1629 replies to this topic

[thor_eyerdhal]

Avec le capuchon de maintien çà fait mieux fini

Edited by thor_eyerdhal, 14 December 2009 - 04:03 PM.

[Mc Vince]

Le rouge ca lui va comme un gant On a le même faisceau de bougies avec les petits marquages en plastoc, c'est sympa comme idée ça !

[thor_eyerdhal]

Fils MSD, c'est surtout pratique les index

Edited by thor_eyerdhal, 14 December 2009 - 04:03 PM.

[thor_eyerdhal]

Quelques nouvelles vidéo avec le son des nouveaux pots Magnaflow, cette fois-ci
de l'extérieur :

Démarrage :



Cruising pépère :



Cruising appuyé:

http://www.youtube.com/watch?v=j4JFFk9izvw

Acceleration moyenne:

http://www.youtube.com/watch?v=QuOnNaHXEIQ

Acceleration forte :

http://www.youtube.com/watch?v=aRfBbKl2yEQ

[289TL66]

quel son !
et dans l'habitacle ça donne quoi ?
en tout cas BRAVO !

[Mc Vince]

Excellent, très bon son même si l'entendre en vrai serait plus "palpable". Me rappelle le bruit de la mustang de Franck. Sinon, très belle auto Dommage que les vidéos soient si courtes, je ne me lasse pas de les regarder...

[Alexstanger]

Waouh quelle sonorité!!!!
Ma préféré reste la dernière video

[289TL66]

je viens de lire ton post de la première à la dernière page....oui je sais : t'as rien d'autre à faire !!!!
IMPRESSIONNANT !

[thor_eyerdhal]

quel son !
et dans l'habitacle ça donne quoi ?
en tout cas BRAVO !

C'est également la première fois pour moi que je l'entends de l'extérieur!
Et je suis plus satisfait du résultat!!
Pour le son à l'intérieur, regarde les pages précédentes

Excellent, très bon son même si l'entendre en vrai serait plus "palpable". Me rappelle le bruit de la mustang de Franck. Sinon, très belle auto Dommage que les vidéos soient si courtes, je ne me lasse pas de les regarder...

Franchement, c'est très très proche.
La vidéo "démarrage" c'est moi qui l'ai filmé, et j'ai du mal a trouver des différences avec la réalité...

Le seul truc que je trouve curieux c'est le sifflement qu'on entend quand la voiture est en approche dans les vidéo "cruising", et qui disparait lorsque la voiture passe au niveau de l'objectif et qu'on la voit ensuite de dos.
Bruit aérodynamique a si faible vitesse??
¨
Pour la durée des films, ils font entre 7 et 10 Mo, et à uploader sur Youtube ca met déjà pas mal de temps, surtout en postraitement (qui les rend moches d'ailleurs).

Edited by thor_eyerdhal, 14 December 2009 - 04:05 PM.

[franckgras]

Franchement, c'est très très proche.
La vidéo "démarrage" c'est moi qui l'ai filmé, et j'ai du mal a trouver des différences avec la réalité...

Le seul truc que je trouve curieux c'est le sifflement qu'on entend quand la voiture est en approche dans les vidéo "cruising", et qui disparait lorsque la voiture passe au niveau de l'objectif et qu'on la voit ensuite de dos.
Bruit aérodynamique a si faible vitesse??
¨
Pour la durée des films, ils font entre 7 et 10 Mo, et à uploader sur Youtube ca met déjà pas mal de temps, surtout en postraitement (qui les rend moches d'ailleurs).

Sympa ce son.
J'allais te demander aussi d'où venait ce sifflement?
Et en effet pour le chargement des videos youtube c'est pas le top (pitete google video ou autre est plus rapide et surtout garde la qualité???)

[Gerard_67]

Pour la qualité d'après ce que j'ai pu tester le mieux c'est Daily Motion .

Pour le bruit on dirait bien un bruit moteur. Ca te le fait aussi en statique ?

Edited by Gerard_67, 15 February 2009 - 07:37 PM.

[thor_eyerdhal]

Pour la qualité d'après ce que j'ai pu tester le mieux c'est Daily Motion .

Pour le bruit on dirait bien un bruit moteur. Ca te le fait aussi en statique ?

Non pas en statique, pas audible non plus depuis la voiture en roulant..?

Tenterais Dailytruc... merci

Edited by thor_eyerdhal, 14 December 2009 - 04:07 PM.

[cdc]

Acceleration forte :

Ouaip, bof...... et ça donne quoi quand tu appuis à bloc?
Non enfin moi je dis ça parcequ'avec mon petit moteur (qui sera pour 2009 fournisseur officiel en baguette de pain et clope pour ceux qui fume encore), les montées en régimes sont un poil plus, ... violente! (Mais j'ai rien dit avec mon petit kit performer! )
Non, je blague, c'est toujours avec plaisir que je suis les évolutions de ta voiture.

[thor_eyerdhal]

J'ai fait ces vidéos au grand angle pour le son, côté visuel pour les accelerations ca rend pas bien..

J'étais a bloc en 2éme, mais comme on le voit, il y avait une caisse devant j'ai du couper sous 5000, salaud de promeneur du dimanche euh samedi

Edited by thor_eyerdhal, 14 December 2009 - 04:08 PM.

[CanyonCarver]

Ça fait plaisir à entendre! Bravo et profites-en bien.

[thor_eyerdhal]

Phase suivante de l'isolation phonique : la partie avant de l'habitacle :


-Démontage de la moquette : Isolation antique en bitume, pas trop craquelé :








Après avoir tout enlevé et gratté, le plancher étant sain, installation de la première couche,
collage du Damplifier (butyl aluminisé) :






Ensuite, la seconde couche, le spectrum sludge (espèce de latex lourd) :






La dernière couche, l'overkill (mousse a cellules fermées) :






Au passage, un petit bain de teinture pour rafraichir les tapis, le noir ayant tourné au marron par endroits (merci les UV) :



Je vous le déconseille dans une baignoire en bon état (chez nous, toute la SDB est à refaire)

Avant :



Après :



C'est pas au top, mais c'est visiblement plus noir, je pense qu'il aurait fallu deux bains pour chaque tapis..

[Alexstanger]

Tu nous dira ce que ça donne sur route!
Il me semble que la première partie que tu avais fait avais déjà amelioré grandement les choses!

Franchement, l'épisode teinture ma vraiment fais marrer, j'imagine la tête de maman quand elle a decouvert le lieu du carnage! Des tapis neuf t'aurais coûter moi cher

[thor_eyerdhal]

Bah pas question de faire un essai routier sans les sièges (malgré ma fille de 3 ans qui me propose de conduire debout), pas question de remettre les sièges sans avoir installé la console, pas question d'installer la console sans avoir mis le nouveau shifter décalé qui n'a pas encore été expédié des USA....
Mais effectivement çà devrait être encore mieux, ensuite restera les ailes derrière les garnitures en plastique arrières (ca doit faire deux bonnes caisses de résonnance).

Pour la salle de bain, il faut le comprendre dans l'autre sens :
Elle est a refaire, donc je n'ai pas hésité a transformer la baignoire en puits de pétrole
Il reste juste du noir sur les parties anti dérapantes du fond...

Edited by thor_eyerdhal, 14 December 2009 - 04:10 PM.

[thor_eyerdhal]

J'en suis au changement des boulons des paliers de vilo et de ceux du carter d'huile.

J'en ai profité pour tomber un palier (Le plus en avant) et mesurer le jeu avec un fil Plastigauge, résultat :
Largeur identique sur toute la largeur du palier, et elle se situe entre 0.02 et 0.015.

L'état de surface du palier est bon, coté vilo, c'est nickel!

Bon rien à changer à ce niveau pour le moment

Edited by thor_eyerdhal, 14 December 2009 - 04:11 PM.

[thor_eyerdhal]

Tu nous dira ce que ça donne sur route!
Il me semble que la première partie que tu avais fait avais déjà amelioré grandement les choses!

Franchement, l'épisode teinture ma vraiment fais marrer, j'imagine la tête de maman quand elle a decouvert le lieu du carnage! Des tapis neuf t'aurais coûter moi cher

Bon j'ai enfin pu refaire un petit essai routier après le remontage des paliers de vilo du windage tray et du carter d'huile...

L'insonorisation est effectivement encore en progrès, encore moins de résonnance à 2000 tr, le "bon" son ressort donc encore mieux
Vraiment une sacrée différence entre les produits modernes et le bon vieux bitume à l'ancienne!!

Edited by thor_eyerdhal, 14 December 2009 - 04:12 PM.