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mustang cabriolet 66 restauration


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78 replies to this topic

#21 marcantoine

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Posté 30 July 2005 - 08:49 PM

le code qui est sur le chassis il me semble que je connais cette superbe voiture
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#22 marcantoine

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Posté 31 July 2005 - 01:58 AM

et si tu veux un coup de main pour retracer ta body tag n heste pas
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#23 cacahuete

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Posté 02 August 2005 - 07:32 PM

tu peus retracer le body tag avec le numero de chassi?
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#24 jeremy.lemaire6

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Posté 13 September 2005 - 09:35 PM

mustang

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#25 slab

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Posté 14 September 2005 - 11:21 AM

manquerai pas le moteur par hasard ? :wink:

superbe en tout cas :bien:
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#26 jeremy.lemaire6

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Posté 29 December 2005 - 09:40 PM

bonjour,je viens de recevoire mes train av,(triangle,silenbloc,barre stab av 1 pouce, barre ar,amortisseur,etc)
voici le montage ,j en est profité pour tout repeindre ,et je vais changer tot les tuyaux de frein de boite et d essence ,j ai la machine pour les faire ca tombe bien,je fait la modif aussi niveau triange superieur comme sur les gt 350 et en plus je garde les ressort d origine(beaucoup plus costaux que les ressort sport) je lui enleve une spire pour quel redecente vraiment de l avant,je pense que ca devrait pas etre mal
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#27 jeremy.lemaire6

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Posté 29 December 2005 - 09:45 PM

voici

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#28 jeremy.lemaire6

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Posté 29 December 2005 - 09:54 PM

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#29 jeannot

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Posté 30 December 2005 - 08:35 AM

beau boulot le rouge lui va bien ,mais est ce sa couleur d'origine?
on a hate de la voir terminée
bon courage
a+
Christian
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#30 pm65gt

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Posté 30 December 2005 - 11:54 AM

Salut Jérémie !

Attention, si tu fais la modif Shelby sur ton train AV, çà va surbaisser... Si tu coupe une spire en plus, çà risque de faire très bas !

J'ai fais cette modif sur mon cab, mais j'ai gardé mes ressorts intacts, c'est vrai ce sont des ressorts de GT, et je crois qu'ils sont plus courts.... Enfin, çà fait bas....

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#31 jeremy.lemaire6

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Posté 30 December 2005 - 12:08 PM

oui c est bien la couleur d origine candy appel red, et niveau ressort j attend de reposser la voiture pour voire ce que ca donne

par contre j ai un petit probleme de barre stab arriere ,a l avant nikel mais a l arriere , elle vient de california mustang mais aucune idée comment la metre je vais leur ecrire temps pie
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#32 pm65gt

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Posté 30 December 2005 - 12:18 PM

J'en ai monté une.... çà se fixe sur le pont avec les colliers fournis, et sur les longerons après avoir percé deux trous pour passer la fixation en U fournie aussi
Regarde la photo, si çà peut t'aider

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#33 pm65gt

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Posté 30 December 2005 - 12:20 PM

J'ai oublié de te dire que pour positionner la pate sur le longeron (et donc percer les trous, il faut que l'auto soit sur ses roues (sur un pont 4colonnes, c'est impec...)
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#34 jeremy.lemaire6

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Posté 30 December 2005 - 01:01 PM

voici la barre

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#35 Sponge

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Posté 30 December 2005 - 03:16 PM

voici la barre


C'est une barre de type Shelby ça?
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#36 jeremy.lemaire6

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Posté 30 December 2005 - 06:00 PM

voici la barre


C'est une barre de type Shelby ça?


eu j ai pas dit ca je croie ,j ai dit que j ai fait la modif du train av c est a dire de redecentre les triangle d un pouce et j ai aussi acheter des barre stab mais celle de derriere je viens de trouver par rapport a la photo ca doie aller

personne na jamais monté ce type de barre c est la pas courante je croie par rapport au autre post que j ai regarder vous avez un peu pres tous la meme arriere
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#37 pm65gt

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Posté 30 December 2005 - 06:10 PM

Tu es sûr que la barre arrière est prévue pour une mustang 65/66 ?

Si c'est le cas, les colliers en bout de barre se montent sur les lames ressort, et les platines doivent se fixer sur les longerons....
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#38 jeremy.lemaire6

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Posté 30 December 2005 - 06:24 PM

Tu es sûr que la barre arrière est prévue pour une mustang 65/66 ?

Si c'est le cas, les colliers en bout de barre se montent sur les lames ressort, et les platines doivent se fixer sur les longerons....



oui j ai essayé c est bien ca nouvelle ou ancien barre je ne ces pas
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#39 jeremy.lemaire6

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Posté 31 December 2005 - 04:33 PM

a l arriere la barre nikel c est bien la bonne mais dans une version diferente , par contre la barre av je pense qu il faut que je coupe un peu le boulon car une fois la voiture par terre la barre touche les longeron et la voiture na plus de suspension a l avant j essaierai debut de semaine autrement comme ca la voiture et droit grasse a la barre qui touche apres aucune idée comment elle sera il fau attendre, je viens de refaire tout les tyaux de carburant et de frein aujourd hui plus les deux barre stab

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#40 jeremy.lemaire6

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Posté 31 December 2005 - 04:39 PM

si quelqu un a une plaque en rab de porte vierge je suis acheteur ou si quelqu un peu m en fabriqué une avec les bon numero j ai le chassis mais rien d autre l ancien proprio soie disant il les a perdu bon je vais pas me battre avec,l interieur et rouge et blanc, rouge exterieur,porte bagage,clim,capote electrique,da,quesqui faut d autre pour la plaque???

merci

quelqu n me donne un prix pour une plaque vierge j ai deja etais sur des site americain mais bon j ai du mal pour pouvoire commander ,quelqu un peu le faire a ma place je lui envoie biensur un cheque avant de commander la plaque vierge pour une 66 plus la plaque sous le capot temps qu on y es
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