3006 replies to this topic

[Romuald]

Moi c'est pareil, je crois que je vais faire virer mes honoraires directement au etats unis ... :roll:

[Romuald]

Les photo du support de recepteur d'embouilloire et on voit meme le support de boite a tristesse ...
Un coup de barbouille la dessus et c'est clos. restera a envoyer la bonne quantité de DOT4 pour que ca debraye correct ... c'est pas gagné, mais il y a bon espoir :roll:

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[Camaro21]

Bientot repartit sur les routes 8)

[Lancelot]

Superbe le shifter !!

[5F08A]

Il va falloir que je change le mien, car c'est ce qui fait gagner des chevals, il m'a dit le Romu

[Sponge]

Il va falloir que je change le mien, car c'est ce qui fait gagner des chevals, il m'a dit le Romu    

Qu'est-ce qu'ils ont de spécial les shifter "Hurst"?

[fredo08]

Ils sont beaux 8)

[Sponge]

Ils sont beaux  8)

Donc c'est juste un détail esthétique...

[fredo08]

meilleur prise en main , passage de vitesse plus facile etc !!

[Romuald]

Pis ca fait bien quand tu dis 'Ouais j'ai un shifter Hurst ...'. Regardez les types qui vendent leur caisse, a chaque fois qu'il y a un Hurst, il n'oublis pas de le marquer sur l'annonce, a croire que c'est un argument de vente . Moi si j'ai pris ca, c'est parce que c'etait le premier qui me tombait sous la main pour cloturer une commande urgente ... bon il est joli, je m'en sort bien, si ca n'avais pas ete le cas, je l'aurais recycler en decapsuleur ou en poignée de chasse d'eau

ca ressemble a ca :

[Romuald]

Il va falloir que je change le mien, car c'est ce qui fait gagner des chevals.

Ouais, ben mets en au moins 2 alors :ptdr:

Il existe pour les boites classique. C'est juste 50% plus cher. Ceci dit ca coute moins qu'un origine, seulement 99$95 ...

[Lancelot]

Hurst fait partie des pièces mythiques dans le monde de la perfo US... :arrow:

[Olive 74]

D'origine sur les Boss............................ 8)

Attached Thumbnails

• 

[Sponge]

Il va falloir que je change le mien, car c'est ce qui fait gagner des chevals.

Ouais, ben mets en au moins 2 alors :ptdr:

Il existe pour les boites classique. C'est juste 50% plus cher. Ceci dit ca coute moins qu'un origine, seulement 99$95 ...

Sans oublier le kit d'installation pour celui-là si je ne m'abuse...

[5F08A]

Pis que c'est çà, j'vais en mettre un pour chaque vitesse, comme ça je pourrai les passer toutes en même temps, NA.

[Romuald]

Emeteur d'embouilloire hydraulique recu aujourd'hui ...
je sais pas ou je vais le mettre, mais je vais le mettre, pas le choix ...
D'ici que je sois obligé de tomber le moulbif pour avoir de la place :roll: ...

j'ai pris un comme ca :
Sur la boite ils marquent 'Racing Only' ... t'facon je suis pilote dans l'ame, donc ca va le faire

[gg]

Emeteur d'embouilloire hydraulique

Pour le petit être inculte que je suis : ça sert à quoi ???

[Alexstanger]

Emeteur d'embouilloire hydraulique

Pour le petit être inculte que je suis : ça sert à quoi ???

ca sers a debrayer et embrayer
Romuald a decidé de passé a un embrayage hydraulique, dont ca c'est la piece qui est relié a sa pédale d'embrayage, qui est relié, grace a une durite, a un recepteur accouplé a l'embrayage!
ca lui permet de quité son ancien systeme de cable et de passé a un systeme plus fiable!
voila, voila...

[Romuald]

Alex a bien resumé le truc.

En fait l'embrayage va fonctionner avec le meme principe que les freins, c'est dire a l'aide d'un circuit hydraulique.

Cela se compose de 2 pieces maitresses.

La premiere c'est l'emeteur. Lui il est au bout de la pédale



La seconde, c'est le recepteur. Il se trouve au niveau de la boite et est sencé actionner la butée d'embrayage.


Entre les deux, juste une durite pour faire la liaison. Rien de tres technique la dedans, il faut juste prevoir un emeteur et un recepteur compatible en volume de travail. Le plus hard, c'est la fixation des elements. Coté recepteur, c'est fait, comme on le voit sur la photo. Il me reste a trouver une combine pour fixer l'emeteur ...

Les avantages de ce systeme ? c'est tout simplement le jour et la nuit en matiere de precision et de souplesse d'utilisation de l'embrayage, comparer au systeme d'origine et meme a un systeme a cable.

Pendant que l'on est sur la boite, notez la difference fondamentale de la cloche T5 par rapport au ancienne cloche. La fourchette a un mouvement de travail inversé. On debraye d'arriere en avant et non plus d'avant en arriere.

[gg]

ok, merci.
GG