213 replies to this topic

[Sl55kleemann]

ça déchire!

Les 2 autres au bureau?

[ducobu]

oui je dois encore amenager mon bureau !!

[Sl55kleemann]

esplanade du 10 octobre

Miniature(s) jointe(s)

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[ducobu]

j'avais pas encore vu !

belle journée ensoleillée sur l'esplanade !

[ducobu]

Bon programme des prochaines semaines :

refaire la direction assistée. fonctionne tres bien mais fuite beaucoup
refaire le reservoir essence. Commence à perdre un peu d'essence au sol
Installer la console centrale que j'ai depuis plus d'un an.
refaire la ligne d'echappement en inox
refaire le circuit de refroidissement avec un meilleur radiateur et meilleur ventilateur avec fan shroud

restera plus tard a faire les sièges, installer pipe edelbrock avec son carbu qui va bien.


Sinon compresseur installé, juste faire un réglage avec le tuyaux car petite fuite sur le circuit des mes amortisseurs arr. Quel bonheur de pouvoir regler facilement sa hauteur de caisse à l'arr !

Pour le reste tout roule !!

[carjack]

Beaucoup de boulot,tu seras prêt pour le meeting Anglais?

[Greg "cali"]

bin, pour un qui se dit pas mecano !!! ca sert la formation touring

[ducobu]

bin en fait c'est mon pote ludo qui fait la plupart des travaux.

L'echappement et le reservoir ça fait un an que je dois le faire donc si c'est pas fait pour les anglais ça devrait pas poser de problemes.

J'ai mon carter aussi a changer, j'oubliais rien de grave non plus mais les anciens propriétaires avaient foirés le pas de vis du bouchon de vidange et maintenant j'ai une espèce de vis avec un joint caoutchouc qui tient bien mais qui fait chier chaque fois que je veux vidanger.

par contre faut quand même que je surveille le refroidissement, ça fait longtemps qu'elle chauffe a l'arret mais rien quand je roule donc je ne m'inquiètais pas trop.

[ducobu]

Quelques photos de la voiture à Ath :

[LASSALLE]

bin en fait c'est mon pote ludo qui fait la plupart des travaux.

par contre faut quand même que je surveille le refroidissement, ça fait longtemps qu'elle chauffe a l'arret mais rien quand je roule donc je ne m'inquiètais pas trop.

Il va surement falloir y aller au détartrant, il se peut que certains passages de liquide ( radiateur mais aussi culasses) soient arrivés a taille réduite. Ce qui provoque une chauffe un peu plus importante.

[ducobu]

Bon on attaque le reservoir cet apres midi et changement de différents tuyaux d'essence.

Si on a le temps on attaquera aussi la DA.

J'essaierai de faire des photos.

Steph

[ducobu]

Bon resultats des travaux :

Bypass du chauffage qui pissait au niveau du passager, voila ou partait toute mon eau. On refera le chauffage cet hiver.

Reservoir changé. Tout est ok il est super beau sauf la jauge d'essence qui ne monte plus. Pas pris le temps de verifier pourquoi . Des idées ?

Il etait temps , il avait une sale gueule et on voit bien la fuite. La voiture avait été accidentée a l'ARR. On le voit bien sur la bosse de l'ancien reservoir.

Vider le coffre :


Preparer les pièces :



Vider le reservoir :


Demonter le bouchon de reservoir :


Enlever les vis du reservoir :


L'ancien reservoir avec sa belle rouille et sa bosse :


La fuite :



Montage de la jauge :


Voila c'est placé :
`


Et finalement un avant / après :

[LASSALLE]

Elle consomera moins maintenant!!

[ducobu]

Elle consomera moins maintenant!!

Plus légère ??

[LASSALLE]

Aussi, mais elle consomera moins de part la fuite qu'il n'y a plus.
Pour ta jauge qui ne monte plus:
Soit probléme de masse du réservoir sur la caisse, surprenant!
Soit problème de masse de la jauge sur le réservoi
Soit mauvaise connection à la jauge
Soit jauge défectueuse
Je verrai d'avantage la derniére hypothèse

[ducobu]

Je pense aussi a ta derniere hypothese. On demonte la jauge dans les prochains jours et on fera les tests. Pas de raisons particulieres que vienne du compteur puisque ca marchait avant le changement du reservoir.

Maintenant le nouveau reservoir etait assez gras, peut etre que ca influence la masse ?

[57-Hervé]

Un autre indice pour ta jauge, elle a peut être tourné lors du remontage, ce qui fait que le flotteur reste coincé...
Si le tuyau de la jauge sort en direction du 14 heures, elle devrai être correcte.

[ducobu]

Un autre indice pour ta jauge, elle a peut être tourné lors du remontage, ce qui fait que le flotteur reste coincé...
Si le tuyau de la jauge sort en direction du 14 heures, elle devrai être correcte.

tiens de memoire je pense qu'elle sort plutot vers 11h ! et la precedente aussi d'ailleurs !


je verifie tout ça demain !

[57-Hervé]

tiens de memoire je pense qu'elle sort plutot vers 11h ! et la precedente aussi d'ailleurs !


je verifie tout ça demain !

Je viens de zieuter sur Google image, et je ne crois pas dire de bétises, c'est comme ca sur la mienne et sur une 66 vue ce week end...
Si on redresse legèrement celle sur la photo, la sortie sera bien à 14 heures...

[ducobu]

excuse moi c'est bien comme ça que je l'ai mis quand tu disais la jauge à 14h00, je pensais que tu parlais du contact électrique pour la jauge d'essence ! toi tu parlais du tuyaux d'essence !

c'est bien comme cela qu'elle est mise !

steph