94 replies to this topic

[steph1975]

Non, pas besoin de démonter le tableau de bord. Le flasher module d'origine (voir message #25 de Sponge) se trouve juste à coté de la colonne de direction (sur la droite en bordure du tableau de bord). Suffit de se tordre un peu... Il ne tient qu'avec une vis et se remplace très facilement par le flasher module qui est fourni avec les leds chez mustangproject.com (c'est le truc jaune sur la photo).



Le montage est vraiment super simple, juste rebrancher les cosse et reconnecter la masse là où se trouvait l'ancien flasher et c'est fini!
Pour les leds à l'arrière, c'est super simple aussi: rien d'autre à faire que de remplacer les vielles ampoules par les plaquettes de led (voir message #23 pour le résultat... et pas besoin de repeindre l'intérieur des phares ni de coller de l'alu vu que des leds sont juste en face des "fenêtres" et dirigés vers l'arrière... c'est vraiment puissant).
Franchement je trouve que ce petit montage est génial; il augmente grandement la visibilité des phares ainsi que le contraste entre phare et le frein et avec en plus le cligno séquentiel tout le monde pige bien qu'on tourne et cela donne vraiment bien en plus... voilà, que du bien à en dire donc! Faut pas hésiter trop longtemps...

merci pour ton explication HRI-68, ça a l'air tres simple a installer
je viens de le commander sur ebay , en plus c'est un modele avec plus de led
http://cgi.ebay.com/...sQ5fAccessories

[Cobra 68]

C'est aussi chez Mustang project que j'avais acheté les miens, mais je vois que celui que tu as commandé est un nouveau modèle. Pas mal en 230 leds!

Moi c'est la version en 126, toujours en vente chez eux, d'ailleurs, mais qui a le désavantage, par rapport à celle que tu as commandé, de ne pas faire la largeur complète des feux arrières.

Quand je vois ce que donne mes leds, j'imagine qu'il faudra des lunettes solaires pour te suivre!

[steph1975]

C'est aussi chez Mustang project que j'avais acheté les miens, mais je vois que celui que tu as commandé est un nouveau modèle. Pas mal en 230 leds!

Moi c'est la version en 126, toujours en vente chez eux, d'ailleurs, mais qui a le désavantage, par rapport à celle que tu as commandé, de ne pas faire la largeur complète des feux arrières.

Quand je vois ce que donne mes leds, j'imagine qu'il faudra des lunettes solaires pour te suivre!

ça va le faire alors !

[steph1975]

j'ai enfin reçu mes LED, branchement super simple
j'ai mis une petite video en ligne pour se rendre compte du rendu, sur un petit air de rockab !

[57-Hervé]

Ah ouais, ca flash !
Tant mieux, c'est encore un peu plus de sécurité à mon gout.

Dis, j'ai commandé le mien ily a un peu plus d'une semaine par E-bay, peux-tu me dire combien de temps à pris ta livraison ?

H

Ps : dis, tu t'es fait aggresser l'avant bras gauche ??

[steph1975]

Ah ouais, ca flash !
Tant mieux, c'est encore un peu plus de sécurité à mon gout.

Dis, j'ai commandé le mien ily a un peu plus d'une semaine par E-bay, peux-tu me dire combien de temps à pris ta livraison ?

H

Ps : dis, tu t'es fait aggresser l'avant bras gauche ??

ça a pris une bonne dizaine de jours pour la livraison , c'est le kit 230 led commandé sur ebay aussi

ouai me suis fait agresser le bras gauche , meme le droit , les jambes.......

[bugsoli]

Cool ça flash un max !

Moi j'ai commandé le kit 126 LEDs pour 95 euros frais de port compris (et ajdh + 10 euros de douane ) par contre il a fallu le temps : commande passée via eBay le 22 juin et arrivée ajdh (le 17 juillet)

ça fait quand même presque un mois... enfin l'important c'est qu'il soit arrivé !

[VinStang]

Hello!

 

Je déterre un peu (beaucoup!) ce sujet parce que je me tate également!

A la base, j'ai envie d'installer un kit séquentiel, mais avec des ampoules plutôt que des LED (pour garder un aspect un peu "authentique") de ce type:

https://www.mustangs....asp?T1=STS3 01

La première question que j'ai, c'est: est-ce difficile à installer? Les boitiers sur les photos se placent où?

J'ai lu qu'il fallait par prudence changer également les lentilles des feux pour des modèles plus résistants à la chaleur (j'ai pour l'instant pas réussi à en trouver!), et que la centrale de clignotant était aussi à changer.

Du coup le prix risque de monter un peu...

 

Pour les kits à LED, y a-t-il autant de contraintes? (changer la centrale, cablage différent?)

 

Merci pour vos éclaircissements!

Ce message a été modifié par VinStang - 11 January 2015 - 07:33 PM.

[thor_eyerdhal]

Avec les leds il faut juste changer la centrale, on ne touche pas au faisceau.

[VinStang]

Et c'est compris dans les kits?

[thor_eyerdhal]

Ca depend lesquels, dans celui-ci oui :

http://www.mustangpr...09-2734f257fb46

 

Pour être parfait j'y ai ajouté celui-ci  à l'avant :

http://www.mustangpr...c4-1b0b0759d1fb

 

Ces deux là crachent vraiment fort et sont bien visibles en plein jour, ce qui n'est pas toujours le cas de certains...

[VinStang]

Ca ça pourrait faire l'affaire?

http://www.cjponypar...-1968/p/TLLED2/

ça ressemble beaucoup au lien que tu m'a montré.

 

Une autre question:

Est-ce qu'il faut aussi changer la centrale pour les warnings?

[mustshelby67]

Je reviens sur ce sujet car je viens d'installer le dernier kit dont vous avez parlé.
Y a t'il un système de réglage quelque part ?
Car les feux fonctionnaient normalement avant que je ne change le module !! Et plus maintenant 😟
Merci

Vinss

[mustshelby67]

Problème résolu , l'abrutis que je suis l'avait branché sur le switch des warning et non des clignotants 😨
Maintenant c'est bon et ça donne pas mal 😃 et qu'elle différence de visibilité.

Vinss

[thor_eyerdhal]

Super !