70 replies to this topic

[fastdriver]

d'accord avec toi zozo mais se faire refiler un os aux prix fort je ne suis pas d'accord !!

Il me semble qu'on est TOUS d'accord, et c'est bien ce qu'on a essayé de dire dans tous les posts de ce topic!

Donc, je ne vais pas non plus me répéter...
Même Mc Vince , qui ne fait ni dans la bêtise, ni dans la boulette, est d'accord avec nous !

Et aussi, le Bourguignon , qui s'est réveillé et qui n'avait pas suivi !

On est TOUS d'accord !

[yayou]

Bon et bien voila j'ai vu l'auto sous tous les angles du moin je pense, certe le ùmoteur n'est pas d'origine ainsi que les freins a disques, la clim(encore l'ancien gaz R92 ), et l'intérieur... parlons défaut : quelques petits défauts peintures, et tableau de bord qui n'est pas en super état! voila tous ce que j'ai pu remarquer

d'un autre coté sous la caisse je n'ai vu casi aucune trace de rouille(les seule sont visible sur les lame arriere) le dessous et noir mat sans trace de cloque ou de rouille et sans blakxon! la voiture démarre au quart de tour et marche bien sans bruit particulier aux niveau caisse aprés l'avoir essayer! la moquette intérieur est neuve et pas humide je les légérement soulevé et la non plus je n'est pas vu de trace de rouille,( il venait de la laver!!) donc les cheminée apriori ne sont pas boucher!
le reservoir semble neuf, et seule trace de rouille que j'ai pu trouver ce trouve dans le coffre ou il y avait d'ailleur quelque goutte d'eau aprés l'avoir lavée, la trace de rouille ce trouvée juste entre la banquette arriere et le début de fixation du reservoir!

Aprés une longue négociation, le vendeur me la laisse finalement a 21000€ livré, le modele me plait, je craque c'est OK sans acompte, payable a la livraison avec un cheque de banque! livraison prévu vendredi a 14H!

Parlons papier tous les numéro corresponde au modele d'origine 1965 260Ci (24Cv pour ce qui ont suivi) , il a le title la aussi ça correspond, le CT (ripage excessif avant a cause du rabaissement de la voiture! sinon vierge),la declaration FFVE (Un point qui m'inquiete un peu sur ce papier, le type! il est marqué TYPE:MUSTANG, pourquoi ce n'est pas collection??), la Declaration d'achat, normal et un certificat de cession, normal aussi! (au fait a t'il d'autre papier a me donner?? )

Ps pour info : Nullepart le vendeur profesionel n'a spécifier le changement de moteur sur les papiers de vente, j'ai donc acheter un modele 24Cv (et la, sa, c'est bien spécifier), le véhicule n'est pas non plus vendu dans l'etat! mais tous a fait normalement (ps: c'est un pro il n'a pas le droit de vendre un véhicule dans l'état ormis a un autre pro!)

[Sponge]

Félicitations! Des photos?

[Mc Vince]

Félicitations! Des photos?

http://www.madness-us-cars.com
dans les véhicules d'époque, la mustang 65 noire affichée à 24500...

Sinon Félicitations Yayou

Ce message a été modifié par Mc Vince - 30 October 2007 - 05:44 PM.

[Phil]

le CT (ripage excessif avant a cause du rabaissement de la voiture! sinon vierge)

Qui est allé la passer au CT ? Toi ou le vendeur ? De manière générale, pour l'achat d'une voiture (surtout une ancienne) je reconnmande de faire un contrôle technique à tes frais, dans le centre de ton choix, en précisant au contrôleur que tu es acheteur de la voiture : ça coûte 50 euros mais d'un seul coup le contrôle est beaucoup moins vierge ce qui permet de discuter le prix, voire de réfléchir davantage à ton achat.

Un point qui m'inquiete un peu sur ce papier, le type! il est marqué TYPE:MUSTANG, pourquoi ce n'est pas collection??

Ce qui est indiqué à cet endroit, c'est le type de véhicule, pas le type de carte grise.

[yayou]

http://www.madness-us-cars.com
dans les véhicules d'époque, la mustang 65 noire affichée à 24500...

Sinon Félicitations Yayou

Oui c'est bien celle ci!!! j'espere maintenant qu'il n'y aura pas de souci!

et puis ceux qui veulent encore me disuader et me donner des conseil!! je peut encore annuler j'usqua mercredi vu que j'ai pas laissé d'acompte !! alors n'hésitez pas si vous avez vu quelque chose de flagrant ou que vous connaissez qauelqu'un qui c'est fait avoir par ce pro!! desfois que!! ou une autre voiture plus belle a ce prix la!!!
MERCI en tous cas a fred meme si il va etre déçu que je n'ai pas suivi c'est conseil... et j'espere que je pourrait lui dire dans quelque mois !! non non aucun souci avec ma mustang tous va bien!!! Sinon il va me pourrir et me dire j'te l'avais dit, fallait m'écouter!!

[galenic]

pas sur a 100%,mais je crois que t'auras jamais de chauffage cet hiver vu le branchement.

[yayou]

pas sur a 100%,mais je crois que t'auras jamais de chauffage cet hiver vu le branchement.

pourquoi dit tu ça???

[fastdriver]

Oui, pas de chauffage pour cet hiver !

Mais je peux te remettre de l'ordre dans tout ça!!!

[yayou]

Oui, pas de chauffage pour cet hiver !

Mais je peux te remettre de l'ordre dans tout ça!!!

A cause de quoi pas de chauffage et comment tu peut me remettre ça facilement??

[galenic]

bin regarde le chemin de tes tuyaux souples de sortie de pompe a eau et de la pipe d'admission.
vu qu'elle a la clim, 2 possibilité, soit le ricain avait rien a battre du chauffage vu le climat de son état, ou alors radiateur de chauffage HS et il s'est pas chier a le remplacé, ce qui ne présage rien de bon sur l'entretien de la voiture vu le prix dérisoire de la pièce.
ce n'est que mon avis,mais a 21000 euros le coupé, aux us ca fait 30250 dollars , je sais meme pas si tu trouve un coupé aussi cher,ou alors il est raide neuf.

[yayou]

bin regarde le chemin de tes tuyaux souples de sortie de pompe a eau et de la pipe d'admission.
vu qu'elle a la clim, 2 possibilité, soit le ricain avait rien a battre du chauffage vu le climat de son état, ou alors radiateur de chauffage HS et il s'est pas chier a le remplacé, ce qui ne présage rien de bon sur l'entretien de la voiture vu le prix dérisoire de la pièce.
ce n'est que mon avis,mais a 21000 euros le coupé, aux us ca fait 30250 dollars , je sais meme pas si tu trouve un coupé aussi cher,ou alors il est raide neuf.

Encore un souci de plus!! je v finir par m'aracher les cheveux!!
je crois que je v lui tel demain et lui dire que j'annule!

[Lagoon 289]

Voila une photo du moteur vous en pensez quoi?

La voiture a été entierement revu et refaite donc le prix n'est pas une indication dans ce cas la malheureusement!

Hello futur veinard

La différence entre un 289 et un 302 est "peanuts" mais c'est vrai qu'on préfère avoir plus...
A mon humble avis, il y a de fortes chances que le moulin actuel soit un 289. Un 289 HI PO ? pourquoi pas mais j'en doute. De l'extérieur il y a deux ou trois bricoles qui le différencie à l'oeil nu d'un 289 à condition qu'il soit dans sa config d'origine.
Les colecteurs d'échappement ne sont pas les mêmes (voir photo)
 Hi_po_et_pas_Hi_po.gif   77.45 Ko   13 Nombre de téléchargements 
La "poulie" de l'alternateur est dorée
Les emblèmes "Hi performance" sur les ailes, mais ça, c'est pas un vaccin, n'importe qui peut les mettre pour se la raconter.

En tout cas ce que tu montres a l'air sympa car il y a les freins assistés et un compresseur SANDEN pour kla clim, c'est déja ça.
Quid de l'admission et de l'échappement ?

Essaie de faire une photo de la voiture qu'on matte un peu.

[benoit]

"ripage excessif avant a cause du rabaissement de la voiture!" ça veut dire quoi? depuis quand rabaisser la voiture donne du ripage?

[fredo08]

mwoui pourquoi ? bon maintenant que c'est quasi fait c'est ton choix hein ce qui me chagrine juste un poil c'est l'état général quid des cheminées ? fallais prendre un tuyaux et arroser pour voir si c'est ok to coffre prend l'eau alors le reste bon ce sont sans doute des joints fuyard au mieux , c'est sur que provenant des states ça fait cher mais bon ce sont tes sous , as tu regarder tous les n° ??
la carte grise doit faire apparaitre la mention collection quelque part , as tu fais des photocopies ou autres de ces documents ??
de toute façon pas d'arrhes de versés donc tu n'es pas encore marié il te reste en gros 8h , mais par correction si tu t'abstiens faudra lui téléphoner !
tu vas bien vite !!

[Phil]

la carte grise doit faire apparaitre la mention collection quelque part

S'il n'y a pas marqué "collection", c'est encore mieux non ? (allez, encore un débat en perspective ) L'important est que la carte grise soit française, ce qui est le cas.



Autre question : il y a la clim certes, mais fonctionne-t-elle ? je veux dire, le vendeur t'a dit qu'elle fonctionne ? il l'a écrit quelque part ? ou bien tu as mis la voiture en route, la clim en marche, et elle donne bien de l'air très froid ? (le test est plus facile à faire en août que fin octobre...)

Une clim qui ne fonctionne pas, autant considérer qu'on n'en a pas, car pour la remettre en marche, c'est au minimum recharge de gaz + test d'étanchéité, au maxi remplacement de tout le bazar, une fortune . Et comme dirait Memez, ça fait plus de 30 kg de poids inutile .

[fastdriver]

"ripage excessif avant a cause du rabaissement de la voiture!" ça veut dire quoi? depuis quand rabaisser la voiture donne du ripage?

Ca arrive quand on abaisse le train AV, façon GT350, et que l'on ne règle pas ou disons que l'on reste avec les anciens réglages, et donc de rouler avec , hé bien, les pneux ont dû mal travailler et ont donc ripé...

Il y a une erreur de préposé aux cartes grises, à mon avis, car le type , ce n'est bien sûr pas Mustang.

[thor_eyerdhal]

Si elle a déjà une imat française, files là moi (ou le n° de série), je te dirait sans erreur si elle est CGC ou pas...

[Phil]

Il y a une erreur de préposé aux cartes grises, à mon avis, car le type , ce n'est bien sûr pas Mustang.

Pour la mienne (cabrio 66), passée à la DRIRE en 1995, le certificat de conformité de Ford France mentionne le type "Mustang série 08", et le type Mines du PV de réception (repris sur la carte grise) est "MUSTANG08".

[benoit]

ouaip, c'est ça, le type "mines" des 65-66 à l'époque ou elles ont été homologué par FORD France était MUSTANG01 ou 02...

"Ca arrive quand on abaisse le train AV, façon GT350, et que l'on ne règle pas ou disons que l'on reste avec les anciens réglages, et donc de rouler avec , hé bien, les pneux ont dû mal travailler et ont donc ripé..."

pour 20000 roro pourrait pas se payer un réglage du train AV?

Ce message a été modifié par benoit - 31 October 2007 - 03:36 PM.