50 replies to this topic

[franckgras]

Voilà qq photos d'une de mes bougies (les autres sont pareil, au moins c'est homogène!!!).

Un verdict s'iou plait???

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[franckgras]

Vu sur "how to: lire lire une bougie": mauvaises conditions de fonctionnement ou plage thermique trop basse.

Faut prendre des bougies plus chaudes c'est ça?
Les Motorcraft BF42 iront?
Sinon les mauvaises conditions de fonctionnement ça peut etre quoi?

[dennis]

Motorcraft BF 42 C, c'est pour tous les modèles standard de moteurs 289/302 etc... donc qui convient bien à ton 289....

tes bougies sont trop noires et calaminées ?..... :!:
mauvais réglage Air/Essence et/ou allumage.... :arrow:

as-tu un allumage électronique.... :?:

[franckgras]

Exact calamine partout!!!
Oui il est encore dans sa boite; mais sera monté très bientot!!!

[dennis]

Exact calamine partout!!!
Oui il est encore dans sa boite; mais sera monté très bientot!!!

donc ne touches à rien pour l'instant. finis ta peinture et ensuite :
montage du Pertronix + bobine, 8 bougies neuves BF 42 C, filtre à air neuf, réglage avance et réglage carbu éventuel.... :arrow:

ET appuies un peu + sur la pédale de droite de temps en temps, faut décalaminer.....

[franckgras]

C'est le réglage du carbu qui va etre le plus compliqué!!!

[F4tB10cK]

Elles sont pas "huileuses", donc, c'est déjà ça ;)

Sinon, filtre a air encrassé, ou carbu trop riche.

Attention aussi si tu fais que de la ville, elle sont toujours un peu noires ;)

[franckgras]

Pas trop de ville; j'ai changé les bougies et resserré les vis de richesse à fond et desserré d'un tour et quart.
Mais pas essayé de redémarrer encore!!!
On verra lundi.

[Romuald]

...
...si tu fais que de la ville, elle sont toujours un peu noires ;)

Ouais mais la c'est plus un peut, c'est baucoup meme pour de la ville

Tu t'est pas gourré de pompe au dernier plein ? t'as pas mis du Gas oil ? . Tu sais que si tu recuperes la suie de tes 8 bougies tu peux fournir en charbon de bois pour un bbq geant qui grillerait des saussices pour tous les membres MP :oui:

bhaaa j'deconne ... c'est juste un peut d'humour (noire l'humour, comme les bougies :ptdr: ...)

[F4tB10cK]

en forme le romuald...

quand on dit desserer 1 1/4 de tour, c'est pour demarrer, ce n'est pas forcement le reglage idéal ;)

[franckgras]

Vi je sais, ça serait quoi le réglage idéal???

[F4tB10cK]

c'est de resserer jusqu'au moment ou elle boite, ensuite, on desserre 1/4 de tour.
En admettant que tout le reste soit ok ;)

[franckgras]

Le reste c'est hauteur de cuve, gicleurs....
Bein ça je sais pas; mon carbu sort de refection chez ponycarburetors alors???

Et après on règle le ralenti c'est ça?

[F4tB10cK]

essaye, tu verras bien ;)

l'important, c'est que l'auto soit roulante, ensuite, tu peux toujours trouver quelqu'un ;)

[franckgras]

Bon je viens d'avoir mes nouvelle bougies; mais ce sont pas des Motorcraft!!!

J'ai des NGK 2610 AP5FS???
C'est bon ça ou pas???
Merci.

[Sponge]

Bon je viens d'avoir mes nouvelle bougies; mais ce sont pas des Motorcraft!!!

J'ai des NGK 2610 AP5FS???
C'est bon ça ou pas???
Merci.

Regardes ici:

http://www.ngksparkp...0000&country=US

[franckgras]

Donc aucune des trois proposées!!!
Un autre avis?
Fatblock?

[dennis]

Donc aucune des trois proposées!!!
Un autre avis?
Fatblock?

mon avis :
sur une ford , tu montes du MOTORCRAFT
sur une allemande, du BOSCH
sur une française, du CHAMPION

etc....

c'est quand même pas compliqué de monter des BF 42 C sur ton FBK 68.... :roll:

[thierry 231]

Avec un Pertronix vous réglez l'écartement des électrodes à combien? :?

[thierry 231]

Pour réglages de base préconisé par Ford 1 tour +1/2 pour les vis de richesse