passé sans ailes avant ni capot moteur, dans un boucan énorme!!!! (sûr que je vais me faire arrêter avec le bordel que je fous!!! )

J'ai déjà remonté le capot (pas de photos encore), me reste que les ailes et la face avant, faut que je me speed pour ce WE, si je veux aller au rencard avec!!!!

Quelques photos

Edited by nicolas, 27 June 2007 - 09:51 PM.

[nicolas]

Hou Hou!!!!

ça sent bon pour ce WE
Remonté les ailes ce matin, pas facile à ajuster avec les portières, faudrait que j'avance la portière conducteur de 2mm environ mais bon, ça passe comme ça, on verra plutard!!(voir définition http://www.definista...mp;start_col=7)

A demain pour d'autres photos....

[Mc Vince]

Excellent, t'as du bien t'amuser ! Vas y roule !
Le jour ou la mienne reprend la route, je prends deux mois de congé du forum Ca vous fera des vacances

A+ et encore bravo Nicolas

[Lancelot]

Et ça marche comment ?

[Jack Daniels 64]

Et ça marche comment ?

Ben avec un peu d'essence pardi !..........................















................... et puis ça marche pas, ça court......................et très vite même

[Stang67]

Les pemiers tours de roues.....
J'en rêve moi aussi !!!

[nicolas]

Et ça marche comment ?

Ben pour l'instant j'ai pas tiré dessus, mais ça avance pas des masses.... faut dire qu'avec mon montage AAC hydro + poussoirs méca c'est pas le top, surtout que cet AAC est le moins méchant de toute la gamme FE ..... et puis elle fait un boucan d'enfer ça remplace les chevaux qui lui manque!!!
Vivement que je me monte le block que je t'ai acheté, avec mon AAC méca crane....

Edited by nicolas, 28 June 2007 - 08:55 PM.

[Gerard_67]

on verra plutard!!(voir définition http://www.definista...mp;start_col=7)

Sympa le lien

Bon là tu tiens le bonboufinal, ça sent bientôt les sorties avec les copains.

Au fait, c'est comment exactement ce boucan dont tu parles

[nanard289]

Superbe boulot nicolas, je suis impressioné par la qualité des ajustements de ton capot et de tes ailes... et aussi par l'organisation de ton espace de travail
Pour le moteur, c'est pas l'installation d'un arbre à came qui va bien qui devrait t'inquiéter et c'est assez facile de récuperer une bonne cinquantaine de chevaux
Affaire à suivre

[nicolas]

ben alors des news ?

Déterrage de topic

Quoi de neuf, ben pas grand chose, elle roule parfaitement, quelques petits problèmes de carburation, mais ça se sent pas trop.

J'ai un nez de pont en 3.25 à glissement limité qui attend d'être monté, en même temps je vais me faire l'adaptation d'une crémaillère assistée. Et j'ai toujours ma boîte méca de Galaxie qui attend.
J'aime bien la boîte auto mais j'ai l'impression de ne rien maîtriser quand je commence à attaquer.
Ma barre stab avant de 1 pouce me semble trop juste mais je n'ai pas encore monté celle de 3/4 à l'arrière.

Pour le block qui attend au fond du garage, je ne sais pas encore trop sur quoi je vais partir, soit le taper en atmo ou bien toujours mon idée de compresseur qui me trotte, sais pas encore .....
Je vous tiendrez au courant durant l'année

Superbe boulot nicolas, je suis impressioné par la qualité des ajustements de ton capot et de tes ailes... et aussi par l'organisation de ton espace de travail
Pour le moteur, c'est pas l'installation d'un arbre à came qui va bien qui devrait t'inquiéter et c'est assez facile de récuperer une bonne cinquantaine de chevaux
Affaire à suivre

Salut Bernard , j'espère que tu vas bien.
Pour l'AAC, j'en ai un stock qui devrait faire l'affaire, mais j'attends encore un peu pour ne pas faire les choses à moitié. Je vais m'occuper des trains roulants, du pont ( ) et de la boîte avant de faire le moteur.
A+

[Gerard_67]

. Je vais m'occuper des trains roulants, du pont ( ) et de la boîte avant de faire le moteur.

Sage décision (à mon humble avis), on a toujours suffisament de Ch avec ce moteur.

Et puis 500Ch qui partent en fumée ça en fait pas plus au final que la moitié qui passent bien au sol (sauf pour le spectacle).

[Lancelot]

Content de voir que ça avance promis quand tu auras installé ce que tu es venu chercher si loin, je viendrai voir ça ! mais pas en Clio

[nicolas]

Content de voir que ça avance promis quand tu auras installé ce que tu es venu chercher si loin, je viendrai voir ça ! mais pas en Clio

Tu seras le bienvenu Cédric
Le moteur + BV en Suisse, et devines où j'ai été chercher le nez de pont, à Paris chez notre ami Nanard! (et en Clio 1.2 bien-sûr!! )
J'ai pu admirer la Cobra il a un soucis du détail et surtout de la performance hors-normes.

[memez]

Content que ta voiture marche!
(J'ai reconnu ton garage...)

[nicolas]

Bon pour faire remonter le topic, voici quelques photos des pièces que j'ai fait rentrer
Pour l'instant j'ai fait les commandes autres que Summit.

Je vais bientôt passer en méca, donc j'ai pris un nouveau "flywheel" en alu de marque Fidanza chez "atlanticspeedperformance" sur ebaymotors, trés sympa, Il fait 7 kilos comparé au 13 kilos de celui d'origine qui était déjà léger



Ensuite, il fallait une pipe d'admi en concordance avec la petite prépa que je réserve à mes culasses LowRiser.
En fouillant chez les petits préparateurs, les pièces de chez "DOVEPERFORMANCE" m'ont paru trés biens et les feedback sur les forums ricains sont bons donc j'ai choisi une culasse singleplane 1*4V. Ce modèle arrive en tête sur les comparos que j'ai vu par rapport aux autres fabricants
Le problème avec ce modèle c'est qu'il est trés....haut je vais pas pouvoir fermé le capot elle est aussi haute qu'une pipe d'origine mais surmontée de son carbu....



Et pour finir, j'ai pris chez eux, l'ensemble Roller rockers alu, un joli morceau le bazarre
Donc culbuteurs à rouleaux, arbre taillé dans la masse, avec les paliers extérieurs qui enclavent le dernier culbus ce qui empêche l'axe de casser avec les efforts des ressorts prévus pour des grosses levées



La suite bientôt, avec la commande Summit et la prépa culasses avec guides en bronze, soupapes de 428 CJ en inox etc etc

Edited by nicolas, 26 May 2009 - 10:43 PM.

[Jack Daniels 64]

Nico, c'est le synonyme de mouvement perpétuel....
..... dès qu'il a fini d'un côté il commence de l'autre ... ... à croire qu'il ne sait pas quoi faire de ses week-ends.....