Oui, ça veut dire aussi que tu l'as vu la veille au soir dans toute sa splendeurOuais mais avoir un top model a tes cotes le matin a ton reveil c'est deja ca
Bon ben sinon on stoppe le pouritage de topiche
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Bgood
, Mar 27 2008 04:49 PM
64 replies to this topic
#21
Mc Vince
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Posté 23 May 2008 - 04:43 PM
Bon ben sinon on stoppe le pouritage de topiche
La Bullitt en photos et en vidéo : YoutubePhoto Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#22
fastdriver
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Posté 23 May 2008 - 05:27 PM
Oui, ça veut dire aussi que tu l'as vu la veille au soir dans toute sa splendeur
Bon ben sinon on stoppe le pouritage de topiche
C'est sympa aussi le "pourrit..." avec un modèle de taupe !
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"En course, il y a toujours une pédale qui est enfoncée à fond ! " Sir Stirling MOSS...
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#23
Bgood
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Posté 05 June 2008 - 02:03 PM
Une petite question j'ai une bonne surprise les amortisseurs sont mort je peux en acheter ou ?
#24
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Posté 05 June 2008 - 02:31 PM
Une petite question j'ai une bonne surprise les amortisseurs sont mort je peux en acheter ou ?
..Chez un fournisseur d'amortisseurs
Sinon, si tu es en région parisienne, passes me voir.
Et ça dépend de ce que tu veux, le top étant des Konis, ou pour un budget moindre
des KyB que je peux t'avoir vu que j'ai des commandes à passer pour les membres de club.
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#25
Olive 74
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Posté 05 June 2008 - 02:47 PM
Je viens d'en commander une paire pour la Boss ............... des KYB 
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#26
Bgood
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Posté 05 June 2008 - 03:12 PM
Il faut compter combien pour un kit complet chez koni et chez KYB ?
#27
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Posté 05 June 2008 - 03:49 PM
Il faut compter combien pour un kit complet chez koni et chez KYB ?
Grosso modo pour 4 kyb une grosse centaine de dollars et 4 konis 450/500 dollars...
La Bullitt en photos et en vidéo : YoutubePhoto Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#29
Olive 74
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Posté 05 June 2008 - 04:19 PM
un lien pour les KYB
?
Regarde sur le site de NPD
http://npd.dirxion.com/Main.asp
ou la
http://www.kyb.com/products.htm
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#30
Mc Vince
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Posté 05 June 2008 - 04:20 PM
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#31
galenic
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Posté 05 June 2008 - 06:23 PM
si tes amortisseurs sont mort, le reste ausii certainement, ressort et lames vont de pair avec le changement d'amortisseur.pour infos une paire de konis arriere c'est 135 dol chez summit, ca dure plus longtemps que les kyb et c'est surtout 10 fois mieux.
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#32
Bgood
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Posté 05 June 2008 - 06:28 PM
donc pour les suspensions c'est ok, et si je veut mettre des ressort plus court sachant que j'ai du 17 pouces.
Je demande sa car j'ai reçu la voiture aujourd'hui est le devant est plus haut que le derrière
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#33
Mc Vince
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Posté 05 June 2008 - 06:48 PM
Ca peut provenir de l'usure de l'arrière donc peut être pas besoin de raccourcir l'avant..
JR, les konis chez summit c'est 130 $ pièce
A+
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#34
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Posté 06 June 2008 - 01:36 PM
Pour changer tes ressorts AV, il te faudra un compresseur de ressorts
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#35
Bgood
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Posté 06 June 2008 - 05:29 PM
Je reviens de chez mon mécano voila ce qu'il faut que je trouve:
- les 4 flexibles de freins
- 4 amortisseurs
- 2 ressorts
- les biellettes de direction
- la poulie de vilebrequin (le caoutchouc est mort)
- 4 pneus (trouvé)
- les 2 courroies (trouvé)
Et pouvez vous me donner les réglages d'origine pour le parallélisme
Pour tous le rest j'ai besoin de vous
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Et pouvez vous me donner les réglages d'origine pour le parallélisme
Pour tous le rest j'ai besoin de vous
#36
Sponge
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Posté 06 June 2008 - 07:20 PM
Je reviens de chez mon mécano voila ce qu'il faut que je trouve:
- les 4 flexibles de freins
- 4 amortisseurs
- 2 ressorts
- les biellettes de direction
- la poulie de vilebrequin (le caoutchouc est mort)
- 4 pneus (trouvé)
- les 2 courroies (trouvé)
Et pouvez vous me donner les réglages d'origine pour le parallélisme
Pour tous le rest j'ai besoin de vous
Tu prends un catalogue NPD, MU ou autre et tu feuilltes. Tu as certainement un catalogue chez toi, non?
Personellement, chez moi, j'ai un Summit dans mes 2 chiottes et chambre à coucher + un dans le sac de travail. J'ai de quoi lire pendant la grosse comission
#38
Sponge
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Posté 06 June 2008 - 10:00 PM
Je reviens de chez mon mécano voila ce qu'il faut que je trouve:
- les 4 flexibles de freins
- 4 amortisseurs
- 2 ressorts
- les biellettes de direction
- la poulie de vilebrequin (le caoutchouc est mort)
- 4 pneus (trouvé)
- les 2 courroies (trouvé)
Et pouvez vous me donner les réglages d'origine pour le parallélisme
Pour tous le rest j'ai besoin de vous
Je suis sympa, aides-moi et je t'aiderai à trouver des pièces.
4 flexibles de frein: y en a 2 en souples à l'avant et un au niveau de la jonction sur le pont donc pour l'avant je comprend mais pour l'arrière, à toi de voir. Freins à tambour? Disques?
Amortisseurs: http://www.mustangsu...sp?T1=SHOCK2 01
Ressorts: stock? Raccourcir?
Bielettes direction: direction assistée ou manuelle?
Damper: 3 ou 4 boulons? (normalement 3 si c'est d'origine)
#39
Bgood
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Posté 07 June 2008 - 09:20 AM
Alors elle à la direction assisté, pour la dumper c'est 3 boulons, des ressort raccourcit
pour les freins ce sont des tambours à l'arriére mais il y a des durites
pour les freins ce sont des tambours à l'arriére mais il y a des durites
#40
Bgood
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Posté 07 June 2008 - 02:34 PM
Je suis trop une brèle lol il y a 3 durites
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