Faut pas rêver,même avec un 4 cylindres il ne vont pas en ventres des milliers. Ici touts le monde veulent des moteur mazout, de plus les places arrières ne sont pas des plus pratique donc des raisons qui font qu'il y en aura pas des masses de vendue.
Vente Mustang Par Le Réseau Ford En Europe
Started by
Fredmustang
, Sep 07 2012 07:01 AM
60 replies to this topic
#21
marc_spierk
-
- Membres
-
- 4231 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:athus(belgique)
- Mustang:coupe 289 de 1966 et shelby gt 500
Posté 11 September 2012 - 09:15 AM
#22
57-Hervé
-
- Membres
-
- 2305 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:Metz-Moselle-Nord Est
- Mustang:Coupé 68' 302ci
Posté 11 September 2012 - 10:17 AM
Il ne restera que les anciennes pour l'exclu.
Moi ca me va bien !
#23
bugsoli
-
- Membres
-
- 2568 Messages :
Car was used in adult film Highway Gangbang - In Da Butt
- Gender:Male
- Location:Liège (BE) - Bosse au Lux
- Interests:Snowboard, voyages (loin de la Belgique)
- Mustang:87 GT Convertible
Posté 11 September 2012 - 10:41 AM
Moi les deux me vont bien, j'ai juste pas de garage et j'ai déjà 2 voitures donc faudra trouver une plus grande baraque !
1968 Coupe - SOLD
1987 GT Convertible - Current
Mods: 3.73 rear gears | A9M ECU | Pro-M 77 | MAF converted | Pro 5.0 shifter | unknown cam | subframe connectors | strut tower brace | 5 lugs conversion | Cobra disc brakes front & rear | Bilstein front struts | Maximum Motorsport coil-overs | KONI adjustable rear struts | lowered springs | 2005 GT wheels
My YouTube channel: http://www.youtube.com/user/bugsoli
#24
Phil
-
- Membres
-
- 3377 Messages :
Top Fuel
- Location:France Hérault (033,34)
- Interests:Voitures anciennes, surtout Américaines mais pas seulement Mustang
- Mustang:Cab 1966 - Mach 1 1973
Posté 11 September 2012 - 10:51 AM
De toute façon, les 2 portes en Europe (et en particulier en France), c'est un marché réduit.
Ah oui SW, très fort l'article de Road&Track sur la Mustang 4 portes... il y a déjà 5 mois et 10 jours
Ah oui SW, très fort l'article de Road&Track sur la Mustang 4 portes... il y a déjà 5 mois et 10 jours
Cab '66 289-2V - Mach 1 '73 351-4V
"If it ain't broke, don't fix it - if it ain't work, chrome it"
"If it ain't broke, don't fix it - if it ain't work, chrome it"
#25
marc_spierk
-
- Membres
-
- 4231 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:athus(belgique)
- Mustang:coupe 289 de 1966 et shelby gt 500
Posté 11 September 2012 - 12:19 PM
Une voiture.Moi les deux me vont bien, j'ai juste pas de garage et j'ai déjà 2 voitures donc faudra trouver une plus grande baraque !
#26
mustshelby67
-
- Membres
-
- 255 Messages :
NOS Rider
- Gender:Male
- Location:Belgique region de Dinant Beauraing
- Interests:le vtt , l automobil (mustang collection)
- Mustang:coupe 68 ,depuis peux
Posté 11 September 2012 - 06:02 PM
La banalisation de la Mustang en Europe...
Même si je risque d'être dans les premiers à vouloir en acheter une, je suis aussi moyennement enthousiaste de voir des pony pousser un peu partout comme nos Européennes.
A l'inverse je peux comprendre Ford car un marché existe pour ce genre de voiture.
Il ne restera que les anciennes pour l'exclu.
Je ne suis pas sur qu'on en verra beaucoup plus . Chez Chevrolet ils le font deja avec la Camaro ,mais on en voie pas a tout les coins de rue pour autant !
Ce sera juste plus facile a acquerir !
Vinss
#27
marc_spierk
-
- Membres
-
- 4231 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:athus(belgique)
- Mustang:coupe 289 de 1966 et shelby gt 500
Posté 11 September 2012 - 08:37 PM
Uniquement le v8 pour la chevrolet.
#28
bugsoli
-
- Membres
-
- 2568 Messages :
Car was used in adult film Highway Gangbang - In Da Butt
- Gender:Male
- Location:Liège (BE) - Bosse au Lux
- Interests:Snowboard, voyages (loin de la Belgique)
- Mustang:87 GT Convertible
Posté 12 September 2012 - 06:59 AM
Bin il suffit de venir au Luxembourg et tu verras le nombre de mecs qui roulent en Camaro et en Mustang !
1968 Coupe - SOLD
1987 GT Convertible - Current
Mods: 3.73 rear gears | A9M ECU | Pro-M 77 | MAF converted | Pro 5.0 shifter | unknown cam | subframe connectors | strut tower brace | 5 lugs conversion | Cobra disc brakes front & rear | Bilstein front struts | Maximum Motorsport coil-overs | KONI adjustable rear struts | lowered springs | 2005 GT wheels
My YouTube channel: http://www.youtube.com/user/bugsoli
#29
Mc Vince
-
- Modérateurs
-
- 8810 Messages :
Gardien du Temple
- Gender:Male
- Location:Cambrai
- Interests:Mustang
- Mustang:Bullitt 1968
Posté 12 September 2012 - 07:16 AM
C'est sur, mais les luxos sont très branchés "apparences automobiles" 
La Bullitt en photos et en vidéo : YoutubePhoto Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#30
bugsoli
-
- Membres
-
- 2568 Messages :
Car was used in adult film Highway Gangbang - In Da Butt
- Gender:Male
- Location:Liège (BE) - Bosse au Lux
- Interests:Snowboard, voyages (loin de la Belgique)
- Mustang:87 GT Convertible
Posté 12 September 2012 - 07:18 AM
Oui et moi c'est décidé, je pars sur une config RTR, j'en ai vu une l'autre jour ici au Lux et 
1968 Coupe - SOLD
1987 GT Convertible - Current
Mods: 3.73 rear gears | A9M ECU | Pro-M 77 | MAF converted | Pro 5.0 shifter | unknown cam | subframe connectors | strut tower brace | 5 lugs conversion | Cobra disc brakes front & rear | Bilstein front struts | Maximum Motorsport coil-overs | KONI adjustable rear struts | lowered springs | 2005 GT wheels
My YouTube channel: http://www.youtube.com/user/bugsoli
#31
Fredmustang
-
- Membres
-
- 1352 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:Cernay, Haut Rhin
- Interests:Sorties en Mustang, voyager aux 4 coins du monde
- Mustang:Mach 1 429 CJR 1971
Posté 12 September 2012 - 07:22 AM
En France on est plus Mustang que Camaro, j'ai déjà croisé des dizaines de Mustang en plaques Françaises
, la seule Camaro que j'ai vu c'est chez un concessionnaire Opel, elle y est depuis un an
, la seule Camaro que j'ai vu c'est chez un concessionnaire Opel, elle y est depuis un an
#32
marc_spierk
-
- Membres
-
- 4231 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:athus(belgique)
- Mustang:coupe 289 de 1966 et shelby gt 500
Posté 12 September 2012 - 11:40 AM
Olivier si tu veux absolument une mustang il y a pas 36 solutions,soit tu te serre la ceinture et tu paye les taxes en belgique,soit tu prends le premier domicile au lux et tu te déclares en belgique en deuxième résidence.Oui et moi c'est décidé, je pars sur une config RTR, j'en ai vu une l'autre jour ici au Lux et
http://www.youtube.com/watch?v=LRmWlo7zmc8&feature=plcp
#33
ducobu
-
- Membres
-
- 2862 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:MONS
- Interests:Voiture, basket, gastronomie, voyage
- Mustang:1er Coupe 66 arrivé et aussi vite reparti !! 2eme coupe arrivé et devrait rester plus longtemps...
Posté 12 September 2012 - 11:47 AM
trop belle !
#34
marc_spierk
-
- Membres
-
- 4231 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:athus(belgique)
- Mustang:coupe 289 de 1966 et shelby gt 500
Posté 12 September 2012 - 12:22 PM
Et oui l'avantage au lux c'est la facilitée pour immatriculer une voiture importe,et la taxation qui est très différente de la belgique.C'est sur, mais les luxos sont très branchés "apparences automobiles"
#35
bugsoli
-
- Membres
-
- 2568 Messages :
Car was used in adult film Highway Gangbang - In Da Butt
- Gender:Male
- Location:Liège (BE) - Bosse au Lux
- Interests:Snowboard, voyages (loin de la Belgique)
- Mustang:87 GT Convertible
Posté 12 September 2012 - 12:43 PM
Marc, j'ai une autre solution : je vends ma Mustang une fois terminée et je me paie la nouvelle comme ça c'est fait
1968 Coupe - SOLD
1987 GT Convertible - Current
Mods: 3.73 rear gears | A9M ECU | Pro-M 77 | MAF converted | Pro 5.0 shifter | unknown cam | subframe connectors | strut tower brace | 5 lugs conversion | Cobra disc brakes front & rear | Bilstein front struts | Maximum Motorsport coil-overs | KONI adjustable rear struts | lowered springs | 2005 GT wheels
My YouTube channel: http://www.youtube.com/user/bugsoli
#36
marc_spierk
-
- Membres
-
- 4231 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:athus(belgique)
- Mustang:coupe 289 de 1966 et shelby gt 500
Posté 12 September 2012 - 01:54 PM
mais toujours le probleme des taxes.Marc, j'ai une autre solution : je vends ma Mustang une fois terminée et je me paie la nouvelle comme ça c'est fait
#37
bugsoli
-
- Membres
-
- 2568 Messages :
Car was used in adult film Highway Gangbang - In Da Butt
- Gender:Male
- Location:Liège (BE) - Bosse au Lux
- Interests:Snowboard, voyages (loin de la Belgique)
- Mustang:87 GT Convertible
Posté 12 September 2012 - 01:56 PM
Bin non, ça me paiera les taxes pardi... et peut-être même un plein d'essence de la nouvelle 
1968 Coupe - SOLD
1987 GT Convertible - Current
Mods: 3.73 rear gears | A9M ECU | Pro-M 77 | MAF converted | Pro 5.0 shifter | unknown cam | subframe connectors | strut tower brace | 5 lugs conversion | Cobra disc brakes front & rear | Bilstein front struts | Maximum Motorsport coil-overs | KONI adjustable rear struts | lowered springs | 2005 GT wheels
My YouTube channel: http://www.youtube.com/user/bugsoli
#38
marc_spierk
-
- Membres
-
- 4231 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:athus(belgique)
- Mustang:coupe 289 de 1966 et shelby gt 500
Posté 12 September 2012 - 07:11 PM
Un peux plus tout de même.
#39
bugsoli
-
- Membres
-
- 2568 Messages :
Car was used in adult film Highway Gangbang - In Da Butt
- Gender:Male
- Location:Liège (BE) - Bosse au Lux
- Interests:Snowboard, voyages (loin de la Belgique)
- Mustang:87 GT Convertible
Posté 14 October 2012 - 09:27 AM
Bon pour apporter un peu d'eau au moulin, voici ce qu'il y a de neuf au niveau motorisation chez Ford...
Source : http://www.caradisia...50-ch-81774.htm
Le moteur de la nouvelle Focus RS serait en effet un 2,3 litres EcoBoost de 350 ch actuellement en cours de développement aux Etats-Unis.
Source : http://www.caradisia...50-ch-81774.htm
1968 Coupe - SOLD
1987 GT Convertible - Current
Mods: 3.73 rear gears | A9M ECU | Pro-M 77 | MAF converted | Pro 5.0 shifter | unknown cam | subframe connectors | strut tower brace | 5 lugs conversion | Cobra disc brakes front & rear | Bilstein front struts | Maximum Motorsport coil-overs | KONI adjustable rear struts | lowered springs | 2005 GT wheels
My YouTube channel: http://www.youtube.com/user/bugsoli
#40
Kermitou
-
- Membres
-
- 3004 Messages :
Top Fuel
- Location:Bouffioulx - Belgique
- Mustang:Fastback 1968 GT 289-4V
Posté 14 October 2012 - 11:40 AM
Salut Math 
salut aussi Olivier, Marc, Fred, et tout les autres ...
Je ne crois pas que pour son arrivée sur le vieux continent Ford Mustang va se vendre comme des petits pains. Nous sommes passionné de ces caisses mais heureusement, c'est pas le cas de tout le monde. J'ai même rencontré des mecs qui se foutent de leur bagnole... He oui sa existe, je vous le jure
Et surtout pas en Belgique vu la dose de taxes que celle-ci va ammener à l'heureux propriétaire qui voudra immatriculer son bijou.
Mise en circulation (puissance même si un 2.3) + circulation (ch.fiscaux) + Eco malus (Co2 vu puissance) égalera +/- les 8.500/9.000 euros en plus de l'achat.
Soit, assurement un petit 50.000 euros pour une voiture bien équipée ceci dit.
Bon ce n'est jamais que le prix d'une BM, Audi ou autre Merco mazoutée si on veut et pas vraiment avec toute les options, loins s'en faut.
Je crois que la Mustang va rester une voiture de prestige et je l'espère.
Mais maintenant, si vous l'aimez, moi aussi... je ne pourrais jamais le caché
Moi aussi me laisserais bien tenté car j'en ai toujours rêvé.
Ce que je pense et espère également, c'est que celle qui sont déjà sur notre continent vont en prendre un sérieux coup dans la gueule et que la côte de ces occasions vont s'écraser. Quand on voit encore des 2005 en bon état (voiture de 7 ans avec pas mal de bornes) se négocie encore vers les 20.000 euros... Au même prix, en reprenant les trois marques citées plus haut, elle tourne à moitié prix.
Et je présente mes excuses aux proprios actuels si ils veulent se séparer de leur poney. Je parle ici plutot de celles qui sont chez des importateurs achetée le tier du prix aux States.
Maintenant... Wait and see
mais c'est pas fait pour nous déplaire.
Alain
salut aussi Olivier, Marc, Fred, et tout les autres ...
Je ne crois pas que pour son arrivée sur le vieux continent Ford Mustang va se vendre comme des petits pains. Nous sommes passionné de ces caisses mais heureusement, c'est pas le cas de tout le monde. J'ai même rencontré des mecs qui se foutent de leur bagnole... He oui sa existe, je vous le jure
Et surtout pas en Belgique vu la dose de taxes que celle-ci va ammener à l'heureux propriétaire qui voudra immatriculer son bijou.
Mise en circulation (puissance même si un 2.3) + circulation (ch.fiscaux) + Eco malus (Co2 vu puissance) égalera +/- les 8.500/9.000 euros en plus de l'achat.
Soit, assurement un petit 50.000 euros pour une voiture bien équipée ceci dit.
Bon ce n'est jamais que le prix d'une BM, Audi ou autre Merco mazoutée si on veut et pas vraiment avec toute les options, loins s'en faut.
Je crois que la Mustang va rester une voiture de prestige et je l'espère.
Mais maintenant, si vous l'aimez, moi aussi... je ne pourrais jamais le caché
Moi aussi me laisserais bien tenté car j'en ai toujours rêvé.
Ce que je pense et espère également, c'est que celle qui sont déjà sur notre continent vont en prendre un sérieux coup dans la gueule et que la côte de ces occasions vont s'écraser. Quand on voit encore des 2005 en bon état (voiture de 7 ans avec pas mal de bornes) se négocie encore vers les 20.000 euros... Au même prix, en reprenant les trois marques citées plus haut, elle tourne à moitié prix.
Et je présente mes excuses aux proprios actuels si ils veulent se séparer de leur poney. Je parle ici plutot de celles qui sont chez des importateurs achetée le tier du prix aux States.
Maintenant... Wait and see
mais c'est pas fait pour nous déplaire.
Alain
0 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
0 membre(s), 0 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
