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Djwat88 - 1968 - Fastback

Started by djwat88 , Nov 07 2011 05:46 PM

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45 replies to this topic

#21 nroK

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Posté 09 November 2011 - 10:05 AM

Très belle couleur :)
Et le dessous de l'auto a l'air en super état..
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#22 jerevauxh

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Posté 09 November 2011 - 12:29 PM

superbe stang félicitation :rolleyes: :rolleyes:
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Jérémy D

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MFEA ''Mustang Fest Europe Association''

prochaine date à retenir - le 24 avril 2016 à Villeneuve d'Ascq

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#23 slab

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Posté 09 November 2011 - 01:59 PM

en effet superbe
bienvenue a toi
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Wild Horses

#24 FastRod56

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Posté 09 November 2011 - 10:01 PM

Bienvenue à toi, l'ami Image IPB
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#25 Gérémy

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Posté 09 November 2011 - 11:20 PM

Whaaaaaaa j'adooooore ! ! :wub: :wub:
Superbe monture !
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#26 PiOnPiOn (Cédric)

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Posté 17 November 2011 - 08:56 AM

Salut Pierre, elle est bien belle ton auto, bravo!
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#27 djwat88

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Posté 22 November 2011 - 03:06 PM

Bonjour et merci à tous.
Je me suis rendu compte d'un petit truc au niveau du moteur.
La pièce noire sur laquelle est accordé le tuyau noir bouge beaucoup et n'est pas étanche à 100%!
Savez vous ce que je dois faire? merci

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#28 thor_eyerdhal

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Posté 22 November 2011 - 06:05 PM

Tu peux en changer pour une neuve, mais si tu as trop de pression dans le carter (que la PCV valve ne pourra évacuer), ca fuira toujours un peu..
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#29 Gérémy

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Posté 22 November 2011 - 07:46 PM

Pardon je m'incruste :mrgreen:

Et justement, où ce tuyau se recorde-il svp ? :mellow:
Le mien pend lamentablement dans mon compartiment... <_<
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Posté 22 November 2011 - 07:55 PM

il va se raccorder sur la tôle inférieur de ton filtre à air, il y a normalement un branchement pour.
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#31 thor_eyerdhal

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Posté 22 November 2011 - 08:04 PM

Si c'est bien une PCV valve que je vois, il se raccorde sur le collecteur d'admission, sur un piquage qui se trouve ne partie basse du carbu...
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Posté 22 November 2011 - 08:05 PM

c'est l'autre coté dont tu parle non?
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#33 Sponge

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Posté 22 November 2011 - 08:24 PM

D'origine, côté passager donc côté PCV valve, ça se raccord au spacer du carbu.

Côté conducteur, gamelle filtre à air.
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#34 PiOnPiOn (Cédric)

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Posté 22 November 2011 - 09:09 PM

oui oui oui autant pour moi, j'ai confondu les deux cotés! Image IPB

j'ai bien branché comme ça sur la mienne
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#35 Gérémy

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Posté 23 November 2011 - 03:11 PM

Pardonnez mon incompétence dans les désignations anglaises des pièces, mais qu'est qu'un PCV valve ? Ou le "spacer" du carbu ? :blink:

Ce message a été modifié par Gérémy - 23 November 2011 - 03:11 PM.

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Posté 23 November 2011 - 04:27 PM

Pardonnez mon incompétence dans les désignations anglaises des pièces, mais qu'est qu'un PCV valve ? Ou le "spacer" du carbu ? :blink:

spacer c'est l'entretoise en metal ou en bois qu'on met entre la pipe et le carbu ,pcv valve c'est le trou qui se trouve sur le cache culbu (je crois) qui est relié par une durite au filtre à air pour évaporation de l'huile,( il yaura surement confirmation)

Ce message a été modifié par 302GT - 23 November 2011 - 04:30 PM.

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#37 thor_eyerdhal

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Posté 23 November 2011 - 06:58 PM

Ben non, la PCV valve n'est pas reliée au filtre à air, elle se connecte en partie basse du carbu car elle est activée par le depression collecteur.

C'est de l'autre coté qu'il y a un piquage simple qui rejoint le filtre à air, pour aspirer de l'air propre qui ira dans le carter.
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#38 302GT

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Posté 23 November 2011 - 08:45 PM

Ben non, la PCV valve n'est pas reliée au filtre à air, elle se connecte en partie basse du carbu car elle est activée par le depression collecteur.

C'est de l'autre coté qu'il y a un piquage simple qui rejoint le filtre à air, pour aspirer de l'air propre qui ira dans le carter.

oui desolé j'ai pensé carbu et j'ai tappé filtre ,autant pour moi :rolleyes:
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#39 Gérémy

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Posté 23 November 2011 - 09:15 PM

Mercki pour l'info :)
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#40 djwat88

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Posté 08 January 2012 - 10:48 PM

Bonjour à tous,
Je viens de faire les niveaux et il manque de l'huile moteur et boite de vitesse.
Pourriez vous me dire quelle huiles je dois utiliser et ou je peu les trouver?
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