780 replies to this topic

[PiOnPiOn (Cédric)]

comme d'hab beau boulot Mr le forgeron!!

[Alexstanger]

Great job

[nicou]

un peu de news

j'attends une commande de chez Summit histoire d'avancer un peu le berlingot, et bien entendu j'ai quelques questions

avec la visserie de culasse, j'ai des rondelles comme celle-ci

question con, on les places chanfrein côté tête de vis ?

et j'ai les même fourni avec les rocker arm stud mais rien sur la doc des culasses me parle de ces rondelles et ça me parait bizarre de les placer entre les rocker arm stud et les guides plates alors est-ce pour une question de hauteur ? dois-je impérativement les mettre ?

Merci

[nicou]

commande reçu aujourd'hui,

donc je me suis amusé un peu à installer quelques trucs.

concernant les rocker arms studs et leurs fameuses rondelles, ben vu qu'il n'en parle nul part dans la doc je ne les ai pas mises, alors si j'ai fait une connerie n'hésitez pas à me le dire.

ça devient d'une banalité ses moteurs bleus, mais c'est tellement beau que je met quand même une photo de l'avancé

[franckgras]

T'as raison c'est beau faut montrer le travail effectué

[302GT]

je viens de parcourir les 22pages,en ayant une formation de menuisier et arriver à ce niveau de restoration de ta belle j'ai une chose à dire :Chapeau bas et bonne continuations

[nicou]

je viens de parcourir les 22pages,en ayant une formation de menuisier et arriver à ce niveau de restoration de ta belle j'ai une chose à dire :Chapeau bas et bonne continuations

y en a vraiment qui s'emmerde pour lire tout

tu vas me faire rougir ......
Merci

Edited by nicou, 30 September 2011 - 09:12 PM.

[nicou]

T'as raison c'est beau faut montrer le travail effectué

reste à espèrer que ça fonctionne

[PiOnPiOn (Cédric)]

ya de quoi faire avec cette commande! nickel tout ça!

[302GT]

y en a vraiment qui s'emmerde pour lire tout

tu vas me faire rougir ......
Merci

ben je suppose que tu en a déja vu toute les couleurs pendant ta resto,alors un peu plus de rouge bonne continuations

[nicou]

Je serais plutot bière que rouge

[nicou]

bon la c'est du sérieux

depuis le temps que ça me titille, je me suis décidé à démonter le pont.
Le but étant de le reconditionner et en profiter pour y coller un rapport de 3.80:1

donc d'après ma data plate j'ai un 3.00:1 limited slip

j'ai donc déposé le différentiel et j'y ai relevé quelques inscriptions, alors si vous pouvez m'aider à décoder tout ça .....

- Flèche bleue, sur la couronne :
" Ford USA C40W 4210 B E (en fait le E c'est un 3 à l'envers) - C25 "

- Flèche verte, sur le différentiel :
" 2 C4 A 42 06 D "

- Flèche rouge, sur un palier :
" 020W A4 "

Et concernant le "limited slip" vous pourriez m'en dire plus la dessus, je pensais qu'il y avait des disques à l'intérieur, un genre "d'embrayage" mais tout ce que j'y aperçoit se sont des pignons, ce qui me fait plus penser à un traction lock alors je m'y perd un peu la dedans
en fait une vue éclatée serait géniale

Ah oui, avant de démonter j'ai fait le test voiture levée, j'ai tourné une roue et l'autre tournait bien dans le même sens !

[PiOnPiOn (Cédric)]

voilà un limited slip:

[nicou]

Merci Cédric !

eh ben y a pas grand place pour des disques de friction vu qu'on aperçoit un planétaire par le trou

[PiOnPiOn (Cédric)]

yes, le mieux, c'est démontage pourvoir ce qu'il en est. dans le bouquin que je t'ai passé, il n'y a pas d'éclaté des diff? pont il y a c'est sur en tous cas.

[PiOnPiOn (Cédric)]

tu as 2 ou 4 planetaires?

[nicou]

yes, le mieux, c'est démontage pourvoir ce qu'il en est. dans le bouquin que je t'ai passé, il n'y a pas d'éclaté des diff? pont il y a c'est sur en tous cas.

si il y en a 2/3 dont la majorité on des disques, seul un marqué conventional differential pourrait correspondre.
je viens de prendre l'article en photo, désolé c'est avec le portable

alors oui je pense que je vais l'autopsier

[PiOnPiOn (Cédric)]

l'encart en bas à gauche de ta photo a l'air de correspondre a celui à 4 planetaires en photo plus haut non?

[HH Bang Bang]

vous faites quand même des trucs de dingue

[PiOnPiOn (Cédric)]

en haut c'est l'equa lock avec disques de friction, et le conventionnal sans disques c'est ça? extérieurement, il ressemble au conventionnel en effet.

Edited by PiOnPiOn (Cédric), 29 October 2011 - 10:19 PM.