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Controle technique belge / verification du moteur / cylindrée


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39 replies to this topic

#21 Daytona

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Posté 18 May 2009 - 11:52 AM

Bon, je viens d'avoir un truc bien risible au CT qui m'a été refusé....

Pourquoi ?

Parce qu'il n'ont pas trouvé la plaque d'Identification riveté sur la portière... et ils sont regardé partout dans le compartiment moteur !!!!

Malheureusement, je n'étais pas présent.... boulot, boulot... et j'étais obligé de passer par un garage, puisque plaque Z ou plateau OBLIGATOIRE pour moi. :huh:

J'adore le CT.... SINON TOUS LE RESTE ETAIT OK <_<
(ca me fait une belle jambe)
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#22 gg

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Posté 18 May 2009 - 12:17 PM

Bon, je viens d'avoir un truc bien risible au CT qui m'a été refusé....

Pourquoi ?

Parce qu'il n'ont pas trouvé la plaque d'Identification riveté sur la portière... et ils sont regardé partout dans le compartiment moteur !!!!

Malheureusement, je n'étais pas présent.... boulot, boulot... et j'étais obligé de passer par un garage, puisque plaque Z ou plateau OBLIGATOIRE pour moi. :huh:

J'adore le CT.... SINON TOUS LE RESTE ETAIT OK <_<
(ca me fait une belle jambe)


haaaaaaaaaaaaaaaaaa :mrgreen:

il te manque la plaque ?
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#23 marc_spierk

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Posté 18 May 2009 - 08:09 PM

j'étais obligé de passer par un garage, puisque plaque Z ou plateau OBLIGATOIRE pour moi.

Pourquoi?.
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#24 ducobu

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Posté 18 May 2009 - 08:23 PM

Parce que si j'ai bien compris, si tu te presentes avec des anciennes plaques qui ne sont pas les plaques du précédent propriétaires ou d'une autre voiture mais dont l'immatriculation est à nom, tu es automatiquement refusé.
  • 0

#25 marc_spierk

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Posté 18 May 2009 - 08:26 PM

Parce que si j'ai bien compris, si tu te presentes avec des anciennes plaques qui ne sont pas les plaques du précédent propriétaires ou d'une autre voiture mais dont l'immatriculation est à nom, tu es automatiquement refusé.

Pas pour immatriculer en plaque "o".
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#26 ducobu

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Posté 18 May 2009 - 09:06 PM

Parce que si j'ai bien compris, si tu te presentes avec des anciennes plaques qui ne sont pas les plaques du précédent propriétaires ou d'une autre voiture mais dont l'immatriculation est à nom, tu es automatiquement refusé.
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#27 slab

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Posté 19 May 2009 - 12:05 PM

exact ! pas d'autre moyen !



et j'ai fait comment moi ? :rolleyes:
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#28 gg

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Posté 19 May 2009 - 12:13 PM

et j'ai fait comment moi ? :rolleyes:

Ben explique ! :mrgreen:
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#29 slab

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Posté 19 May 2009 - 12:16 PM

voir mon post :mrgreen:
en resume, j'ai demandé les plaques du pere de ma femme
placee sur la mustang
CT en ancetre
et voili voilou
tout ca a mon nom
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#30 gg

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Posté 19 May 2009 - 12:17 PM

voir mon post :mrgreen:
en resume, j'ai demandé les plaques du pere de ma femme
placee sur la mustang
CT en ancetre
et voili voilou
tout ca a mon nom


Mais tu avais les anciennes de plaques d'immatriculation de l'ancien proprio ?
  • 0

#31 slab

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Posté 19 May 2009 - 12:19 PM

pas du tout
en Hollande, des que tu vend ta voiture, t'es oblige de rendre les plaques
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#32 Daytona

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Posté 19 May 2009 - 05:26 PM

bref c pas claire une fois de plus <_<

Une regle vaut pour tel ou tel CT et pas pour d'autres, etc...

Non, ma plaque d'identification est fort usée... ALORS IL ME REFUSE le CTS (S pour simplifié)

Bon jdois fair quoi moi alors j'ai demandé.... allez chez ford pour qu'il vous "rivt'e" une nbouvelle plaquette bien lisible :blink:

RESULTAT = 50 EUROS DE LOCATION DE PLAQUE "Z" plus 9 EUROS de CT dans le vent :mrgreen:

Y'a pas qq'un qui c me frapper une plaque d'identification ? ;-) :mrgreen:
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#33 coupe69

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Posté 19 May 2009 - 06:18 PM

peut être voir avec le rapport marti? je pense qu'on sait avoir une nouvelle plaquette non?

les plaquettes vierges se vendent aussi je pense puis ,poinçons et marteau ,mais ils veut peut être te demander la preuve que ça a été fait par ford? j'ai été a jambes pour mon certificat de conformité 10 jours d'attente et 50.00€ :mrgreen:

tout cas je l'ai encore vue cette apres midi: splendide :thumbsup_anim:

j'espère que tu trouvera la solution ;-)

Ce message a été modifié par coupe69 - 19 May 2009 - 06:19 PM.

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#34 gg

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Posté 19 May 2009 - 07:19 PM

peut être voir avec le rapport marti? je pense qu'on sait avoir une nouvelle plaquette non?

les plaquettes vierges se vendent aussi je pense puis ,poinçons et marteau ,mais ils veut peut être te demander la preuve que ça a été fait par ford? j'ai été a jambes pour mon certificat de conformité 10 jours d'attente et 50.00€ :mrgreen:

tout cas je l'ai encore vue cette apres midi: splendide :thumbsup_anim:

j'espère que tu trouvera la solution ;-)


vi chez marti auto : www.martiauto.com parcontre le délais....
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#35 Daytona

Daytona

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Posté 19 May 2009 - 07:31 PM

Vous pouvez pas savoir comme ca me pompe <_<

La plaquette d'identification est bien là, mais usée, c vraie (lisible quand même).
J'ai l'attestation de Ford comme quoi le numéro de chassis à été retapé à tel endroit et pourquoi !
La direction est bonne est les freins aussi.

Mais : "désolé 'sieur, pas assez lisible ca 'sieur" :angry:

<_<

J'ai envie de casser qq chose moi :mellow:

Ce message a été modifié par Daytona - 19 May 2009 - 07:32 PM.

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#36 gg

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Posté 19 May 2009 - 08:34 PM

Vous pouvez pas savoir comme ca me pompe <_<

La plaquette d'identification est bien là, mais usée, c vraie (lisible quand même).
J'ai l'attestation de Ford comme quoi le numéro de chassis à été retapé à tel endroit et pourquoi !
La direction est bonne est les freins aussi.

Mais : "désolé 'sieur, pas assez lisible ca 'sieur" :angry:

<_<

J'ai envie de casser qq chose moi :mellow:


LOL LOL LOL MDR MDR sorry mais j'en peux plus (ça doit etre nerveux) J'ai exactement le meme problème avec ma chevy en ce moment...
  • 0

#37 Mico

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Posté 19 May 2009 - 08:54 PM

Vous pouvez pas savoir comme ca me pompe <_<

La plaquette d'identification est bien là, mais usée, c vraie (lisible quand même).
J'ai l'attestation de Ford comme quoi le numéro de chassis à été retapé à tel endroit et pourquoi !
La direction est bonne est les freins aussi.

Mais : "désolé 'sieur, pas assez lisible ca 'sieur" :angry:

<_<

J'ai envie de casser qq chose moi :mellow:


Qu'est ce que c'est ce truc encore, la plaque rivetée ne sert à rien, c'est pas valable, on peut la falcifier comme on veux

Ce qui est valable au CT c'est le N° de chassis qui lui doit être frappé sur le chassis :P

Si je ne me trompe pas je suis passé avec les plaques O de mon autre ancienne et j'ai fait un peu le guignol au CT à leur demande, accelere, freine et OK t'as ton papier d'immatriculation
  • 0

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#38 Daytona

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Posté 20 May 2009 - 09:55 AM

Ce qui est valable au CT c'est le N° de chassis qui lui doit être frappé sur le chassis :P


Oui exactement, et bien c bien sur le chassis et j'ai l'attestation Ford qui va avec... MAIS.... non...

Pas assez lisile :lol:

J'ai fait une erreur, c d'aller au CT de Belgrade/Namur, et là-bas, ils ont jamais rien vu, et quand y connaissent pas.... et bien ils inventent !

J'aurais du aller à BXL ou un truc dans le genre, là ou il voient passer autre chose que des 1,9 TDI...

ET maintenant tous le monde est en congé jusque lundi... on fait le pont... ou le "viaduc" plutot !

FAIT CH*** sérieusement :angry:
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#39 marc_spierk

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Posté 21 May 2009 - 12:16 AM

Oui exactement, et bien c bien sur le chassis et j'ai l'attestation Ford qui va avec... MAIS.... non...

Pas assez lisile :lol:

J'ai fait une erreur, c d'aller au CT de Belgrade/Namur, et là-bas, ils ont jamais rien vu, et quand y connaissent pas.... et bien ils inventent !

J'aurais du aller à BXL ou un truc dans le genre, là ou il voient passer autre chose que des 1,9 TDI...

ET maintenant tous le monde est en congé jusque lundi... on fait le pont... ou le "viaduc" plutot !

FAIT CH*** sérieusement :angry:

Fait comme moi,tu pousse une grosse gueulante,et après tu vas chez ton avocat.

Lorsque tu repassera ils fermeront leur grande gueule.
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#40 ducobu

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Posté 02 June 2009 - 03:39 PM

Finalement tu es passé au CT ??



Steph

Ce message a été modifié par ducobu - 02 June 2009 - 03:39 PM.

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