D'après la photo de ton allumeur et les mesures que tu as faites (ta distribution n'est pas en cause) , on en déduit que ton doigt décalé en avance vers le cylindre 5 va se traduire à bas régime par un arc dans ta tête d'allumeur entre chaque plot et le doigt. Cet arc absorbe une grande partie de l'énergie normalement destinée à l'étincelle de la bougie. A moyens et hauts régimes, la correction d'avance fait que la distance de ton arc va se réduire; autrement dit ça marchera moins mal et même plutot bien si ton doigt est encore en face du plot au moment du point d'allumage. L'utilisation d'un allumage électronique permet d'occulter ton problème d'indexation parce que la tension fournie par la bobine est suffisamment élevée pour pouvoir amorcer entre le doigt et le plot même s'ils ne sont pas en face l'un de l'autre au moment de l'allumage. A terme, ça se traduit par un charbonnage à l'intérieur de la tête de l'allumeur, c'est pas insupportable et on peut s'en contenter. Il est quand même important de rappeler que sur des moteurs de fabication identique on peut observer des variations de rendement sensibles entre les uns et les autres qui sont liées à des différences de réglage. Le fait qu'un moteur tourne ne veut pas forcément dire qu'il tourne bien. Rien de bien mystèrieux dans tout ça qui nécessiterait l'intervention de Sherlock Holmes....le mystère reste entier
