Bin, je t'ai mis la photo de l'alternateur...Non, plus besoin de régulateur externe, et pour le prix, il est à 110 dollars.
Montres-nous qqes photos alors, ce serait sympa de voir le résultat ;)
Sorry, avait pô vu.
Memez et sa stang GT 1972
Started by
memez
, Feb 27 2005 06:11 PM
350 replies to this topic
#61
Sponge
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Posté 29 July 2005 - 09:13 PM
Sorry, avait pô vu.
#62
memez
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Posté 01 October 2005 - 02:27 PM
Mon bel alternateur bleu...
Cassé en deux!
Il aura tenu à peine 2000 bornes! Encore du made-in-china....
#63
F4tB10cK
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Posté 01 October 2005 - 03:31 PM
comment tu as fait pour casser ça en deux????
#64
memez
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Posté 01 October 2005 - 04:43 PM
Bin moi rien, ca a commencé à faire du bruit sur la route de retour de Vichy, et après controle,en m'arrètant après un péage sur l'autoroute (je n'avais pas de suite vu qu'il était fendu en deux) j'avais cru que le rotor était en train de se barrer.Tant pis, je roule comme ca!comment tu as fait pour casser ça en deux????
Puis arrivé chez moi, je coupe le moteur pour ouvrir le garage, je redémarre et là...
Il tournait plus la sale bète! c'est la courroie qui faisait un burn sur la poulie!
Ca m'a énervé, j'ai coupé la courroie et rentré la voiture comme ca.
Mais c'est seulement là que j'ai vu qu'il s'est complètement fendu en deux bout et qu'il tient uniquement par le rotor...Qui est bloqué bien sur!
#65
F4tB10cK
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Posté 01 October 2005 - 06:20 PM
bizarre 
m'enfin, si c'est du china... tu n'as plus qu'à le mettre à ton endroit favoris
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#66
Romuald
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Posté 01 October 2005 - 07:01 PM
bizarre
... tu n'as plus qu'à le mettre à ton endroit favoris
Poubelle ........ :sortie:
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy
#67
nanard289
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Posté 03 October 2005 - 07:39 AM
Eh memez, tu vas pas nous faire croire que c'est quelqu'un d'autre qui à reglé ta tension de courroieBin moi rien ....
#68
memez
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Posté 03 October 2005 - 06:37 PM
Dis donc Nanard...Eh memez, tu vas pas nous faire croire que c'est quelqu'un d'autre qui à reglé ta tension de courroieBin moi rien ....
Tu me mets un doute...
On étaient à plusieurs quand on a changé les culasses à Vichy...
Et...
Oui je me souviens maintenant!!!!
DARKDOG!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
#69
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Posté 05 October 2005 - 12:29 PM
et oui ... l'aftermarket à parfois ces limites :roll:
J'suis sur Memez .... les Black Alternators tiennent mieux
Ok ok ... j'suis déjà loin :arrow: ... nan pas la tête
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#70
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Posté 05 October 2005 - 06:33 PM
[quote=memez]
...Oui je me souviens maintenant!!!
DARKDOG!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Qu'est ce qui va prendre celui la
Sois indulgent Memez, les copains qui filent un coup de main a l'arache, ca fait toujour des conneries, mais sur le moment, ca aide bien
...Oui je me souviens maintenant!!!
DARKDOG!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Qu'est ce qui va prendre celui la
Sois indulgent Memez, les copains qui filent un coup de main a l'arache, ca fait toujour des conneries, mais sur le moment, ca aide bien
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy
#71
darkdog
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Posté 05 October 2005 - 08:02 PM
Dis donc Nanard...
Tu me mets un doute...
On étaient à plusieurs quand on a changé les culasses à Vichy...
Et...
Oui je me souviens maintenant!!!!
DARKDOG!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:? tinnnnnnnnnn je vien juste de voir ce post.
comment il me soupsone :bleble:
sa m'aprendras de donner un coup de main à la concurence :hallucine:
la prochaine fois tu va te demerder tous seul mon loulou.
pendend que tu fera ta mecanique tous seul on sera en trein de ce ciroter une tite biere avec mimi et thiery sans oublier le beber comme sa on se fendras la yeule.
Tu me mets un doute...
On étaient à plusieurs quand on a changé les culasses à Vichy...
Et...
Oui je me souviens maintenant!!!!
DARKDOG!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:? tinnnnnnnnnn je vien juste de voir ce post.
comment il me soupsone :bleble:
sa m'aprendras de donner un coup de main à la concurence :hallucine:
la prochaine fois tu va te demerder tous seul mon loulou.
pendend que tu fera ta mecanique tous seul on sera en trein de ce ciroter une tite biere avec mimi et thiery sans oublier le beber comme sa on se fendras la yeule.
#72
mikepretty
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Posté 13 October 2005 - 06:08 PM
MEMEZ SUR C'EST BEBERT DIS MOULOUD.
#73
memez
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Posté 13 October 2005 - 06:38 PM
Mimi!!!!!!! :shock:MEMEZ SUR C'EST BEBERT DIS MOULOUD.
Welcome chez les stanguistes!
Ils ont bien aimés les 11.3 que j'avais fais avec ta Ponpon....
Et Mouloud t'as fini les culasses? 8)
#74
Exxodus
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Posté 14 October 2005 - 07:18 PM
MEMEZ SUR C'EST BEBERT DIS MOULOUD.
Tiens ? La conccurence ;) Welcome on board ! ;)
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#75
memez
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Posté 17 November 2005 - 08:01 PM
Non je n'avais pas mis l'alternateur à la poubelle... Mais dans un colissimo et retour à l'envoyeur!
Viens de recevoir le nouveau en garantie!!!!!!
#76
memez
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Posté 16 November 2007 - 06:39 PM
2007 aura été sabatique pour la bleu... Cause new projet!
Mais 2008, petit come back à Lurcy...
Ce message a été modifié par memez - 16 November 2007 - 06:47 PM.
#77
ranchero
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Posté 16 November 2007 - 06:45 PM
dans quel mag? 
ranchero power=> déja fait:soupape plié,bielle arraché,AAC pété en deux,vilo cassé, block fendu,attache de pont arrachée,croisillons pété,support de lame de ressort plié...
#78
memez
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Posté 16 November 2007 - 06:48 PM
NITRO de Juin 2007!dans quel mag?
Ce message a été modifié par memez - 16 November 2007 - 06:53 PM.
#79
Gaulois
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Posté 22 November 2007 - 10:14 PM
En ce moment l'EST a le vent en poupe dans les NITRO ;)
#80
gboss
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Posté 01 December 2007 - 05:00 PM
Ouep on y parle aussi d'une Ford T-Bird d'un certain bouc de fenouilleEn ce moment l'EST a le vent en poupe dans les NITRO ;)
Très belle auto
Le 429, le roi du drag-piste à son époque
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