Pourquoi à votre avis il n'y à pas de numéro de chassi frappé???
Ce message a été modifié par franc - 05 December 2011 - 10:22 PM.
Posté 05 December 2011 - 10:15 PM
Ce message a été modifié par franc - 05 December 2011 - 10:22 PM.
Posté 05 December 2011 - 10:34 PM
au fait merci à cloli et à jerevauxh pour le mariage de ma tite soeur!!
Pourquoi à votre avis il n'y à pas de numéro de chassi frappé???
Posté 06 December 2011 - 06:04 PM
salut gérémy,Je pourrais éventuellement faire partie du cortège Mustang aussi mais ça ferait peut être trop
Pour le numéro, aucune idée !
Peut être un accident qui aurait conduit au remplacement du châssis avant par une version "pirate" sans numéro... Mais je ne me prononce pas la dessus
Posté 06 December 2011 - 06:05 PM
Posté 06 December 2011 - 06:28 PM
salut gérémy,
ça dépend de toi, si tu veux bien faire la route, je ne veux pas obliger personne.
mais tu es le bien venu si tu le souhaite!
Posté 06 December 2011 - 08:25 PM
sympa, mais cette histoire de numéro de chassis m'énerve! Mais c'est vrai qu'elle est pas malSi tu me dis où et quand, je verrais bien
Sympa l'intérieur de la 68 ! Si jamais tu veux aller la revoir, je peux t'accompagner ! Ce n'est pas si loin de chez moi
Posté 06 December 2011 - 08:33 PM
Posté 06 December 2011 - 08:44 PM
sur la mienne le numéro est sous l'aile, il est pas visible
Posté 06 December 2011 - 08:52 PM
A bon et vous l'avez acheter sans num visible?Idem + tourelle.
Posté 06 December 2011 - 08:57 PM
1968 Coupe - SOLD
1987 GT Convertible - Current
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Posté 06 December 2011 - 09:27 PM
Sur une 68, tu as aussi une plaque métallique du cote droit près du pare-brise mais souvent on ne la voit pas.
Moi j'ai le numéro frappé des 2 côtés du compartiment moteur mais d'origine tu le trouves sous l'aile gauche
Posté 06 December 2011 - 09:39 PM
Et ça passe au controle technique comme ça?, sans num visible sur le chassis?Sur la mienne, il est présent sur la tourelle amortisseur passager, sous l'aile passager, plaque au pare-brise + plaque rivetée sur la portière conducteur.
Posté 06 December 2011 - 09:56 PM
Et ça passe au controle technique comme ça?, sans num visible sur le chassis?
Ce message a été modifié par Sponge - 06 December 2011 - 09:58 PM.
Posté 06 December 2011 - 10:00 PM
A vrai dire non, je n'avais pas trop le temps.La tourelle amortisseur = chassis.
Si tu n'as pas de numéro visible sur le chassis, fais le toi même, c'est ce que j'ai fait sur ma corvette.
Tu as bien regardé sur la tourelle passager???
Posté 06 December 2011 - 10:12 PM
Posté 06 December 2011 - 10:14 PM
Posté 06 December 2011 - 10:17 PM
ben j'ai regardé sur l'aile gauche et il n'y nétait pas, j'ai pas regardé ailleurs.A tout hasard, ce vendeur de Westerloo est California Import? Si oui, j'ai acheté la caisse chez lui, si tu veux discuter mustang, tu peux une fois m'appeler en soirée.
Posté 06 December 2011 - 10:21 PM
Posté 07 December 2011 - 12:06 PM
Posté 07 December 2011 - 12:20 PM
ben la rouge avec le toit en vynil m'as l'air correcte, il y a des choses à virer comme l'alarme qui est monté sur la voiture.J'ai goutté aussi à California import, beaucoup de voiture pour au final être assez déçu de ce que j'y avais vu, les photos étaient énormement plus flateuses que la réalité... mais bon, c'est un vendeur hein !
Pour le N° de Chassis, c'est moitié problématique a partir du moment ou tu es sur que c'est une caisse de V8 et non pas un L6 transformé en V8.
Si le N° n'est pas visible... bin y a qu'a le re-frapper...
S'il n'est pas present, en effet ca peut juste être parce qu'il est masqué ou qu'il a disparu lors d'une réparation durant les 40 ans de la voiture...
Perso, je ne trouve pas ca trés important.
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