159 replies to this topic

[stang64]

encore quelques pièces qui trainaient, sablées et passées à l'epoxy Ce n'est qu'une partie des pièces mais j'avais oublié que j'avasi ces photos qui datent déjà de pas mal de temps

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Ce message a été modifié par stang64 - 07 February 2009 - 07:03 PM.

[stang64]

-Restauration de la console centrale et la porte de boite à gant (qui étaient en triste état (voir photos)).

-Fabrication avec des déchets de toles d'un support pour loger la jauge de pression d'huile, l'interupteur d'antibrouillard arrière et la tirette du shock). le tout prendra place derrière la porte de la console centrale.

-Remontage electrique. tous les faisceaux sont neuf à part celui du tableau de bord qui est encore dasn un très bon état.

Remontage tableau de bord, il manque un truc mais je vois pas quoi Faut dire aussi après un apéro je vois plus très clair. C'est dû à mon grand age

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[mustang64 1/2]

Jolie restauration, félicitations pour le travail effectué

[mikistang]

je vois que les travaux avance bien , allez la dernière ligne droite

[stang64]

faut absolument que je cloture mon post, avec le retard que j'ai pfff

Donc remontage, remontage, remontage
tout ce qui est remonté est neuf ou refait (voir checker) (mis à part le pont).

Le réservoir neuf à reçu un reçu 4 couches d'epoxy et une peinture de finition aspect métal.

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[james]

beau boulot olivier
content pour toi de voir que ça se termine
allez encore un ptit effort et tu va bientot rouler avec ta belle plus neuve que neuve


ps : t'a remonté l'autre 289 ?
tu vas rire mais il me manque

a bientot

jeremy

[stang64]

beau boulot olivier
content pour toi de voir que ça se termine
allez encore un ptit effort et tu va bientot rouler avec ta belle plus neuve que neuve
ps : t'a remonté l'autre 289 ?
tu vas rire mais il me manque

a bientot

jeremy

Merci Jérémy. Non pas encore remonté l'autre 289. Je t'ai envoyé un mp

[stang64]

Bon faut bien que je clotûre mon post parce que sinon je vais me faire taper sur les doigts.

voici les dernières photos du remontage.....je vous passe les détails....sinon vous allez vous lasser

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Ce message a été modifié par stang64 - 10 April 2009 - 11:11 AM.

[stang64]

FINI!!!! enfin mwouai à part quelques détails: ligne (GT) dans le bas de caisse à placer (j'hésite entre le blanc et le noir), insigne V8 sur aile droite (neuf mais cassé dans l'emballage ) et quelques petites bricoles.....

Si toutefois vous êtes intéréssés, je peux vous mettre quelques chiffres ou commentaire supplémentaires, histoire de vous faire partager l'expérience de la resto d'une petite 65

Ce message a été modifié par stang64 - 10 April 2009 - 11:50 AM.

[Romuald]

FINI!!!!

Un exemple pour ceux qui se lance dans une restau complete , le resultat est a la hauteur du travail fait, bravo

[franckgras]

Superbe, félicitations.

On te verra à Lille le 26?

[mikistang]

Alors chapeau Olivier pour cette magnifique restauration.

Maintenant faut prendre le temps de rouler aprés avoir passé son temps l arendre neuve

PS au fait tu la vends quand

Ce message a été modifié par mikistang - 10 April 2009 - 03:22 PM.

[stang64]

Un exemple pour ceux qui se lance dans une restau complete , le resultat est a la hauteur du travail fait, bravo

Superbe, félicitations.

On te verra à Lille le 26?

Alors chapeau Olivier pour cette magnifique restauration.


Maintenant faut prendre le temps de rouler aprés avoir passé son temps l arendre neuve

PS au fait tu la vends quand

Merci beaucoup les amis

[Romuald]

Recu la boite et comme d'hab, exemplaire ... absolument rien a redire si ce n'est 'merci', c'est un plaisir d'etre en 'affaire' avec des gens comme toi, je t'assure, j'ai rarement a faire a des gens aussi sympathique et consciencieux, et c'est a l'image de la restauration que tu viens de faire sur cette voiture. J'avais mis un trio de flacon de chez nous de coté pour toi mais dans la precipitation d'hier, ils sont restés a la cave ... Qu'importe, je te les apporterais moi meme . J'ai confié ton blé a Mico, donc il est dans de bonnes mains avant de t'arriver

Bonne route,profite de ce beau Cab et si tu as le moindre soucis, surtout, ... n'hésite pas

[Mustanger]

magnifique !

[slab]

on a tous hate de la voir en vrai
encore felicitations
superbe, tu va en faire des jaloux

[james]

salut olivier
content de voir que c'est presque terminé
profite bien de ta belle félicitation pour le travail acomplis
et au plaisir de te revoir
a plus
amicalement

jeremy
ps: si tu passe dans mon coin avec ou sans la mustang n'hésite pas
ce sera avec plaisir que je te payerais une binouze

[stang64]

salut olivier
content de voir que c'est presque terminé
profite bien de ta belle félicitation pour le travail acomplis
et au plaisir de te revoir
a plus
amicalement

jeremy
ps: si tu passe dans mon coin avec ou sans la mustang n'hésite pas
ce sera avec plaisir que je te payerais une binouze

Salut Jérémy,

Je te remercie, mais tu verras, ce sera bientôt ton tour de rouler avec une voiture restaurée Tu verras, la première sortie çà fait chaud au coeur même si c'est stressant

Si je passe dans ton coin, je penserai à te contacter, histoire qu'on remette çà. Mais si toutefois tu passais dans le Nord, fait moi signe également

[stang64]

Quelques petites nouvelles de mon auto:

J'ai reçu le pont en retour de refection (pour rappel, il faisait du bruit à l'accélération). La cage du nez de pont a du être changée et il a subi une refection complète chez MisterJohn. On en a profité pour changer le rapport de pont de 2.80 à 3.25.

Résultat: un peu plus de 50km parcourus depuis.....rien que du bonheur....le moteur réspire bien (merci Romu), le pont tourne bien (merci John) et tout le reste est ok aussi . Seul bémol: le parallélisme du train avant à faire absolument .

PS: Vivement la fin du rodage que je puisse dépasser les 75km/h

Ce message a été modifié par stang64 - 12 May 2009 - 12:08 PM.

[stang64]

Voici la liste complète des options:

- V8 (ben ouai faut commencer par çà hein
-Boîte 4 toploader
-freins à disque avant
-capote electrique
-console centrale
-boite à gant verrouillable à clef
-essuie glace 2 vitesses
-feux de recul
-ceinture de sécurité avant (c'est bien une option en 65! )
-Jantes styled steel en 14'
-Rally pack*
-Options GT* (conversion complète incluant:

Fog light AV
échappement double
barre stab avant gros diamètre
boitier de direction court (flaming river)
supension avant et arrière rabaissée et plus ferme


* = ajouté durant la restauration