66 replies to this topic

[Mc Vince]

Désolé pour la remontée de post...
Nico tu veux dire ? Le prix c'est du simple au double, triple ?

Romu, la tko 600 est trop grosse ? c'est au niveau de la cloche qu'il y a embrouille ?

[Sponge]

Désolé pour la remontée de post...
Nico tu veux dire ? Le prix c'est du simple au double, triple ?

Romu, la tko 600 est trop grosse ? c'est au niveau de la cloche qu'il y a embrouille ?

Vince

C'est pas la cloche qui pose problème, c'est l'encombrement même de la boîte qui pose problème car pour avoir un bon alignement, il est préconisé de découper le tunnel de transmission pour que la boîte soit bien positionnée car la boîte est très grosse et pour la mettre le plus haut possible, elle touche le tunnel de transmission.

Une Top Loader fait l'affaire... Une T56 est une boîte à 6 rapports, mais assez €€€.

[Mc Vince]

Et la T56 est chère par elle même ou toutes les modifs qu'elle entraîne reviennent "bonbon" ? Parce que j'ai repris le post et Alex avait l'air de dire qu'il y avait pas mal de taf en plus et que ce n'est pas une opération "banale" torchée en 2 heures... Je t'avoue que de découper le tunnel de trans ne m'inspire pas du tout

[gg]

c'est quoi cette histoire ? Vince tu veux changer de boite sur ta caisse ?

[Sponge]

Et la T56 est chère par elle même ou toutes les modifs qu'elle entraîne reviennent "bonbon" ? Parce que j'ai repris le post et Alex avait l'air de dire qu'il y avait pas mal de taf en plus et que ce n'est pas une opération "banale" torchée en 2 heures... Je t'avoue que de découper le tunnel de trans ne m'inspire pas du tout

Je crois qu'une T56 stock tourne à 2500$ + tout ce qui tourne autour et le pire, trouver toutes les pièces pour la conversion... Je ne sais pas si une T56 passe sans découper le tunnel...

[Mc Vince]

c'est quoi cette histoire ? Vince tu veux changer de boite sur ta caisse ?

Ca fais un moment que ça me trotte dans la tête cette histoire de boite

[gg]

reste en boitoto, pourquoi se faire chier à changer de vitesses ?

Perso, si c'était à refaire, je prends une stang avec boitoto.

[Mc Vince]

Je crois qu'une T56 stock tourne à 2500$ + tout ce qui tourne autour et le pire, trouver toutes les pièces pour la conversion... Je ne sais pas si une T56 passe sans découper le tunnel...

Si je n'ai pas l'info sur le forum je demanderai à MDL
L'inconvénient est que c'est une "6" une boite 5 me parait plus adaptée. J'ai une boite 6 sur la moderne, il faut faire vraiment beaucoup d'autoroute pour que ce soit 100% utile

[Sponge]

Si je n'ai pas l'info sur le forum je demanderai à MDL
L'inconvénient est que c'est une "6" une boite 5 me parait plus adaptée. J'ai une boite 6 sur la moderne, il faut faire vraiment beaucoup d'autoroute pour que ce soit 100% utile

Une boîte 6 serait nickel avec un rapport de pont ultra court mais un BB n'aime pas les high rpm donc...
Tu as une C6, c'est pas mal car je ne sais pas quel est ton rapport de pont mais un boîte 5 avec un rapport de pont d'origine, ben je vois pas l'utilité de la 5ème. Avant, avec mon rapport de pont de 3.25, je mettais jamais la 5ème car j'tais à moins de 1800rpm à 120km/h. Maintenant, avec le 3.89, c'est beaucoup mieux.

Tout est lié Vince, réfléchis...

[Mc Vince]

reste en boitoto, pourquoi se faire chier à changer de vitesses ?

Perso, si c'était à refaire, je prends une stang avec boitoto.

C'est ce que je me suis dit mais à l'inverse Je voulais une Mustang boite méca, je me suis laissé accepter la boitoto et j'ai des regrets

[Mc Vince]

Une boîte 6 serait nickel avec un rapport de pont ultra court mais un BB n'aime pas les high rpm donc...
Tu as une C6, c'est pas mal car je ne sais pas quel est ton rapport de pont mais un boîte 5 avec un rapport de pont d'origine, ben je vois pas l'utilité de la 5ème. Avant, avec mon rapport de pont de 3.25, je mettais jamais la 5ème car j'tais à moins de 1800rpm à 120km/h. Maintenant, avec le 3.89, c'est beaucoup mieux.

Tout est lié Vince, réfléchis...

Mais voilà tu as mis le doigt dessus Sponge
Le BB n'aime pas les tours... Dimanche je suis allé me balader et au bout d'un moment j'ai été contraint d'accélérer (si si ) et y'a pas à chiquer, juste après les 60 mph, tu montes sur 80 mph et là c'est (pour moi) intenable... Je vais m'acheter un compte tours pour voir vraiment ou j'en suis actuellement à 30 / 60 / 90 miles/h et on verra. En fait je cherche à diminuer les tours en fonction de la vitesse, pour moi 120km/h à 2000 tours c'est le pied...
J'ai un rapport de pont actuel de 3:00

[gg]

et rajouter un overdrive sur ta c6, ça se fait non ?

[Sponge]

et rajouter un overdrive sur ta c6, ça se fait non ?

Le prix, ouch!!!!! Aussi cher qu'une boîte neuve!

Mais voilà tu as mis le doigt dessus Sponge
Le BB n'aime pas les tours... Dimanche je suis allé me balader et au bout d'un moment j'ai été contraint d'accélérer (si si ) et y'a pas à chiquer, juste après les 60 mph, tu montes sur 80 mph et là c'est (pour moi) intenable... Je vais m'acheter un compte tours pour voir vraiment ou j'en suis actuellement à 30 / 60 / 90 miles/h et on verra. En fait je cherche à diminuer les tours en fonction de la vitesse, pour moi 120km/h à 2000 tours c'est le pied...
J'ai un rapport de pont actuel de 3:00

Vince tu serais étonné car avant, j'avais ma C4, rapport de point de 2.79 et je pensais être haut dans les tours quand je tapais dedans mais ce n'était pas le cas. Un compte-tour m'avait scotché, je ne dépassé jamais les 3000rpm, installes en un, tu seras surpris.

En attendant, files ta taille de pneus pour calculer ton régime moteur en fonction de la vitesse ou bien remplis le doc en pièce jointe, trouves les rapports de la C6 et voilà.

 BW_T10_Jantes_17.xls   146 Ko   30 Nombre de téléchargements 

[chamagne]

avec ma toploader 4v et un rapport de pont 3.25 je suis a 147km en fond de trois a 5000trs/mn au bout du 1/4 miles,c'est vrai qu"avec un compte tours ,ça change tout,sans;t'as l'impression d'etre au taquet.....meme pas vrai alors qu'a 5000trs/mn, là t'y est,apres y'a plus rien

[Mc Vince]

Excellent le tableau Sponge, j'ai mis 235 x 60 x 15 et j'en suis à 125 km/h à 3000 tours...
L'overdrive c'est quoi exactement, c'est une vitesse "+" si on peut l'appeler comme ça ?
Bruno faut qu'on se croise pour que je m'assoie à tes côtés pour écouter la Bête et me faire une idée... Vais demander à MDL pour les T5 renforcées comme le préconise Romu.... Et voir s'il faut couper le tunnel
Sponge, je crois que je vais me laisser surprendre Vais essayer de me trouver un compte tours chez Summit

[gg]

overdrive est une sur démultiplication du dernier rapport. que tu peux activer/désactiver via un contact électrique.

exemple sur mon ram, il y a une position "tow/haul" sur la BA, et ça change les 4ième et 5ième vitesses.
ça les rends plus courtes, pour quand tu tractes par exemple. Mais par défaut elles sont tjours sur la démultiplication max pour abaisser les rpm.

http://www.redrider....rd_c6_parts.htm

Ce message a été modifié par gg - 12 May 2009 - 12:44 PM.

[Rhopopo]

14 litres aux cent a 140 avec un 429, C6 et pont 3.50

c'est
alain qui t'a filé la recette?

avec ma toploader 4v et un rapport de pont 3.25 je suis a 147km en fond de trois a 5000trs/mn au bout du 1/4 miles,c'est vrai qu"avec un compte tours ,ça change tout,sans;t'as l'impression d'etre au taquet.....meme pas vrai alors qu'a 5000trs/mn, là t'y est,apres y'a plus rien

ca ressemble a des notes prises a mirecourt ca non?

[chamagne]

ca ressemble a des notes prises a mirecourt ca non?
[/quote]

yes

[Mc Vince]

Encore une remontée de post

Au final Alex t'es en boite auto ou méca ?

Y'a personne de ch'nord qui veut me faire essayer sa caisse en boite méca ? que je puisse me faire une idée... (j'échange contre un tour en bullitt boitoto)

Ou alors je peux aussi allongé mon pont à 2.79, y'a ça pour les 9 pouces 28 splines ?

[chrisstanger]

Encore une remontée de post

Au final Alex t'es en boite auto ou méca ?

Y'a personne de ch'nord qui veut me faire essayer sa caisse en boite méca ? que je puisse me faire une idée... (j'échange contre un tour en bullitt boitoto)

Ou alors je peux aussi allongé mon pont à 2.79, y'a ça pour les 9 pouces 28 splines ?

ok pour l'essai
je reserve mon tour en bullit
quant tu veux vincent, pourquoi tu me le demandes pas ? t'as peur de conduire une mustang rouge?