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[praxys]

j'ai refait mon carbu avec un kit carbu, je pense qu'il comprenait la membrane de la pompe de reprise mais je ne m'en souviens plus.
Peux -tu me montrer à quoi cela ressemble exactement ?

[F4tB10cK]

c'est devant, sous un couvercle carré, tenu par 4 vis, avec un levier qui va sur la came d'accelerateur

[praxys]

Ok merci c'est bien ce que je pensais donc cela a bien été changé récemment avec le rebuild kit.
Donc mon problème d'étouffement peut-il venir d'un simple réglage à faire ?

[F4tB10cK]

Si elle s'etouffe, tu as soit trop, soit pas assez d'essence.
Verifie que la pompe est bien montée, et que ça gicle bien quand tu l'actionnes.
Tu peux aussi avoir un des gicleurs principaux de bouché.
Ensuite, verifier l'avance à l'allumage, et faire un test en debranchant la membrane d'allumeur.

[praxys]

j'ai vérifié en actionnant la pompe et ça gicle bien.
J'ai devissé les 2 gicleurs pour les vérifier et pas de problème non plus de ce coté là.
Est-ce que cela peut venir d'un réglage de la hauteur de flotteur car de ce coté là je n'ai rien fait.

J'ai retrouvé dans un ancien post que la calle (que je n'ai plus) en plastique fournie avec le Pertronix fait 0,03 pouces (0,75mm) d'épaisseur.
Je pense que j'en étais loin aussi !