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culasses alu


128 replies to this topic

#81 chamagne

chamagne

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Posté 17 October 2009 - 06:05 PM

pas encore Nico il me faud les caracteristiques d'un pipe perfo pour 429 qu'un ami a sur son etagere,et je pense voir pour faire faire un AAC sur mesure en fonction des caracteristiques totale de ma caisse,c'est ce qu'a fait le proprio de la chevelle bleue
je vais aussi voir pour passer en poussoir solid et rampe de basculeurs rollers
il faud auusi que je me force pour faire une demand een anglais qui pourra etre bien comprise(p***in qu'est ce que j'ai branlé a l'ecole en cours de roosbeef)

moi j'irais en A quand JL sera en Super Street, pas avant. Je veux pas faire toute ma carriere dragster a la 2eme place quand meme :angry: :mrgreen: :lol: ;-)

Je veux rien savoir ,je te laisse encore une saison :grrr: apres vous nous laissez la place toi et Jean-Luc(sinon je vous aime plus!) pour les 2 premieres places en B à Nico et moi,moi et Nico(pour l'ordre ,on verra sur place) :mrgreen:
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#82 Romuald

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Posté 18 October 2009 - 03:42 PM

...je te laisse encore une saison :grrr: ...

:huh: ... donc l'année prochaine, tu continus a te trainer le fion en srC si je comprend bien ? :mrgreen:

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#83 nicolas

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Posté 18 October 2009 - 07:14 PM

pas encore Nico il me faud les caracteristiques d'un pipe perfo pour 429 qu'un ami a sur son etagere,et je pense voir pour faire faire un AAC sur mesure en fonction des caracteristiques totale de ma caisse,c'est ce qu'a fait le proprio de la chevelle bleue
je vais aussi voir pour passer en poussoir solid et rampe de basculeurs rollers
il faud auusi que je me force pour faire une demand een anglais qui pourra etre bien comprise(p***in qu'est ce que j'ai branlé a l'ecole en cours de roosbeef)
Je veux rien savoir ,je te laisse encore une saison :grrr: apres vous nous laissez la place toi et Jean-Luc(sinon je vous aime plus!) pour les 2 premieres places en B à Nico et moi,moi et Nico(pour l'ordre ,on verra sur place) :mrgreen:


Tu veux dire 428 mais comme ça a déjà été précisé, tourne toi vers une single plane.

AAC sur mesure, c'est ce que j'envisage aussi pour mon" NRP 2.0 " :P

Pourssoirs "solid" obligatoire avec les hauts régimes et culbuteurs rollers pas nécessaire mais dans l'optique que ton moulbif va prendre plus de tours, les culbus alu étant plus léger c'est quand même un gain de poids dans le système de distri.

Pour l'ordre sur le podium, c'est pas compliqué, je ne participerai pas à touts les épreuves, une sera le strict minimum, peut-être 2 si tout va bien.

Sinon, une autre adresse que "Doveperformance" pour les pièces perfos des blocks FE, c'est "Survival Motorsport".
Aprés par mail j'ai jamais réussi à les avoir.
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#84 Romuald

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Posté 18 October 2009 - 07:30 PM

....
AAC sur mesure, c'est ce que j'envisage aussi pour mon" NRP 2.0 " :P
....

Un NRP2 :blink: ... c'est un Nico Racing Powa version 2 ca :huh: ... :lol: :mrgreen: ;-)

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#85 chamagne

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Posté 19 October 2009 - 08:47 AM

:huh: ... donc l'année prochaine, tu continus a te trainer le fion en srC si je comprend bien ? :mrgreen:

Je crois bien l'avoir precisé au debut :angry: tu suis pas
Et puis ça me laisse le temps de faire deux trois braquages pour financer l'evoI :lol:
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#86 Mc Vince

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Posté 19 October 2009 - 10:22 AM

Je crois bien l'avoir precisé au debut :angry: tu suis pas
Et puis ça me laisse le temps de faire deux trois braquages pour financer l'evoI :lol:


Chez Nico ou chez Romu ? :mrgreen:
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Photo Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/

#87 chamagne

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Posté 19 October 2009 - 12:06 PM

chez Nico,l'Romu y fait pas dans le percheron :P
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#88 nicolas

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Posté 19 October 2009 - 02:34 PM

Un NRP2 :blink: ... c'est un Nico Racing Powa version 2 ca :huh: ... :lol: :mrgreen: ;-)


:mrgreen: Faudrait déjà que je finisse le NRP 1.1 :rolleyes: (en sachant que mon NRP 1.0 était encore plus poussif que d'origine :lol: )

chez Nico,l'Romu y fait pas dans le percheron :P


Il s'y mettra bien un jour, c'est la voie de la raison!

Ok je sors..... :lmaosmiley:

Ce message a été modifié par nicolas - 19 October 2009 - 02:36 PM.

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#89 Mc Vince

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Posté 19 October 2009 - 02:44 PM

:mrgreen: Faudrait déjà que je finisse le NRP 1.1 :rolleyes: (en sachant que mon NRP 1.0 était encore plus poussif que d'origine :lol: )
Il s'y mettra bien un jour, c'est la voie de la raison!

Ok je sors..... :lmaosmiley:


Justement, arrivera t-on à le raisonner un de ces jours !
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Posté 20 October 2009 - 12:25 PM

J'avais zappé ce post désolé Bruno ( je t'offrirai une bierre )

alors... QU'est ce que c'est que ce Bowdel !!!
je vais me retrouvé tout seul en C ( quand j'y serai inscrit ) avec mon petit 289/302 -__- !!! :blink:

Bruno t'as bien assez de chevaux ( le gars qui veut pas courire tout seul !!! ) alors pas de culasse allu , apres faudra que je te donne un coup de patte et sa sera un coup a vider plusieurs pack de bierre !!


A quand qu'on les MONTENT ! :devil: :devil: :devil:
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#91 chamagne

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Posté 20 October 2009 - 12:30 PM

non,non les ptit 302,c'est direct en B :mrgreen:
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#92 On-Off

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Posté 20 October 2009 - 05:29 PM

Et les petits 289 alors... bon on vera bien mais si c'est le cas romu faudra que l'on cose serieusement :evil:
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#93 1fast2V

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Posté 20 October 2009 - 06:24 PM

:huh: ... donc l'année prochaine, tu continus a te trainer le fion ... ? :mrgreen:

Je crois bien l'avoir precisé au debut :angry:


Fichier joint  rofl2.gif   26.06 Ko   3 Nombre de téléchargements 

Ca expliquerait les problemes chroniques d'adherence aux 60ft qu'on a rencontré toute la saison 2009! Fichier joint  cussing.gif   2.91 Ko   3 Nombre de téléchargements 

D'un coté l'ATD qui encolle à tout va, de l'autre mon Bruno qui se traine le fion sur la piste! Forcement, apres nous on patine! :mrgreen:

Je propose qu'on commence a faire des dons pour Chamagne, sinon y va encore nous pourrir la piste en 2010... :D
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#94 chamagne

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Posté 20 October 2009 - 06:28 PM

Fichier joint  rofl2.gif   26.06 Ko   3 Nombre de téléchargements 

Ca expliquerait les problemes chroniques d'adherence aux 60ft qu'on a rencontré toute la saison 2009! Fichier joint  cussing.gif   2.91 Ko   3 Nombre de téléchargements 

D'un coté l'ATD qui encolle à tout va, de l'autre mon Bruno qui se traine le fion sur la piste! Forcement, apres nous on patine! :mrgreen:

Je propose qu'on commence a faire des dons pour Chamagne, sinon y va encore nous pourrir la piste en 2010... :D

ça c'est une idée qu'elle est bonne,envoyer vos dons via pay pal sur mon adresse mail :mrgreen:
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#95 On-Off

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Posté 20 October 2009 - 08:01 PM

ça c'est une idée qu'elle est bonne,envoyer vos dons via pay pal sur mon adresse mail :mrgreen:



je prend egalement les cheque de banque :D
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#96 Romuald

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Posté 20 October 2009 - 08:42 PM

chez Nico,l'Romu y fait pas dans le percheron :P

haaa nna, moi c'est racing only ... l'agricole, je touche pas :mrgreen:

non,non les ptit 302,c'est direct en B :mrgreen:

bha une lichette de gaz et ca pete l'index en A tu sais :P

Je propose qu'on commence a faire des dons pour Chamagne, sinon y va encore nous pourrir la piste en 2010... :D

bha .. le plus sur c'est d'encaisser les dons et d'embaucher un tueur pour le faire descendre :mrgreen:

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#97 nicolas

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Posté 20 October 2009 - 09:23 PM

haaa nna, moi c'est racing only ... l'agricole, je touche pas :mrgreen:


On est à la limite du Tractor Pulling quand même :mrgreen: :P

Bon pour en revenir au sujet de base ( les culasses alu) voilà pour tout le monde 2 sites qui montre le flow de nombreuses culasses que ce soit stock ou bien préparées, alu ou iron.
ça montre déjà le potentiel des culasses qu'on a en vue.

Et comme vous le verrez, je préfère rester en Iron "low-riser" (intake 2.38*1.34) préparée au "petits oignons" que d'acquérir des Alu "Médium-riser" (intake 2.06*1.38) stock ou légèrement préparées.

ICI le plus fourni

ICI ben le second

ICI dimensions, soupapes, volumes de chambres ...
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#98 chamagne

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Posté 27 October 2009 - 10:13 AM

blue thunder,en marque de cullasses ,ça vous cause?
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#99 nicolas

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Posté 27 October 2009 - 10:30 PM

blue thunder,en marque de cullasses ,ça vous cause?


He!! Dis donc, tu regardes les liens que je te donne!!!

Tu vas trouver ça chez "survivalmotorsports" (voir mon précédent lien en haut de la page)

CULASSES BLUE THUNDER (ceci est un lien ;-) )
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#100 chamagne

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Posté 28 October 2009 - 08:07 AM

j'ai bien ouvert et lu tes liens mon Nico,c'etait juste pour savoir si quelqu'un avait deja monté ce genre de culasses sur son bourrin,pour avoir des info autre que sur papier ;-)
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