Ca m'était arrivé au début que j'avais la mustang, le silenblock coté gauche cassé et le moteur qui tapait sous le capot à la moindre accélération! :?Si les 2 silent-bloc lâchent, le moteur fera un soleil dans le capot?
How to renforcer vos silenblocs de support moteur
#21
Posté 09 July 2006 - 12:55 PM
#22
Posté 08 January 2007 - 12:34 AM
Ou percé et vissé sur les motor mount d'un 428?
merci
Forum Rules: http://www.mustangpa...?act=boardrules
C'est fou le temps que la moindre petite chose peut prendre, quand on veut la faire bien!
#23
Posté 08 January 2007 - 10:54 PM
Je te ferai des photos, mais c'est pas compliqué et y'a largement la place d'y coller une vis tête fraisée.
#24
Posté 08 January 2007 - 11:23 PM
Le principe est très simple, il suffit de mettre en précontrainte les silenblocs à l'aide de 2 vis et de les serrer avec des écrous nylstop. Le débattement est ainsi très limité tout en maintenant une relative filtration des vibrations moteurs
C'est ce système "D" que je me suis fait pour pallier à la rupture du silent bloc pourtant neuf, installé sur mon coupé. Je n'y ai mis qu'un seul écrou+vis, et ça tient depuis trois saisons sans soucis, et c'est de loin la solution la plus économique!
je vais quand même mettre un deuxième boulon !
Et toujours plus vite avec l'ECURIE MUSTANG !
"En course, il y a toujours une pédale qui est enfoncée à fond ! " Sir Stirling MOSS...
''Performance is my business!'' Carroll SHELBY...
#25
Posté 09 January 2007 - 04:56 PM
#26
Posté 10 January 2007 - 01:15 PM
Qqu pourrait donner la taille, diamètre des vis qu'il faudrait pour renforcer les silent-blocs? Je parle en système bien de chez nous.
Merci
#27
Posté 11 January 2007 - 07:35 PM
Je relance ce sujet, parce que j'aimerais faire la modif sur mes supports moteur
Ou percé et vissé sur les motor mount d'un 428?
merci
Voilà, confirme pour savoir si les motor mount sont les mêmes entre 390 et 428.
Voilà comment j'ai procédé:
http://forum.mustang...?...pid=190890
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