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64 replies to this topic

#41 Romuald

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Posté 13 November 2008 - 07:54 PM

pense aussi que la plupart on besoin d'une chambre ;-)

j'en ais une paire toute neuve a vendre 'pachir' :mrgreen: (je parle des chambres a air, bien entendu :rolleyes: ). qui n'en veut ...? :P

j'vais peut etre commander un shifter qui fait 2-4 moi :lol: :lol:

:lol: ... c'est pour 'les petits' ca ... mois je fais direct 2 - 5 :P


:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :P :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Et tu trouves ca drole toi <_< ... :lol: ;-)

wot_1.jpg
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#42 Gerard_67

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Posté 13 November 2008 - 11:09 PM

Moi quand je fais 2-4 on m'engeule <_< ...

Bon des fois je fais 1-4 mais il parait que c'est pas bon :(
  • 0
8 cylindres américains au ralenti, c'est mieux que 6 cylindres japonais à fond.


Merci : http://pema.miniville.fr/

#43 F4tB10cK

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Posté 14 November 2008 - 11:41 AM

A votre place je monterai une Powerglide ou une Fordomatic....... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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#44 chamagne

chamagne

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Posté 14 November 2008 - 11:49 AM

non,non :sad01_anim: je vais rester avec ma top loader 4v ,histoire de me faire un peu ch*** sur la ligne de depart avec ma 0 experience :lol: :lol:
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#45 F4tB10cK

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Posté 14 November 2008 - 11:56 AM

non,non :sad01_anim: je vais rester avec ma top loader 4v ,histoire de me faire un peu ch*** sur la ligne de depart avec ma 0 experience :lol: :lol:


C'est pas pour toi que je disais ça :mrgreen:

C'est pas la TL qui t'empêchera d'être performant, preuve est que Stangrat tapait les 10 avec cette boite, et dans les années 90 je courrais bien avec un 390 et TL, faut juste que l'embrayage suive... ;-)
  • 0

#46 chamagne

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Posté 14 November 2008 - 01:35 PM

j'avais bien compris :lol:
pour l'embratage j'ai l'intention de prendre ça http://store.summitr...mp;autoview=sku je pense que ça peut encaisser les bourrins sans fumer l'embrayage a chaque week end
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#47 Romuald

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Posté 14 November 2008 - 02:02 PM

C'est pas pour toi que je disais ça :mrgreen:


Je me demande a qui tu pouvais bien penser :huh: .... :lol:

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#48 chamagne

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Posté 14 November 2008 - 09:54 PM

Pour en revenir a nos mou....slicks et jantes
j'ai 95mm de backspacing avec mes torq-thrust 15x7 avec des pneus 235(rectif)
je voudrais savoir si les slicks depassent beaucoup sur la largeur de la jante afin de mesurer la marge que je peux avoir a l'interieur de mes passages de roues


pour les jantes d'occas,j'ai pas de touches
est ce que n'importe quelle marque peut aller,les prix variants furieusement ,sachant aussi que la jante ne doit pas se debiner lors d'un run :blink:

il me faud aussi mesurer l'offset ,positif d'apres ce que j'ai compris,d'ou a ou ce mesure t'il?
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#49 chamagne

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Posté 14 November 2008 - 11:04 PM

en grattant sur divers site j'ai trouvé ça,suis sur que ça paut servir :P
http://www.nzmustang...els_&_tyres.htm
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#50 chamagne

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Posté 15 November 2008 - 10:38 PM

un gars sur france drag vends des 26,0/10.0-15 15 pouces, est ce que ça peut le faire?
je lui est demandé le backspacing
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#51 chamagne

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Posté 17 November 2008 - 08:47 PM

j'ai reussi a contacter le vendeur,il va me mesurer le deport;ou bien essayer sur son coupé 67 avec lequel il roule actuellement,si ça pouvait gazer se serait tip top
ps.pour fomoco...commission faite ,il te renvoie le bonjour ;-)
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#52 chamagne

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Posté 20 November 2008 - 09:48 AM

reponse d'Alain pour la taille du deport,c'est 4 pouces,donc ça devrait le faire ;-)
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#53 Romuald

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Posté 20 November 2008 - 05:00 PM

nickel, vala deja un bonne demi seconde de gagner par rapport a tes pneus de route :) , reste plus qu'a trouver des Hp dans le 390 :mrgreen:

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#54 Mc Vince

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Posté 20 November 2008 - 06:38 PM

nickel, vala deja un bonne demi seconde de gagner par rapport a tes pneus de route :) , reste plus qu'a trouver des Hp dans le 390 :mrgreen:


Pas gentil de dire ça, d'un gentil moteur qui chauffe pas et qui ne demande qu'a casser faire des étincelles
  • 0
Image IPB La Bullitt en photos et en vidéo : Youtube


Photo Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/

#55 chamagne

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Posté 20 November 2008 - 07:59 PM

nickel, vala deja un bonne demi seconde de gagner par rapport a tes pneus de route :) , reste plus qu'a trouver des Hp dans le 390 :mrgreen:

:devil: rendez vous en juin à Lanas.Normalement mes slicks me seront amenés sur place là bas,economie de roros pour commander des canassons suplementaire chez summit :lol:

Pas gentil de dire ça, d'un gentil moteur qui chauffe pas et qui ne demande qu'a casser faire des étincelles

chauffe pas mon moulin,circuit de refroidissement nickel,pompao haut debit,gros radiateur :mrgreen:
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#56 Romuald

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Posté 20 November 2008 - 08:18 PM

....chauffe pas mon moulin,circuit de refroidissement nickel,pompao haut debit,gros radiateur :mrgreen:

vi, mais ... les HP qui te propulsent jusqu'a la ligne d'arrivé ... ils vivent pas dans l'eau eux :P ....

En tous cas, ca fait plaisir de voir un Mustang de plus sur les run parce que la saison prochaine il y a du boulot :huh: ... faut aller reprendre les trophées aux païens dans toutes les categories Street :evil3: ...

Ce message a été modifié par Romuald - 20 November 2008 - 08:19 PM.

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Posté 21 November 2008 - 08:45 AM

[quote name='Romuald' date='Nov 20 2008, 10:18 PM' post='272103']
vi, mais ... les HP qui te propulsent jusqu'a la ligne d'arrivé ... ils vivent pas dans l'eau eux :P ....


:evil: si,si ,l'hydrogene :devil: ,le chasse est ouverte :devil:
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#58 F4tB10cK

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Posté 21 November 2008 - 10:31 AM

vi, mais ... les HP qui te propulsent jusqu'a la ligne d'arrivé ... ils vivent pas dans l'eau eux :P ....


C'est sur qu'on a rarement vu trainer des bouteilles d'eau..... :lol:
  • 0

#59 Romuald

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Posté 21 November 2008 - 10:54 AM

C'est sur qu'on a rarement vu trainer des bouteilles d'eau..... :lol:

bhaa si ... a l'heure de l'apero on en passe un petit peu :unsure: ... pour faire les glacons :mrgreen:

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Posté 21 November 2008 - 11:05 AM

et aussi pour colorer le "jaune" :mrgreen:
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