184 replies to this topic

[FRichy]

Bonjour à tous,

Alors ça c'est extraordinaire....

Tu pars en vacances en laissant ta voiture à la campagne et ton post en friche...

:shock: Tu reviens, la voiture fonctionne et le post est à jour....

Bon reprenons donc, depuis ma dernière intervention puisque je ne peux pas m'intercaler ...

Il est donc vrai que Sylvain a fourni sa boite de vitesse ...

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[FRichy]

Et Dennis s'est attaqué bravement à l'ouvrage, secondé par un équipier de choix en la personne de M. DALLAS Patrick alias FASTDRIVER ...

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[FRichy]

Après ces travaux préparatoires et un certain nombre de péripéties décrites ci-dessus, la boite C4 de 71 et le convertisseur de 68 sont remontés sur mon fastback 66...

Faut que je le note pour m'en rappeler car les pièces ne sont pas les mêmes que sur une C4 de 66....

La voiture fonctionne alors correctement puisqu'elle passe plus qu'honorablement le CT ....

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[FRichy]

Inutile de vous dire que c'était bien la première fois que j'avais hâte que les vacances se terminent ....

Donc dès notre retour, c'est direction l'atelier pour récupérer notre bébé ...

Et là une nouvelle surprise, non seulement elle est prête à rouler mais en plus il y a du service puisque M. Dennis et sa femme bosse encore sur la voiture ...
:shock:

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[gg]

Il est vraiment bien ce Dennis !

Il faudrait que je le rencontre à l'ocaz.

Si il continue comme ça, il va finir par avoir toutes les mustangs du forum... 8)

[FRichy]

Nous prenons donc livraison de la bête et rentrons chez nous, inutile de vous dire la frime sur le chemin du retour, j'ai encore plein de moustiques sur les dents....


Mais la joie est de courte durée puisque le lendemain matin, sous la voiture, existe une superbe mare d'un liquide visqueux et rose :tcm:

Je regarde de plus près et c'est le joint de queue de boite qui pisse, rien à faire, j'ai ni fosse, ni pont et les chandelles sont trop basses pour bosser correctement, direction donc M. MUSTANG qui m'accueille à bras ouverts...
Il m'annonce quand même qu'il garde la voiture jusqu'au lendemain soir car elle a aussi un problème de chauffe moteur non défini...
:chagrin:

Le 22 juillet, je récupère donc ma belle avec la bague de queue de boite changée car c'était elle, qui trop vieille et bouffée, devait laissait pisser l'huile et un calorstat tout neuf sur la voiture....

Il me reste que 2 jours de congés pour en profiter, merci Eric de m'avoir rendu ma bête le plus vite possible.

J'en ai donc profiter un maximum et même organisé un petit pique-nique familial en ancienne et comme je ne suis pas rancunier, j'ai même invité une autre C4, encore plus vieille que la mienne puisqu'elle date de 1933 ...

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[gg]

zon l'air heureux les mômes

[FRichy]

Conclusion à tout ça ...

Merci encore à Dennis pour m'avoir conseillé, hébergé et fait une voiture aux petits oignons pour un coût de main d'oeuvre très raisonnable...

Merci aussi à Mme Dennis pous sa place de parking, son temps et sa patience.

A M.Dallas Patrick pour son coup de main dans la remontée de la boite

A Sylvain pour sa boite,

Et pour finir, car ça commence à ressembler aux Césars, à Néné pour sa dispo, ses conseils et son professionalisme.

Voilà ce que j'avais à dire aujourd'hui, au 11 septembre ....

A+

[Paul-Bernard]

Content pour toi

et maintenant "enjoy"

A+

problème

[sylvain]

C'est intéressant de voir ce que l'on peut faire sur MP.

Personnellement je préfère que la boîte toourne plutôt qu'elle reste dans mon garage à attendre le déluge.

Par contre j'ignorais qu'il s'agissait d'une 71...

Comme quoi, on en appprend tous les jours !!!

A bientôt pour une rencontre.

Sylvain!

[sylvain]

La fuite sur la queue de la boîte c'est quoi?

Le joint de queue de boîte entre l'arbre de transmission et la boîte, ou une partie interne?

Car au dire de Dennis sur le contrôle technique il n'y avait pas de problème?

Sylvain

[FRichy]

Salut Sylvain,

La fuite était interne à la base et est ressortie au niveau du joint de queue de boite qui avait bougé...

Pour les pros, Néné à changé le "TRANS BUSHING C4", a remis un "GSK KIT C4" et refait le plein de la boite....

Tu n'avais pas de fuite au niveau de ta queue de boite ?

A+

[dennis]

Content pour toi      

et maintenant "enjoy"    

après ce petit aléas ( il y en aura d'autres...surtout avec une mustang qui n'a plus roulé depuis + d'1an... ) ), bien que tout soit rentré dans l'ordre, que le problème de durite soit solutionné et que tu en profites jusqu'a l'hiver...

viendra ensuite le temps des petites bricoles et amèliorations... :idea: :arrow:

il est quand même beau ce FBK 66....

[FRichy]

Bonjour à tous,

MustangDriver a peut-être trouvé une piste sur la couleur de ma voiture, quelqu'un peut il m'en dire un peu plus sur cette couleur spéciale ?

J'aime beaucoup les centres de jantes bleus, quelqu'un en a t'il déjà vu en vente ?

Merci de votre aide.

[Paul-Bernard]

$89.95 chez CJ les 4

A+

problème

[dennis]

$89.95 chez CJ les 4

c'est le modèle " 67 " ..... mais ça monte très bien sur un 66 bleu.... ( je te reprend tes centres rouges au cas où.... )

tu viens à ferrières vendredi soir... :?:

[Paul-Bernard]

:nanana:

Les modèles 65/66 et 67 sont complétement différents...

Je parle bien du modèle 65/66 en bleu qui est totalement identiques au rouge.

Tu fatigues Dennis

A+

problème

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[dennis]

:nanana:

Les modèles 65/66 et 67 sont complétement différents...

Je parle bien du modèle 65/66 en bleu qui est totalement identiques au rouge.

Tu fatigues Dennis

ok, ils sont différents, mais le bleu est pour le 67 normalement....
il peut même juste changer le plastic intérieur et conserver le tour chromé.... :idea: :arrow:

[Paul-Bernard]

En tout cas, ils proposent 3 couleurs pour les 65/66: rouge, bleu et noir.

A+

problème

[seblaramass]

Attention match entre connaisseurs , qui aura le dernier mot? :?:
Seb
P.S: perso, comme a mon habitude, je n'en ai aucune idée :oops: , donc je peux pas départager