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Nouveau poney dans le corral


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392 replies to this topic

#301 chris

chris

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Posted 14 November 2005 - 06:21 PM

Salut death mustang
merci pour ma resto ca fait toujours plaisir!! :D
mon collecteur est un 6/1 de chez mustang unlimited
réf ba54/01 prix 220$ + 60$ frais d'envois
a+
chris
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FASTBACK 1968 ( V8 289 ci + carbu EDELBROCK 1406 4v 600cfm + intake EDELBROCK PERFORMER 289 + DUAL EXHAUST 2"1/2 )

#302 Mc Vince

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Posted 15 November 2005 - 07:48 AM

Je viens de découvrir ton topic Chris, belle leçon de courage et de volonté :bien: et également très heureux que tu puisses utiliser ta Belle un maximum, ça fait plaisir !

Bonne journée et j'espère qu'on se croisera un de ces jours :D


A+

Vince

PS : Très belles photos également, dans un bel environnement 8)
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Image IPB La Bullitt en photos et en vidéo : Youtube


Photo Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/

#303 Sponge

Sponge

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Posted 15 November 2005 - 08:42 AM

Chris,

Si ca t'intéresse, j'ai une borchure avec des pièces "Clifford Performance" donc je pourrais éventuellement te scanner tout ca et te l'envoyer par mail ;)
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#304 chris

chris

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Posted 15 November 2005 - 04:15 PM

merci vince-mustang :D
Moi aussi vince cela me ferais plaisir qu'on se fasse une ballade ensemble un de ces jours!
C'est avec plaisir sponge,les infos sur les 6 cyl sont rares donc je suis preneur :D
Si cela représente un gros travail,laisse tomber,car j'ai déjà pas mal d'infos ,sinon,merci d'avance.
a+
chris
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#305 Sponge

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Posted 15 November 2005 - 04:18 PM

merci vince-mustang :D
Moi aussi vince cela me ferais plaisir qu'on se fasse une ballade ensemble un de ces jours!
C'est avec plaisir sponge,les infos sur les 6 cyl sont rares donc je suis preneur :D
Si cela représente un gros travail,laisse tomber,car j'ai déjà pas mal d'infos ,sinon,merci d'avance.
a+
chris


No problem chris. Laisses moi ton email en MP et je te filerai cela ce soir (normalement). J'ai aussi un catalogue de performance pour les L6 que j'avais acheté aux USA, si tu es intéressé, je peut te le preter pour que tu y jettes un coup d'oeil ;)
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#306 chris

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Posted 15 November 2005 - 04:21 PM

Très chouette sponge
je t'envoie mon mail
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chris
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#307 slab

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Posted 16 November 2005 - 05:20 PM

merci vince-mustang :D
Moi aussi vince cela me ferais plaisir qu'on se fasse une ballade ensemble un de ces jours!
C'est avec plaisir sponge,les infos sur les 6 cyl sont rares donc je suis preneur :D
Si cela représente un gros travail,laisse tomber,car j'ai déjà pas mal d'infos ,sinon,merci d'avance.
a+
chris


No problem chris. Laisses moi ton email en MP et je te filerai cela ce soir (normalement). J'ai aussi un catalogue de performance pour les L6 que j'avais acheté aux USA, si tu es intéressé, je peut te le preter pour que tu y jettes un coup d'oeil ;)




ne lui envoi pas, son moteur va concurencer les notres :mrgreen:




:sortie:
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#308 chris

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Posted 16 November 2005 - 06:18 PM

Pas peur les gars ca reste un 200ci...
A part qu'il respire un peux mieux :D
a+
chris
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#309 Sponge

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Posted 17 November 2005 - 08:23 PM

Pas peur les gars ca reste un 200ci...
A part qu'il respire un peux mieux :D
a+
chris


Tu as reçu mon mail?
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#310 chris

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Posted 17 November 2005 - 08:37 PM

Ok sponge
je t'ai répondu en MP.
a+
chris :wink:
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#311 Sponge

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Posted 17 November 2005 - 08:42 PM

Ok sponge
je t'ai répondu en MP.
a+
chris :wink:


Je n'ai reçu que ton adresse email et si c'est cela, no problem ;)
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#312 F4tB10cK

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Posted 17 November 2005 - 08:43 PM

je croyais que tu ne voulais pas toucher au moteur :)
le coté obscur est proche, ... sinon, sur un 200ci, on arrive a tirer 300ch :mrgreen:
:bien: ;)
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#313 kekemosquitos

kekemosquitos

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Posted 17 November 2005 - 08:46 PM

c est vrai ça ! faut lui ajouter 2 cylindres :D


:sortie:
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ET UN FASTBACK 1967 DE PLUS !
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#314 Mico

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Posted 17 November 2005 - 08:50 PM

Salut Chris
pas trop de mal pour le changer

le coté obscur est proche, ... sinon, sur un 200ci, on arrive a tirer 300ch


ç vas faire de l'ombre au V8 :D
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Ford T5 Mach1 V8 351ci 4V 1973


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#315 chris

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Posted 17 November 2005 - 09:12 PM

Je ne veux pas la booster exagérément.
Je me suis dit que de nombreux 6 cylindres marchent fort dans diverses voitures européennes et autres,pourquoi pas une mustang?
Juste la faire respirer un peux plus et qu'elle monte mieux dans ses tours.
J'ai déjà gagné pas mal à moyen et haut régime.(avec mon 1v !! )
Et +/- 10 km/h en pointe.
J'attends mon holley 2v 350 cfm + adaptor kn + air cleaner KN complet de chez summit racing + mon adaptateur de carbu pour holley de chez clifford.
Après,en fonction des performances obtenues,j'envisage de monter un kit frein à disques avant. (plus que nécessaire à mon avis même avec un modèle stock ! :D )
Mais celà est une autre histoire ... :D :D
Voilà
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chris
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#316 60Secondeschrono

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Posted 17 November 2005 - 09:38 PM

Bon courage l ami je suis impatient de voir le résulta. :wink:
  • 0

un coupe 72 c est grand tres grand

www.mustangandco.com

#317 chris

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Posted 17 November 2005 - 09:44 PM

Et moi alors !!
je vois pas le moment ou mes pièces vont arriver. :D
allez
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chris
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#318 Lancelot

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Posted 18 November 2005 - 11:54 AM

J'ai un pote qui a restauré un pick up Chevrolet des années 50, il a refait le L6 avec des pièces perfos, bon assez chères, mais il fait un superbe bruit, et dois bien développer plus de 200 PS :wink:
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Charmeur de serpents.... dit "FIFI"

#319 chris

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Posted 18 November 2005 - 05:56 PM

merci lancelot
ca m'encourage à continuer :D
En fait,j'aurais déjà 150 cv "DIN" que je serais content.
Allez
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chris
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#320 slab

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Posted 18 November 2005 - 05:59 PM

sinon il y a ceci

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