837 replies to this topic

[Romuald]

Y'a t'il un intéret particulier à shunter le chauffage ?? :gratte:

Ben ouais, ca evite de tremper la moquette quand le radiateur de chauffage est naze (en general ca sert a ca ...), mais bon apparement, t'auras pas besoin de chauffage cet hivers ...

[Stang67]

Y'a t'il un intéret particulier à shunter le chauffage ?? :gratte:

Ben ouais, ca evite de tremper la moquette quand le radiateur de chauffage est naze (en general ca sert a ca ...), mais bon apparement, t'auras pas besoin de chauffage cet hivers ...

Si si, le garage est pas chauffé lui....
Mais bon, sans le moteur de toute façon ca ne risque pas de marcher ! :bah:

[Romuald]

Mais bon, sans le moteur de toute façon ca ne risque pas de marcher ! :bah:

bha comme ca pas de fuite

[Stang67]

Au fait z'avez vu le jolie dépot bleu cristal à l'entrée de l'arrivée d'eau coté moteur ??

Si toutes les conduites sont incrustés comme ca vais en chier pour tout nettoyer moi... :?

Le thermostat housing et la pompe à eau sont bouffés également par l'oxydation, plutot moyen tout ca....

[Romuald]

Ca depend, tu vas faire quoi avec ton moulpaf, tu le demonte pour le refaire ou juste pour faire la vidange ...?
Si tu le degnapes complet, il faut le faire prendre un bain dans la potasse pour le decaper.

[Stang67]

L'idée c au minimum decapage complet, nettoyage, peinture, remontage, échange de tout ce qui est usure (joints, pompe a eau ou autre périphérique), et remontage tout propre comme il faut.

En profiter pour le bricoler un peu et le pousser....à voir suivant ce que je trouve comme pièce monté et leur état (je pense aux culasses notamment...si le numéro correspond à ceux monté sur les GT350 p'tet intérêt à les garder, idem pour l'aac.....disont pour préserver la configuration du moteur)....

[Stang67]

Ca depend, tu vas faire quoi avec ton moulpaf, tu le demonte pour le refaire ou juste pour faire la vidange ...?
Si tu le degnapes complet, il faut le faire prendre un bain dans la potasse pour le decaper.

Un bain de potasse.... :shock:

Ben oui forcément, on a tous ca à la maison.... :?

[Romuald]

Un bain de potasse.... :shock:  

Ben oui forcément, on a tous ca à la maison.... :?

Bha non, pas chez toi dans la baignoire ... suffit de voir avec une soc qui repare les radiateurs, ils on tout un bain de potasse (normalement).

[Stang67]

Le facteur a ammené un gros colis aujourd'hui !!
Y'aura plus qu'à monter tout ca le moment voulu....

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[F4tB10cK]

super

1 pièce = 1 problème = 1 post














+ 1 super question de gg

;)

[Stang67]

super

1 pièce = 1 problème = 1 post














+ 1 super question de gg

;)

T'a peur que ca te fasse trop de post à lire/répondre tout ca Fat ??

[Sponge]

Manque la biere pour la motivation...

[Stang67]

Manque la biere pour la motivation...

Suis dans le pays du muscadet alors j'ai pas le même carburant que vous les Belges....

[Stang67]

Un peu le ras le bol de l'élec alors je change un peu...au programme du week-end, sortie du moulbif de la voiture !!

L'opération s'est bien passé, quand meme pas en 1h comme certain mais au moins il est dehors maintenant... :bah:

J'ai commencé ensuite à le dépioter un peu (collecteur, couvre culasse, pompe a eau...). Je voulais aller jusqu'à la dépose d'une des culasses mais je bute sur une vis de la pipe d'admission récalcitrante !!
D'ailleurs a force de forcer j'ai arrondi les angles de la tête de vis, je sens qu'elle va m'emmerder cette vis...

Sinon pas de surprise, pour les fanas j'ai relevé les codes de la pompe à eau et du distributeur au passage....pompe a eau de 73 D3UE-AA ( :shock: ) et distributeur de 68 lui C8OF-12131...donc je poursuis dans le patchwork !!

Ah si petite question joker, au dessus de chaque sortie d'echpt j'ai un petit truc de visser dans la culasse....qu'est-ce donc ??? (cf dernière photo)

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[F4tB10cK]

des bouchons pour des trucs antipollution....

[Stang67]

des bouchons pour des trucs antipollution....

Anti pollution sur des culasses de 68 ?? Ca existait déjà à cette époque ?

[F4tB10cK]

bin, avec les reference, a mon avis, ... la suite du patchwork

[Stang67]

bin, avec les reference, a mon avis, ... la suite du patchwork

C'est bien pour controler ca que je voulais en descendre une justement... :bah:
En théorie je m'attend a trouver C8OE-A du coté interne...
Pour l'instant je ne peut voir que 8C30 (la date), 4V et 302

[F4tB10cK]

tu as interret à tout noter au fur et à mesure que tu démontes

[Stang67]

Pas forcément, j'ai pas vraiment l'intention de remonter tout ca...va y'avoir pas mal de pièces neuves je pense !!

Donc encore des cartons, des questions....