66 replies to this topic

[chrisstanger]

ok pour l'essai
je reserve mon tour en bullit
quant tu veux vincent, pourquoi tu me le demandes pas ? t'as peur de conduire une mustang rouge?

oups j'avais pas vu que tu cherchais ça sur big block.....
desolé je n'ai qu'un small

une bonne t5 sur un gros moteur coupleux comme ça ça doit etre genial a conduire

Ce message a été modifié par chrisstanger - 23 February 2011 - 06:48 PM.

[Mc Vince]

Juste essyaer une boite méca, le moteur n'a pas d'importance

Par contre la couleur de la mustang en a, donc tu perds ton tour

Si tu peux me faire essayer sur une route de village ce serait le top...

P**** t'es vraiment une vieille fripouille toi

[chrisstanger]

Juste essyaer une boite méca, le moteur n'a pas d'importance

Par contre la couleur de la mustang en a, donc tu perds ton tour

Si tu peux me faire essayer sur une route de village ce serait le top...

P**** t'es vraiment une vieille fripouille toi

on va se faire ça la semaine prochaine
je vais voir pour avoir mon jeudi la semaine prochaine c'est bien ton jour de repos?
si t'es tout seul on se fait un casse croute a deux le midi ok?

[Alexstanger]

Encore une remontée de post

Au final Alex t'es en boite auto ou méca ?

Y'a personne de ch'nord qui veut me faire essayer sa caisse en boite méca ? que je puisse me faire une idée... (j'échange contre un tour en bullitt boitoto)

Ou alors je peux aussi allongé mon pont à 2.79, y'a ça pour les 9 pouces 28 splines ?

Définitivement en boite méca! Trop bon!!!

[Mc Vince]

on va se faire ça la semaine prochaine
je vais voir pour avoir mon jeudi la semaine prochaine c'est bien ton jour de repos?
si t'es tout seul on se fait un casse croute a deux le midi ok?

Good Tof
Peut être pas la peine de déplacer ta récup pour ça ?
Carol et les filles seront là mais tu peux venir manger avec nous, sur le temps du midi
C'est juste pour faire un tio tour de quelques bornes, pas besoin d'en faire 20 ou 30 pour se faire une idée

[Mc Vince]

Définitivement en boite méca! Trop bon!!!

Et j'ai pas tout suivi (je peux aller voir dans ton post), mais tu as mis quoi comme boite ?
Une T5z renforcée, T56, TL4 ou BW

Je viens d'aller faire un tour sur le site moderndriveline, c'est bien mais y'a plein d'infos techniques, je ne comprends pas tout...

[Alexstanger]

Et j'ai pas tout suivi (je peux aller voir dans ton post), mais tu as mis quoi comme boite ?
Une T5z renforcée, T56, TL4 ou BW

Je viens d'aller faire un tour sur le site moderndriveline, c'est bien mais y'a plein d'infos techniques, je ne comprends pas tout...

Une TL4 de 428cj ou boss 429, RUG AE2. J'ai retrouver tout le système d'origine par souci d'autenticité.
Dans ton cas, sur un 390 c'est un TL de small block avec une cloche de big block (je sais ou en trouver une) qu'il te faut; ou une T5Z au choix

Ce message a été modifié par Alexstanger - 23 February 2011 - 07:47 PM.

[Lilian]

T5Z + cable ou la nouvelle boite 5 de keissler, pas de modif et butée embrayage hydraulique

ou alors 4R70 soit les premières en pilotage mécanique ou alors une version plus récente avec boitier de gestion électronique de la boite

[Mc Vince]

Cool ça merci Lilian. La T5z est bien une boite 5 comme son nom l'indique ? et le top loader est une 4

Je vais aller voir pour Keissler je ne connais pas du tout

Pi pour l'électronique je vais laisser aux pros, j'ai déjà bien du mal avec la mécanique simple

Alex, la cloche que tu peux trouver elle va aussi avec une T5Z ou c'est que pour la TL ?

Ce message a été modifié par Mc Vince - 23 February 2011 - 09:01 PM.

[chrisstanger]

en plus c'est bien d'avoir une boite manu pour une bullit
je vais prendre mon jeudi, j'ai une journée de recup a prendre de toute façon et ça fait longtemps que je suis passé te voir a cambrai
je passerais apres manger on ira faire un ptit tour

moi j'ai pas la connaissance technique de la plupart d'entre vous, respect d'ailleurs car c'est impressionant, mais je peux juste dire que ça rend l'auto plus facile a utiliser
ça baisse bien la conso si comme moi vous faites beaucoup de voies rapides
c'est tres silencieux en 5eme car regime tres bas pourtant j'ai une ligne inox qui chante

l'arbre de transmission sur mesure equilibré est aussi apparement une clé d'une convertion reussie
l'embrayage avec ton 390 c'est clair que ça va pas etre "ricky la belle vie" pour lui, choisi bien ton systeme
les toulousains ont deja modifiés deux autos dont la mienne et sont de bon conseils aussi, pierremarie aussi va en monter une bientot il a deja les pieces je crois

une ballade tranquille tranquille a 130 a 2000-2200 tours jeudi va finir de te convaincre de la face cachée non exploitée de ta mustang...

Ce message a été modifié par chrisstanger - 23 February 2011 - 09:45 PM.

[Alexstanger]

Alex, la cloche que tu peux trouver elle va aussi avec une T5Z ou c'est que pour la TL ?

Nan pas pour une T5, dailleur il n'y a pas de cloche aftermarket pour la conversion pour un FE
Pour une boite méca 5 rapport orient toi plutôt sur une TKO 600 ou une T56! http://www.keislerau...ypage_tabs.html

Ce message a été modifié par Alexstanger - 23 February 2011 - 10:09 PM.

[Mc Vince]

Je crois qu'il y a un souci d'encombrement avec la t56 ou la tko avec le tunnel, faudrait que j'arrive à récupérer les dimensions. J'ai vu la RS Perfectfict indiquée par Lilian, c'est du lourd
mais ça doit douiller encore bien grave

Ok Tof, passe avec Gwenna qu'on puisse tater du babies, dit z'y de manger avec nous

[Mustanger]

une T5 wc sur un block stock c'est amplement suffisant

sinon une T5Z

[Alexstanger]

une T5 wc sur un block stock c'est amplement suffisant

sinon une T5Z

pas de cloche dispo pour un 390 mustanger!

[Mc Vince]

Y'a des kits tout fait : http://cgi.ebay.com/...atchlink:top:en
par contre c'est vrai que les frais de port laissent sans voix

La perfect fit sans cloche et sans embrayage : kiesler

Alex, visiblement il existe un swap pour TL mais la boite est plus chère... Ceci dit les "périphériques" double la note

Ce message a été modifié par Mc Vince - 24 February 2011 - 10:27 AM.

[Alexstanger]

Y'a des kits tout fait : http://cgi.ebay.com/...atchlink:top:en
par contre c'est vrai que les frais de port laissent sans voix

Alex, visiblement il existe un swap pour TL mais la boite est plus chère... Ceci dit les "périphériques" double la note

Le Kit TKO est intéressant mais la note risque d'être salé

Perso mon passage en boite méca m'a coûter un peu moins de 2000€

[stangcar]

pas de cloche dispo pour un 390 mustanger!

Salut les gars,

Pour le montage de ma T5 sur mom SB, j'ai choisis une cloche Quick Time avez vous regardé chez eu ?? Dans "Application Chart" il parle d'un 390
http://www.quicktime...m/products.html

A+++

[Alexstanger]

Salut les gars,

Pour le montage de ma T5 sur mom SB, j'ai choisis une cloche Quick Time avez vous regardé chez eu ?? Dans "Application Chart" il parle d'un 390
http://www.quicktime...m/products.html

A+++

merci pour l'info stangcar, effectivement c'est la ref: RM-6056

[Lilian]

Nan pas pour une T5, dailleur il n'y a pas de cloche aftermarket pour la conversion pour un FE
Pour une boite méca 5 rapport orient toi plutôt sur une TKO 600 ou une T56! http://www.keislerau...ypage_tabs.html

chez quicktime il doit y avoir je crois !!

[Alexstanger]

on vient de se croiser Lilian