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Changement joints de culasse

Started by florent85 , Feb 06 2007 11:36 AM

41 replies to this topic

#21 Alexstanger

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Posté 07 February 2007 - 10:06 PM

Et surtout ne fais rien toi meme, dumoin ne commence pas a tout demonté! tes connaissances me semble vraiment trop limité ;-)
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C'est fou le temps que la moindre petite chose peut prendre, quand on veut la faire bien!

#22 Lancelot

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Posté 07 February 2007 - 10:09 PM

Mais, il tourne bizarement. Un garagiste qui a une mustang de 70, l'a entendu. Il m'a dit qu'il manquait un cylindre.

Et qu'est ce que tu entends par, "ce n'est pas le meme budget"



Prends lui les compressions, tu seras fixé de suite !
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#23 florent85

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Posté 07 February 2007 - 10:15 PM

quand je parlais de la petite boite, c'est celle que l'on voit derrière les tuyaux, de couleur dorée.
Et le bouchon de vidange, on en trouve facilement.
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#24 thomas

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Posté 07 February 2007 - 10:39 PM

Salut florent,

Je pense que tu dois pas connaitre "mustangsunlimited"

mustangsunlimited.com

et pour le bouchon le voilà

le bouchon et le joint


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#25 florent85

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Posté 07 February 2007 - 10:51 PM

Merci thomas, mais est ce qu'on ne peux pas trouver ce bonchon, en france.
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#26 thomas

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Posté 07 February 2007 - 11:02 PM

:smile_anim: chez monsieur mustang par exemple

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#27 florent85

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Posté 07 February 2007 - 11:34 PM

il faudrais que j'appel pour connaitre le prix. Il n'est pas trop chère Mr mustang.
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#28 slab

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Posté 08 February 2007 - 10:10 AM

tres important quand tu va changer ton joint du bouchon carter, ne sers pas trop fort ca sert a rien, tu risque d'abimer le fillet et la, ca sera la cata la cate la catastrophe ;-)
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Wild Horses

#29 florent85

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Posté 08 February 2007 - 10:44 AM

Au fait, c'est juste le joint à changer.
Je peux pas en trouver un dans un garage ou un centre auto.
Ce n'est pas un joint particulier, quand meme.
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#30 Romuald

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Posté 08 February 2007 - 10:51 AM

quand je parlais de la petite boite, c'est celle que l'on voit derrière les tuyaux, de couleur dorée.
Et le bouchon de vidange, on en trouve facilement.


La 'petite boite' que l'on vois entre les 2 tuyaux sur la photo, c'est la sonde de pression d'huile, ca peut effectivement fuir de la. Pour le joint de bouchon de vidange, un joint cuivre de la bonne dimension va tres bien, ca se trouve partout, meme dans les centres auto ou en grande surface au rayon auto. Par contre le diametre, je ne l'ai pas en tete :huh: .

wot_1.jpg
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#31 florent85

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Posté 08 February 2007 - 10:56 AM

Merci romu,
je savais que j'avais pas dit de connerie avec ma p'tit boite.
Donc, si j'enlève le bouchon, l'huile va coulé :)
Et je remets quoi comme huile, sachant que le bloc est dans son jus, encore.
  • 0

#32 Romuald

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Posté 08 February 2007 - 11:07 AM

Merci romu,
je savais que j'avais pas dit de connerie avec ma p'tit boite.
Donc, si j'enlève le bouchon, l'huile va coulé :)
Et je remets quoi comme huile, sachant que le bloc est dans son jus, encore.

Evites la syntese et la semi syntese dans un vieux moteur comme ca. La plupart mettent de la 20W50. Personelement, je mets de la 15W50 Castrol GTX , ca va tres bien aussi. Changes quand meme le filtre a huile si tu vidanges, tant qu'a faire ....

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#33 florent85

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Posté 08 February 2007 - 11:14 AM

Ok, merci romu,
Je vais essayer de trouver le diametre du bouchon.

Par contre, ou peut on trouver toutes les références des pièces, comme le filtre, la taille des joints (pour mon cas), mais aussi les autres pièces, sans etre obligé de démonter.
  • 0

#34 thomas

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Posté 08 February 2007 - 11:17 AM

Qu’elle est la référence pour un filtre Purflux pour nos v8 289? :huh:

(c'est pour florent) ;-)
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#35 Romuald

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Posté 08 February 2007 - 12:27 PM

Qu’elle est la référence pour un filtre Purflux pour nos v8 289? :huh:

(c'est pour florent) ;-)



LS182 ou LS582

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#36 thomas

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Posté 08 February 2007 - 12:33 PM

t'es un chef Romuald ;-)
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#37 Romuald

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Posté 08 February 2007 - 01:13 PM

t'es un chef Romuald ;-)

non non, j'ai juste un boulot qui m'oblige parfois a passer mes journées sur le net, donc je m'occupe comme je peux en essayant de ne pas m'endormir :mrgreen:

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#38 Guest_marc_spierk_*

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Posté 08 February 2007 - 09:33 PM

non non, j'ai juste un boulot qui m'oblige parfois a passer mes journées sur le net, donc je m'occupe comme je peux en essayant de ne pas m'endormir :mrgreen:

Tu devrais le laver avant de commencer a faire des traveaux.a plus.

#39 toytoy

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Posté 08 February 2007 - 09:44 PM

j'aurais pas apprécié ça romu ... ah c'était pas toi le visé ok ... :P
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fastback de 69 ! un jour tu sera mien ^^

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#40 florent85

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Posté 10 February 2007 - 02:18 PM

J'ai nettoyé un peu partout ou il y avait de l'huile, et je faudrais savoir comment ca se change, la sonde de pression d'huile.
Car elle n'est pas très facile d'accès.
Cet après midi, changement du filtre à huile, du joint du bouchon de carter, et remplissage d'huile, et démarage pour voir ou sa peu fuir.

Par contre, je voulais savoir ou on remplissait l'huile de boite. Par l'orifice qui permet de controler le niveau !!!

Merci de vos réponses,

Florent
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