Merci, l'ami !!!
pm65gt - 1965 - convertible GT
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pm65gt
, May 18 2004 06:09 PM
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#61
pm65gt
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Posté 05 January 2005 - 07:43 PM
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#62
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Posté 06 January 2005 - 06:29 PM
C'est vrai qu'elle est super belle.
Dit Fifo aussi.
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!
#63
Gaulois
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#64
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Posté 10 January 2005 - 12:00 AM
Est ce bien une 65 ??? (Cf: Rally Pack ?)
Le Rally-Pack etait aussi disponible sur les 65.
#65
pm65gt
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Posté 10 January 2005 - 10:18 PM
Eh oui, c'est une 65, une des dernières d'ailleurs puisqu'elle est du 10 juillet....
D'autre part le rallye pack 2° version est apparu en même temps que l'option GT, soit en avril 65.
D'autre part le rallye pack 2° version est apparu en même temps que l'option GT, soit en avril 65.
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#66
pm65gt
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Posté 15 January 2005 - 11:06 AM
Lundi, je fais un aller-retour sur Lille... je vais essayer de m'arrêter à Fismes chez Profinox pour me rencarder pour une double ligne en 2 1/4 ou 2 1/2.... 
:roll:
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#67
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Posté 15 January 2005 - 03:13 PM
Lundi, je fais un aller-retour sur Lille... je vais essayer de m'arrêter à Fismes chez Profinox pour me rencarder pour une double ligne en 2 1/4 ou 2 1/2....
Tiens moi au courant .. merci.
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#68
pm65gt
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Posté 19 January 2005 - 09:45 PM
Comme prévu, petit passage chez Profinox lundi 17....
J'avais ammené des photos du dessous de la mustang, pour obtenir une "approximation" sur le coût d'une double ligne en 2 1/4 (hors 4 en 1) :
Le projet a été évalué à +/- 2000 / 2200 euros.....
Eh oui, l'inox a pris +40% depuis un an, merci les chinois et leur besoin énorme en aciers en tous genres :shock:
Le boulot semble super bien fait (soudures au TIG), mais ils ne proposent que des silencieux cylindriques, de type moto.
J'avais ammené des photos du dessous de la mustang, pour obtenir une "approximation" sur le coût d'une double ligne en 2 1/4 (hors 4 en 1) :
Le projet a été évalué à +/- 2000 / 2200 euros.....
Eh oui, l'inox a pris +40% depuis un an, merci les chinois et leur besoin énorme en aciers en tous genres :shock: Le boulot semble super bien fait (soudures au TIG), mais ils ne proposent que des silencieux cylindriques, de type moto.
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#69
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Posté 19 January 2005 - 09:56 PM
Oui, c'est le tarif que j'ai eu chez un PRO de la pose inox de ma région. Mais c'est bien plus que proposé par d'autres (qui m'ont proposé dasn les 500€). Donc, fonces pas sur cette offre et demandes en d'autres.
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#70
dennis
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Posté 19 January 2005 - 09:59 PM
le coût d'une double ligne en 2 1/4 (hors 4 en 1) :
Le projet a été évalué à +/- 2000 / 2200 euros.....
ça parait très cher... :?: il existe des kits complets inox ( hors collecteurs ) en 2 " ou 2 1/2 pour 1/3 du prix aux US...
#71
pm65gt
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Posté 19 January 2005 - 10:07 PM
Effectivement, on trouve çà aux US, mais les tubes entre le H pipe et les silencieux sont en général rectilignes, ce qui ne convient pas aux convertibles, en raison de la plaque de renfort boulonnée sous l'auto....
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#72
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Posté 19 January 2005 - 11:56 PM
Effectivement, on trouve çà aux US, mais les tubes entre le H pipe et les silencieux sont en général rectilignes, ce qui ne convient pas aux convertibles, en raison de la plaque de renfort boulonnée sous l'auto....
pour exemple, mtg a commandé un kit complet ( avec pattes,colliers, silenblocs et trompettes ar ) pour son cab 66 et on l'a monté ensemble à "l'atelier ". c'était un kit GT stainless en 2" et après le H-pipe, les tubes intermédiaires passent à l'intérieur de cette plaque de renfort...
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#73
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Posté 20 January 2005 - 01:13 PM
Ca, c'est une bonne nouvelle ! çà donne quoi, au niveau du prix rendu en france ?
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#74
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Posté 20 January 2005 - 04:32 PM
Ca, c'est une bonne nouvelle ! çà donne quoi, au niveau du prix rendu en france ?
750 € tout compris, je crois. envoies un MP à Mtg qui te confirmera...
#75
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Posté 20 January 2005 - 06:00 PM
Ca, c'est une bonne nouvelle ! çà donne quoi, au niveau du prix rendu en france ?
750 € tout compris, je crois. envoies un MP à Mtg qui te confirmera...
Dennis tu es un puits de sciences 8) Salut
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#76
dennis
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Posté 20 January 2005 - 10:01 PM
merçi charles...
non, juste que j'essaye de retenir les bons tuyaus ( d'échappements... ), les kits intéressants et les bonnes affaires faites par certains...... :idea: :arrow:
#77
pm65gt
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Posté 21 January 2005 - 05:22 PM
Ce matin, une petite commande MU vient d'arriver (à peine une semaine de délais, et - 10% ! ) :
- Un pare choc avant pour remplacer celui d'origine, un peu fatigué, tapé et percé pour des longues portées....
- Des balais d'essui-glace stainless pour remplacer les vilains balais noirs
et quelques autres babioles pour mon compartiment moteur...
Encore un week end qui s'annonce bien
, les outils à la main, à défaut de rouler sur les routes salées de lorraine....
) :- Un pare choc avant pour remplacer celui d'origine, un peu fatigué, tapé et percé pour des longues portées....
- Des balais d'essui-glace stainless pour remplacer les vilains balais noirs
et quelques autres babioles pour mon compartiment moteur...
Encore un week end qui s'annonce bien
, les outils à la main, à défaut de rouler sur les routes salées de lorraine....
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#78
seb24mx
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Posté 22 January 2005 - 11:13 AM
c'est vrai que pour se qui est de saler, en lorraine ils ne lesinent pas sur la quantité les cochons!!!
Bonne bricole PM, (moi aussi en ce moment je bricole faut de rouler)
SEB
Bonne bricole PM, (moi aussi en ce moment je bricole faut de rouler)
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#79
pm65gt
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Posté 06 February 2005 - 04:39 PM
Ce matin, un petit tour au rencard du club Vignette Gratuite, à Nancy, où j'ai retrouvé Hervé et son coupé GT 66 rouge (j'ai oublié de faire des photos...)
Cet après-midi, démontage de mon vieux pare choc avant, tordu, percé pour des anti brouillards.
Le pare choc neuf de chez MU est arrivé, je vais également en profiter pour remonter les "bananes" sur la jupe.
Par la même occasion, pose de quelques autocollants dans le compartiment moteur....
Cet après-midi, démontage de mon vieux pare choc avant, tordu, percé pour des anti brouillards.
Le pare choc neuf de chez MU est arrivé, je vais également en profiter pour remonter les "bananes" sur la jupe.
Par la même occasion, pose de quelques autocollants dans le compartiment moteur....
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#80
dennis
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Posté 06 February 2005 - 07:47 PM
Le pare choc neuf de chez MU est arrivé, je vais également en profiter pour remonter les "bananes" sur la jupe.
Par la même occasion, pose de quelques autocollants dans le compartiment moteur....
si je peux me permettre, avec une si belle mustang, il lui faudrait un ptit jeu de plaques américaines ( avec entourages chromés )... :idea:
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