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Par quoi remplacer la boite à fusibles ?


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31 replies to this topic

#21 Mustangman68

Mustangman68

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Posté 30 September 2009 - 11:54 AM

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C'est toujours celui du haut à gauche qui crame sur l'ancien (feu, cligno...)

Salut tous le monde,
Temps que nous sommes dans le sujet des fusibles pourriez vous me dire à quoi servent chaque fusible du boitier?
Merci d'avance.
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Mustang convertible 1968
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#22 slab

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Posté 30 September 2009 - 12:21 PM

voila chef pour une 66

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#23 Olive 74

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Posté 30 September 2009 - 12:51 PM

Slab tu aurai pu mettre en Français :mrgreen:

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#24 FIEUX

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Posté 01 October 2009 - 12:58 PM

Pas con je pense que je vais aussi faire la modif ;-)


Avant ou aprés le 10 OCTOBRE :rolleyes: ??
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Ah vous zêtes là aussi... ?: nous avons donc tous le même problème...!

#25 slab

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Posté 01 October 2009 - 04:03 PM

Slab tu aurai pu mettre en Français :mrgreen:




chuuuuuut
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#26 Mustangman68

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Posté 01 October 2009 - 04:38 PM

Slab tu aurai pu mettre en Français :mrgreen:

Ok merci les gars.
Je suppose que ca la même chose pour les 68?
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#27 fredo08

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Posté 01 October 2009 - 04:50 PM

non mais le principe à la base est le même ;-)
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#28 Olive 74

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Posté 01 October 2009 - 04:52 PM

Avant ou aprés le 10 OCTOBRE :rolleyes: ??


Pas sur la Boss sur le coupé :mrgreen:
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#29 Mc Vince

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Posté 28 October 2009 - 08:43 PM

Merci pour votre aide à tous ;-)
Je vais commander ça : http://www.summitrac...07/?image=large

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#30 franckgras

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Posté 28 October 2009 - 11:09 PM

Pourquoi commander? Tu le trouve pas en France ce truc?
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#31 Mc Vince

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Posté 29 October 2009 - 09:12 AM

J'ai d'autres choses à prendre et ça m'arrange de ne pas courir à droite à gauche, gros manque de temps en ce moment :(
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#32 michel33

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Posté 17 July 2010 - 10:58 PM

Je parcours le max de sujet du site et j'ai aussi eu mal au dos pour visiter les fusibles... Alors, j'ai joué de la pince coupante, du fer à souder et beaucoup de gaine thermo-rétractable. Un porte fusible étanche (le même que chez Conrad) à 6 cases pour bateaux et j'ai rallongé la filasse pour mettre la nouvelle boite à fusible dans le compartiment moteur, sur le renflement de l'amortisseur droit... Par contre, j'ai rajouté sous le porte fusibles une plaque de PVC pour isoler électriquement de la carrosserie un fil qui pourrait casser sur le porte fusibles...
PS: un faisceau électrique de 45 ans avec le cuivre non oxydé qui se soude à l'étain comme un neuf: merci la Californie d'avoir conservé ma voiture sans corrosion.
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