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Alex-1969-mach 1-428 SCJ


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902 replies to this topic

#41 Alexstanger

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Posté 21 March 2006 - 05:28 PM

[/quote]Il peut t'en faire une sans problème, mais c'est en Suisse, encore environ 130 km de Chenens[/quote]
ca s'apel comment son patelin?
et au niveau tarif?
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#42 Rico 2

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Posté 21 March 2006 - 05:40 PM

tu a tout ton temps rico


Mon tour viendra !

:mrgreen:

Ne pas oublier une chose, un faut certains moyens financier aussi pour se lancer dans l'aventure.


C'est sans doute vrai !

:bah:
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Si je ne suis pas là, je suis sur FA

#43 Régis

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Posté 21 March 2006 - 06:39 PM

félicitation alex , ma prochaine sera une 69, mais d'abord finir la mienne . :|
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#44 Lancelot

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Posté 21 March 2006 - 06:58 PM

ca s'apel comment son patelin?
et au niveau tarif?



C'est à Sierre, je lui demande le tarif, il est pas trop gourmand :wink:
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#45 Alexstanger

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Posté 21 March 2006 - 07:05 PM

C'est à Sierre, je lui demande le tarif, il est pas trop gourmand :wink:


merci, c'est sympa de ta part! :bien:
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#46 datal74

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Posté 22 March 2006 - 01:46 AM

Ca suffit pour l'identifier, car y'a pas de correspondance sur le bloc, ni la boite :( mais le principale, c'est que ce soit un 428, perso le seul code trouvé sur le mien, c'est la date de fonderie, autrement on les reconnaît au flexplate qui porte une masse d'équilibrage, aux 32 gougeons de collecteurs, et normalement y'a un C tapé côté boite, mais paraît qu'il ne l'on pas tous... :arrow:

Autrement, un excellent moyen de reconnaître un 428, c'est le budget colossal de la révision :!: j'en sais quelquechose :?



bizard,sur mon 428 a moi, j ai un n° qui reprend le n° de serie de la voiture je fais une photo demain et je post
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#47 Alexstanger

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Posté 22 March 2006 - 08:31 AM

merci Datal74
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#48 Alexstanger

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Posté 24 March 2006 - 07:17 AM

Je fais appel aux connaisseur.
Elle ne possède plus sa body tag...
Quelqu'un sait comment je pourrais retrouvé toutes les infos qu'elle comporte!
Merci d'avance
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#49 franckgras

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Posté 24 March 2006 - 07:20 AM

Normalement t'as une plaque dans le bas du pare brise coté conducteur, y'a le VIN.
Et tu envoie ça à Marti.
www.martiauto.com
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Posté 24 March 2006 - 07:45 AM

J’espère pour lui qu'il a encore sa plaque derrière le pare-brise car sinon dur dur ! Quant aux ref après là ????? :?
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#51 Alexstanger

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Posté 24 March 2006 - 12:29 PM

Le VIN je l'ai, il est sur la plaque riveté derriere le pare-brise, ainsi que sur le chassis au niveau du moteur!
c'est juste la plaque sur la tranche de la porte qui a disparu avec les codes qui devrais suivre le VIN!
genre 63C....3D.... enfin vous voyez ce que je veux dire!
Merci franck pour ton lien :bien:
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#52 franckgras

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Posté 24 March 2006 - 12:33 PM

Le VIN je l'ai, il est sur la plaque riveté derriere le pare-brise, ainsi que sur le chassis au niveau du moteur!
c'est juste la plaque sur la tranche de la porte qui a disparu avec les codes qui devrais suivre le VIN!genre 63C....3D.... enfin vous voyez ce que je veux dire!
Merci franck pour ton lien :bien:


Ok, alors tu leur envoie un mail pour savoir s'il peuvent, rien qu'avec le n°de série, retrouver ta voiture dans les archives Ford.
Si possible tu leur commande un de leur model de "Rapport" avec plaque neuve frappée et le tour et joué.

Mais c'est pas gratuit malheureusement :?
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#53 fredo08

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Posté 24 March 2006 - 01:00 PM

sur une 69 franck c'est un autocollant , pas une data plate normal , mais marty pourra fournir aussi :wink:
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#54 franckgras

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Posté 24 March 2006 - 01:03 PM

Ha oui, bonne remarque :wink:
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Posté 24 March 2006 - 01:10 PM

Je leur ai envoyé un mail.
Si ils retrouvent la mach1 je pense leur commander le petit autocollant qui va bien!
merci encore pour ce lien tres pratique!!!
Encore une petite question:
Sont-ils capable de me dire, si a l'origine c'était une Ram-air ou non?
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#56 Lancelot

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Posté 24 March 2006 - 01:13 PM

Faut prendre le rapport Deluxe, t'as l'autocollant de la Dataplate avec. Ca te coùte environ 100$

Pour savoir si c'est une Ram Air, c'est dans ton VIN que tu le vois, R c'est Ram Air, sinon c'est Q je crois :arrow:
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#57 Lancelot

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Posté 24 March 2006 - 01:15 PM

Je viens de voir ton VIN, R, c'est donc bien une Ram Air.. Par contre j'ai vu que le Ram Air n'est pas avec la voiture.... si jamais y'en a un complet sur ebay... pour 3'000$ :shock:
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#58 Alexstanger

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Posté 24 March 2006 - 01:52 PM

Moi j'ai bouquin que tu dois connaitre, (guide de la ford mustang par E.T.A.I.) et sur le tableau d'itentification des modeles, ils ne font pas la difference au niveau du VIN entre les CJ et les CJ-R. il marque code "R" pour tous les deux!????????
Donc je ne sais pas trop!
3000$ effectivement, il y a de quoi etre :shock:
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#59 Lancelot

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Posté 24 March 2006 - 02:16 PM

C'est faux, les R sont uniquement des Ram Air :arrow:

Le site suivant est pas mal complet niveau info :

http://www.428cobrajet.com


Les non Ram Air sont des codes Q
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#60 Kridge

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Posté 24 March 2006 - 02:21 PM

Incroyable à 20 ans tu choisis une des stangs les plus hard au niveau mécanique et $$

Dans tousles cas félicitation ! très belle voiture. D'ailleurs je cherche la même avec un 302 :)
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