Non, tu n'as rien vu ni rien téléchargé, tu as rêvé je croisTrop tard je l'ai vu!!!
F4tB10cK - 1967 - Conv & Hardtop Luxury
#161
Posted 10 December 2005 - 02:31 PM
#162
Posted 10 December 2005 - 02:49 PM
Une question bete:
la base, c'est toujours celle là ??
...
edit; photo supprimé, Eric, a toi de me donner ton avis là dessus..
:?: bin j'ai pas vu, alors je peux pas dire....
sur que depuis le temps, doit y avoir des photos qui trainent, dont sur stangnet.com, ou elle a été élue mustang du mois, pas mal pour une caisse française
enfin je dis ça, à condition que ce soit bien elle, à quelques détails pres, elle est 100% d'origine
#163
Posted 10 December 2005 - 03:25 PM
A+
Mc Vince
La Bullitt en photos et en vidéo : YoutubePhoto Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#164
Posted 10 December 2005 - 04:55 PM
Monter un 429 dans une 67 est une épreuve de force :shock: , il faut prevoir un chausse pieddes tofs d'un compartiment moteur vide..... je veux bien, mais c'est pas tres band****
J'en prendrai quand j'entamerai la modif des colonnes de suspension.
Ok merci, mais des photos de la mustang ça serait quand même cool, parce qu'on la connait pas ta caisse éric!!! 8)
Sinon, tu modifies les colonnes de suspensions pour faire passer le bloc?
Parce que j'avais demander à des collègues et ils m'avaient dit que ça devait passer un 429 dans une 67'!??? :?
#166
Posted 10 December 2005 - 05:39 PM
falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970
#167
Posted 10 December 2005 - 06:04 PM
Bon ben je crois que l'auto à Éric n'est pas passé inaperçu donc nico tu vois comme tu le sens hein, à priori ça gêne pas !!
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non, effectivement, j'ai eu son accord...
#168
Posted 10 December 2005 - 07:25 PM
Non, tu n'as rien vu ni rien téléchargé, tu as rêvé je croisTrop tard je l'ai vu!!!
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HAHA tu me prends pour un demeuré , cragar
Sinon moi je trouve qu'elle a de la gueule, une remarque le cheval de calandre, je crois que j'ai le même (il court pas dans l'autre sens :roll: )
ça me tarde de la voir en vrai cette mustang enfin si elle reste derrière moi au démarrage je risque pas de la voir beaucoup!!!!
LA PREUVE CRAGAR:
#169
Posted 10 December 2005 - 07:58 PM
#170
Posted 11 December 2005 - 03:03 AM
Trop tard je l'ai
HAHA tu me prends pour un demeuré , cragar:bleble:
Sinon moi je trouve qu'elle a de la gueule, une remarque le cheval de calandre, je crois que j'ai le même (il court pas dans l'autre sens :roll: )![]()
ça me tarde de la voir en vrai cette mustang enfin si elle reste derrière moi au démarrage je risque pas de la voir beaucoup!!!!![]()
Bien joué Nico
En tout cas ça fait toujours plaisir de la revoir cette merveille :amoureux:
#171
Posted 04 February 2006 - 02:49 PM
Hello Nicolas, je te sens bien optimiste sur le coup à moins que tu ne parles de démarrage ..... en marche arrière........ça me tarde de la voir en vrai cette mustang enfin si elle reste derrière moi au démarrage je risque pas de la voir beaucoup!!!!
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LA PREUVE CRAGAR:
Comme c'est mon post N° 460 (je sais, c'est pas beaucoup par rapport à certains), je me suis dit tient, je vais aller voir ou en est l'ami F4tB+ dans son remontage, histoire de suivre l'actualité
#172
Posted 05 February 2006 - 02:27 AM
mustang 351 1967, 351 cleveland c6 pont 9", extérieur et intérieur stock
buick grand national 1986, 3.8 turbo, ecu standalone, turbo ta62, injecteurs 60 lbs, wasgate, fuel pump HD, full exhaust inox, 4 wilwood brake, 20" mag....bigblock killer!!!
#173
Posted 05 February 2006 - 09:22 AM
ou en est l'ami F4tB+ dans son remontage, histoire de suivre l'actualité
à mon avis, comme il ne réponds pas, il est occupé
#174
Posted 05 February 2006 - 09:57 AM
Comme c'est mon post N° 460 (je sais, c'est pas beaucoup par rapport à certains), je me suis dit tient, je vais aller voir ou en est l'ami F4tB+ dans son remontage, histoire de suivre l'actualité
Quelle finesse ! Trop excellent 8)
Ben F4tb10ck, passe tout son temps à répondre à nos questions
La Bullitt en photos et en vidéo : YoutubePhoto Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#175
Posted 05 February 2006 - 10:46 AM
#176
Posted 05 February 2006 - 10:48 AM
ça avance, mais a vitesse propotionelle à la température ambiante, et en ce moment, tout est gelé, alors pas glop
C'est vrai que c'est pas génial en ce moment....
#177
Posted 05 February 2006 - 01:39 PM
Hello Nicolas, je te sens bien optimiste sur le coup à moins que tu ne parles de démarrage ..... en marche arrière........ça me tarde de la voir en vrai cette mustang enfin si elle reste derrière moi au démarrage je risque pas de la voir beaucoup!!!!
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LA PREUVE CRAGAR:![]()
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T'inquiètes pas Nanard, éric connait mon bourrin, et sait que je suis pas prêt de rivaliser!!! Un peu d'humour n'a jamais tué personne
Sinon, c'est vrai que dans mon garage pas isolé, et sans chauffage on se les pelle bien comme y faut tout en sachant que j'habite dans le sud par rapport à vous!! :roll:
PS: éric on attend toujours des photos de la bête!!!!
#178
Posted 05 February 2006 - 02:46 PM
...Un peu d'humour n'a jamais tué personne
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Sinon, c'est vrai que dans mon garage pas isolé, et sans chauffage on se les pelle bien comme y faut tout en sachant que j'habite dans le sud par rapport à vous!! :roll:
PS: éric on attend toujours des photos de la bête!!!!
Tu prêches un convaincu nicolas d'ailleurs ma boutade n'étais pas autre chose qu'un peu d'humour dans ce monde de brutes (oui, je parle du monde des big blocks!
Pour les activités d'hivers dans le garage, vos aveux me déculpabilisent car moi non plus j'aime pas travailler les doigts engourdis. L'objectif de la mise en route avant l'été commence cependant à devenir critique :oops:
#180
Posted 05 February 2006 - 03:06 PM
je confirme , sais pas comment il fait :roll: ça passe au millimetre entre les deux mustang
et dire qu il travaille dans de telles conditions !
moi , qui ai beaucoup de place et le matos , je trouve pas le courage de monter mon autobloc 3.55 sur la voiture ( fait trop froid ! apres une journée dans cette temperature , j ai plus envie :oops:
a +
mais l envie reveint apres de longues semaines d absence de mecanique sur la mustang
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