483 replies to this topic

[TuxStang]

Effectivement, un grand classique ... tu devrais regarder de plus pres tes cheminées d'aération.

Enfin, vu l'état des planchers, doit pas en rester grand chose.

Must35, je crois que t'es bon pour sortir la grosse artillerie, va falloir tomber le collecteur eau-vent :roll:

[pm65gt]

Je sais ce que c'est, j'ai eu les mêmes surprises, et j'ai changé les deux cheminées d'aération.... effectivement, heureusement que tu es carrossier !!!!

Vérifie aussi l'état de la gouttière qui est à la base de ta capote.... vu l'état du plancher à l'arrière, elle doit être attaquée aussi (et cette pièce là , elle n'existe pas en repro, il faut la refaire, et c'est pas de la tarte, c'est du vécu aussi !!!)

[must35]

En effet, grosse surprise mais je ne me décourage pas.

[Nicostangman]

Bon courage pour la suite ! Et puis pas de démotivation, faut penser au résultat final et se dire que tout ça en valait bien la peine !

[5F08A]

Une idée de ce que peut être les cheminées d'aération sur ton auto.

Fichier(s) joint(s)

•  baie_pb_avd_1.jpg   51.97 Ko   69 Nombre de téléchargements 
•  baie_pb_avg_1.jpg   53.48 Ko   76 Nombre de téléchargements 
•  baie_pb_avg_3.jpg   43.67 Ko   70 Nombre de téléchargements 

[pm65gt]

Ouh, là, là !!!, çà me rappelle quelques souvenirs, çà !!

J'ai acheté les patchs chez MU, et maintenant c'est comme neuf....

[5F08A]

Ben moi aussi; le problème, c'est qu'il faut découper la grille d'aération si on veut aller au fond des choses :? et là, bonjour l'ambiance
Mais bon, cela a été un sérieux coup de blues lorsque je lai vu .
Maintenat, c'est NiCr

[pm65gt]

Je me demande pourquoi tu as coupé la grille d'aération en plusuieurs morceaux ??? :shock:

Moi, j'avais coupé le long du pare brise (trop compliqué de tout dépointer) et j'ai fai sauter tous les points de soudure du pourtour.... gros boulot mais pas besoin de couper la grille
C'est dommage, je n'ai pas de scanner, et toutes mes photos de resto sont en argentique....

[must35]

Ouf, les miennes ne sont pas attaquées de l'interieur. En fait, ca s'arrète juste au niveau du plancher. Je vais prendre des photos demain.
En tout cas, il est tant de faire quelque chose.

[Exxodus]

Ouf, les miennes ne sont pas attaquées de l'interieur. En fait, ca s'arrète juste au niveau du plancher. Je vais prendre des photos demain.
En tout cas, il est tant de faire quelque chose.

J'voudrais pas dire, mais si les planchers sont attaqués, l'eau doit forcement venir de kke part et dans 90% des cas, ce sont les cheminées qui sont percées.

[Sponge]

Ouf, les miennes ne sont pas attaquées de l'interieur. En fait, ca s'arrète juste au niveau du plancher. Je vais prendre des photos demain.
En tout cas, il est tant de faire quelque chose.

J'voudrais pas dire, mais si les planchers sont attaqués, l'eau doit forcement venir de kke part et dans 90% des cas, ce sont les cheminées qui sont percées.

Par les joints des portes? Improbable ou bien, ce serait trop leger a ce niveau?

[5F08A]

Pour pm65gt

C'est seulement après que je'ai vu que c'était une c.....rie, mais on ne peut pas être bon partout :oops:

[pm65gt]

Bin, t'as dû t'amuser pour ressouder, meuler et poncer ta petite grille !!! :roll:

[5F08A]

Oui, mais c'est mon pote carrossier qui s'y est collé, et il a plutot bien réussi.

[must35]

Voila l'avancement des traveaux:

[must35]

Voila le V8 sortit de son compartiment. Un peu crassous.

[must35]

[img][/img]

[must35]

Le compartiment sans le 260 ci.

[must35]

Voici l'aile AVG démontée.

[must35]

Drôle d'allure comme ca, non?