1629 replies to this topic

[marc_spierk]

Les lames sont-elles encore bonnes?.

[thor_eyerdhal]

Elles ont 7-8 ans (Grab a Track GT), la caisse a pris sa hauteur actuelle au bout de 6 mois après le changement, çà n'a pas bougé depuis ...

[marc_spierk]

Donc elles sont encore bonne.

[thor_eyerdhal]

Oui, mais limite en hauteur de caisse à mon gout, donc comme çà c'est réglé ;)

[marc_spierk]

Et le moteur vat-il bien?.

[thor_eyerdhal]

Ca à l'air, pas eu l'occasion de rouler depuis quelques semaines mais bon...

[marc_spierk]

A présent le climat vas être le probleme pour rouler.

[thor_eyerdhal]

Pour l'instant c'est plutôt jouable, mais manque de temps...

[marc_spierk]

Il y a toujours des empêchement.

[thor_eyerdhal]

Réception du nouveau diff 3.7 avec Truetrac et nez Daytona (plus facile à régler le cas échéant), dentures polies pour faciliter et diminuer le rodage.

 

 

 

 

Edited by thor_eyerdhal, 22 October 2018 - 01:50 PM.

[thor_eyerdhal]

La vache je n'avais pas réalisé que çà pesait autant!, je vais m'amuser pour installer çà sous l'auto (et pour sortir l'autre également, sans me le prendre sur la tronche) !!

[kevin31]

CHez QuickPerformance?

[marc_spierk]

Ca vas tout seule pour le placer , le plus embêtant c'est de vidanger , la tu risque une douche d'huile.

[thor_eyerdhal]

Non, j'ai fait un trou de vidange sous le pont il y a quelques années ;)

Ca va se placer tout seul si j'arrive à le soulever en me glissant sous la voiture avec cette enclume sur la poitrine...

 

Oui chez Quick Performance Kévin.

[marc_spierk]

Place la voiture sur le toit comme cela il serra plus facile a placer.

[302GT]

Non, j'ai fait un trou de vidange sous le pont il y a quelques années ;)

Ca va se placer tout seul si j'arrive à le soulever en me glissant sous la voiture avec cette enclume sur la poitrine...

 

Oui chez Quick Performance Kévin.

en le mettant  sur un cric tu n'auras pas plus facile?

[thor_eyerdhal]

Oui c'est une solution mixte, bras et cric, un peu moins radicale que de retourner la voiture.... ;p

[marc_spierk]

Il y a des personnes qui paye un accès a une sale de spot , toi , c'est gratis de faire des altères avec ta voiture.  

Le cric a roulette reste un bon ami.

De plus avec tous ce que tu as déjà effectué sur cette voiture , tu ne vas pas faiblir a présent.

Edited by marc_spierk, 28 October 2018 - 07:55 PM.

[thor_eyerdhal]

Bon mauvaises suprises du jour, alors que je voulais aller au boulot avec pour poursuivre le rodage :

 

 

Pédale de frein toute molle, plus de liquide dans le petit réservoir AV qui alimente les disques AV.

Le souci c'est que çà arrive 2-3 fois par ans et que je ne trouve aucun écoulement extérieur ni aucune trace de flaque sous la voiture (qui pourrait correspondre aux emplacements où le circuit passe)

 

Sonde d'essence morte, l'aiguille bouge à peine alors que le réservoir est plein, fil mis à la masse la jauge part à fond à droite...

Vous avez une bonne marque de sonde qui donne de bonnes valeurs de résistance? (Genre pas Scott Drake..) ??

[Hardrouyere]

Bon mauvaises suprises du jour, alors que je voulais aller au boulot avec pour poursuivre le rodage :
 
 
Pédale de frein toute molle, plus de liquide dans le petit réservoir AV qui alimente les disques AV.
Le souci c'est que çà arrive 2-3 fois par ans et que je ne trouve aucun écoulement extérieur ni aucune trace de flaque sous la voiture (qui pourrait correspondre aux emplacements où le circuit passe)
 
Sonde d'essence morte, l'aiguille bouge à peine alors que le réservoir est plein, fil mis à la masse la jauge part à fond à droite...
Vous avez une bonne marque de sonde qui donne de bonnes valeurs de résistance? (Genre pas Scott Drake..) ??

Pour ta pédale de frein, si tu n'as pas de fuite visible, c'est que tu remplis ton assistance de freinage (le camembert)...
Ton maître-cylindre est probablement HS.