:sortie:
F4tB10cK - 1967 - Conv & Hardtop Luxury
#121
Posté 09 November 2005 - 09:47 PM
:sortie:
falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970
#122
Posté 09 November 2005 - 09:49 PM
#123
Posté 09 November 2005 - 09:52 PM
falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970
#124
Posté 09 November 2005 - 10:33 PM
Fastback GT 66 & Black Mach1 2003
#125
Posté 10 November 2005 - 01:09 PM
Je pense que ce post va etre tres interessant pour tous les lecteurs. Nous avions deja une mecanique piste d'une tres grande qualité avec le moteur de Nanard289, je pense pouvoir dire sans pretention que mon exposé sur le 289 est un exemple correct de construction quasi standard, et nous voila maintenant avec un super Street, que demander de plus :?:
Bonne continuation pour la suite Fast, je vais suivre tout ca avec attention
#126
Posté 10 November 2005 - 02:20 PM
je vais essayer de mettre l'accent sur les pieces vraiment spécifiques au 400da, pour le moteur et le reste.
Le cahier des charges est simple, je dois pouvoir partir en vacances avec l'auto et pouvoir me faire plaisir sur une piste, ça parait simple, mais dans la pratique, c'est autre chose, les limites de fiabilité/roulabilité étant vite atteintes.
Pas mal de galères en perspective, mais c'est ce qui est amusant n'est ce pas ;)
Pour edo, je n'ai pas encore préparé les carnets de tickets
#127
Posté 10 November 2005 - 02:39 PM
Eric
Fastback GT 66 & Black Mach1 2003
#128
Posté 10 November 2005 - 03:33 PM
Merci Eric, alors prem's
:love: , te preterais ma tondeuse machin
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Eric
Deuz
A+
Mc Vince
La Bullitt en photos et en vidéo : YoutubePhoto Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#129
Posté 10 November 2005 - 04:32 PM
falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970
#130
Posté 10 November 2005 - 04:50 PM
pour le moment, c'est juste des bouts de feraille inertes
le fredo il pense dejà a comment qu'on va pouvoir arroser ça
ensuite, on arrosera la chevy hein
juste une tite bouffe, 3 boeufs, 10 cochons, 30 poulets..... :?: ;)
#131
Posté 10 November 2005 - 04:56 PM
falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970
#132
Posté 10 November 2005 - 10:07 PM
et puis c est ERIC QUI DECIDE NA !
et je suis sur la liste aussi :langue:
sont gourmand ceusqui ont des big bloc
attention sinon va y avoir des emeutes là
va falloir que je monte dans les ardennes françaises moi ! et avant qu il ne neige
sur ce :drink: :coucou: :sortie:
#133
Posté 11 November 2005 - 09:04 AM
falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970
#134
Posté 11 November 2005 - 04:16 PM
Nous allons réaliser l'outil nécessaire à la vérification de la longueur des tiges de culbus, "pushrod check lengh tool".
Dés l'instant ou on touche aux culbus, poussoirs etc, il faut souvent remplacer les tiges, et donc on a besoin de connaitre leur longueur.
Besoin, une vieille tige de culbu du même type, un bout de tige fileté.
Durée, une heure pour chercher les outils.... une demi heure de travaux.
#136
Posté 11 November 2005 - 10:03 PM
pour avoir eu la tres grande chance de renter dans ton antre ( désolé pour l orthographe p....n de resto arrosé ) enfin ta taniere , je comprends et compatis a ta recherche . mais quel bonheur de pouvoir assister un PRO
vas y take the presure my frend
#137
Posté 12 November 2005 - 04:04 PM
Au fait j’ai toujours tes tarauds !!
falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970
#139
Posté 16 November 2005 - 11:50 PM
#140
Posté 07 December 2005 - 08:13 AM
Toi, c'est normal, mais F4tB+ n'a pas de chien :sortie:...Durée, une heure pour chercher les outils.... une demi heure de travaux....
Ca me le fait des fois
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