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Lilian -1970- Mach 1 code M


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351 replies to this topic

#321 cyril

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Posted 28 April 2010 - 09:27 PM

effectivement ça prend tournure B)
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#322 Lilian

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Posted 29 April 2010 - 03:43 PM

bon plus qu'à retrouver mon fer à souder et je lui enlèverai son aspect borgne du gauche !!
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#323 Lilian

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Posted 29 April 2010 - 03:46 PM

je sors aussi le masque à gaz, je fais tourner ce soir ....
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#324 Alexstanger

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Posted 29 April 2010 - 04:07 PM

je sors aussi le masque à gaz, je fais tourner ce soir ....

Met là dehors c'est plus facile!
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#325 Lilian

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Posted 29 April 2010 - 04:21 PM

Met là dehors c'est plus facile!


ben disons qu'elle est au sous sol donc il faut déjà qu'elle tourne pas trop mal pour revoir la lumière du jour !!
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#326 cyril

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Posted 29 April 2010 - 04:36 PM

salut lilian tu as repeint la calandre ou elle est neuve ?

bonne remise en route.....

Edited by cyril, 29 April 2010 - 04:36 PM.

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#327 Olive 74

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Posted 29 April 2010 - 04:49 PM

ben disons qu'elle est au sous sol donc il faut déjà qu'elle tourne pas trop mal pour revoir la lumière du jour !!


Oui bin compte pas sur moi pour la sortir de ton garage ... quand tu vois la rampe :lol:
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#328 Alexstanger

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Posted 29 April 2010 - 06:39 PM

ben disons qu'elle est au sous sol donc il faut déjà qu'elle tourne pas trop mal pour revoir la lumière du jour !!

Ah bin oui, dans ce cas, bon gazage :lol:
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#329 Lilian

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Posted 29 April 2010 - 06:48 PM

she is alive and running and not smoking

elle a parcouru 200 m, ne fume plus et tout fonctionne sauf l'éclairage du tableau de bord !! me reste le ralenti à régler pour qu'elle tourne seule, pas de fuite je suis un peu soulagé
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#330 Lilian

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Posted 29 April 2010 - 06:51 PM

salut lilian tu as repeint la calandre ou elle est neuve ?


elle est neuve et repeinte, les calandres ford tooling sont livrées en plastique noir; j ai utilisé du primaire plastique et du gris anthracite de chez Carrouf ...... 8.95€ la bombe
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#331 cyril

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Posted 29 April 2010 - 08:33 PM

c'est nickel en tous cas B)
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#332 Lilian

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Posted 02 May 2010 - 05:05 PM

sortie du garage et aller retour dans le garage

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#333 cyril

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Posted 02 May 2010 - 09:20 PM

cool B)
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#334 damien-mach1

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Posted 03 May 2010 - 08:18 AM

Sympa lilian, tu arrives au bout.
Belle robe ce candyapple red. Tu peux me donner la ref et la marque de ta peinture?

C'est normal les écarts au niveau des bas de caisse?
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#335 Lilian

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Posted 03 May 2010 - 09:55 AM

Sympa lilian, tu arrives au bout.
Belle robe ce candyapple red. Tu peux me donner la ref et la marque de ta peinture?

C'est normal les écarts au niveau des bas de caisse?



la réf, euh excellente question, il faut que je récupère le pot et je te donnerai çà d'ici quelques jours.

pour les jours, je dois régler le bas de caisse de la porte et l'avancer, celui devant le passage de roue arrière, je suis dans les trous d'origine mais je ne suis pas sûr que le bas de caisse soit celui d'origine mais le jour se voit surtout parce que la photo est prise quasi par dessous ....
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#336 Lilian

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Posted 09 May 2010 - 11:39 AM

qui aime les freins bien gras du moins bien imbibés de liquide de frein ? étonnant la vis de purge du cylindre était absente ....

avant
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après une heure de démontage nettoyage et grattage ....
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#337 toytoy

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Posted 09 May 2010 - 05:31 PM

Mais tu es fou ?

Elle vas finir par freiner là arrête ... :blink:



Beau taf Lilian :P
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fastback de 69 ! un jour tu sera mien ^^

Image IPB

#338 Lilian

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Posted 09 May 2010 - 09:03 PM

c est sûr qu'elle ne freinait pas très fort et la pédale est un peu molle, ça devrait aller mieux sous peu
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#339 Fredmustang

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Posted 10 May 2010 - 05:11 PM

ouais mais une Mustang qui freine c'est pour les trouillards :P
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Cobra Jet en rodage, mais ne demande qu'a partir dans les tours Image IPBMember of 71-73 Stanger Group

#340 Lilian

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Posted 16 August 2010 - 07:29 PM

ça fait un bail que je n avais pas bosser sur la mach 1

du coup, j ai changé les amortos avants cet apn, préparer le panneau de porte conducteur, demain, changement des amortos arrières et montage du panneau de porte ....puis roule jeunesse.

un pote est venu me faire un bon réglage du moteur et surtout me remettre les dépressions dans l'ordre, donc ça tourne beaucoup mieux; reste le co² à faire.

des photos dès qu'elle passe au jet d'eau
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