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Yellowstang.....du cruising à la performance


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198 replies to this topic

#21 marcantoine

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Posté 01 October 2003 - 11:15 AM

les hard tops première génlrations sont les plus beau selon moi
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#22 yellowstang

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Posté 01 October 2003 - 06:07 PM

Voici le moteur qui équipe ma mustang...pour le moment.....comme promis en photo. :wink:

Image IPB
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mustang 351 1967, 351 cleveland c6 pont 9", extérieur et intérieur stock

buick grand national 1986, 3.8 turbo, ecu standalone, turbo ta62, injecteurs 60 lbs, wasgate, fuel pump HD, full exhaust inox, 4 wilwood brake, 20" mag....bigblock killer!!!


#23 slab

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Posté 02 October 2003 - 02:12 PM

j'ai une bete question
c'est quoi les 12 sortes de broches qui sont autour du moteur ?
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#24 Exxodus

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Posté 02 October 2003 - 02:17 PM

Ce sont les attaches des caches culbus.

▀ M ▄▀ U ▄▀ S ▄▀ T ▄▀ A ▄▀ N ▄▀ G ▄▀▄▀▄▀ P ▄▀ A ▄▀ S ▄▀ S ▄▀ I ▄▀ O ▄▀ N ▄▀▄▀▄▀


#25 yellowstang

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Posté 02 October 2003 - 02:32 PM

ouai c juste pour faire style course, le problème c que sa se dessere tout le temps et le prix et de 15frs pièces :shock:

Bah c un bon moteur, avec un pont plus court et en autobloquant elle pourrai donner dans le bas des 14s aux 1/4 miles... peut-être rajouter un allumage electronique MSD et sa tourne nickel 8)
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#26 bruno77m

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Posté 10 October 2003 - 11:46 AM

peut-être rajouter un allumage electronique MSD et sa tourne nickel  8)

Question con, mais à quoi ça sert un allumage electronique ?
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#27 yellowstang

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Posté 10 October 2003 - 12:51 PM

l'allumage electroniqe génere une meilleur etincelle à l'allumage et donc plus de facilité à démarrer à froid. Sinon on gagne legerement en performance en montant dans les tours avec un moteur préparé.
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#28 bruno77m

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Posté 10 October 2003 - 12:54 PM

l'allumage electroniqe génere une meilleur etincelle à l'allumage et donc plus de facilité à démarrer à froid

Ca c'est bien pour la ou j'habite.
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#29 SW

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Posté 10 October 2003 - 01:01 PM

Ca c'est bien pour la ou j'habite.


toi c'est surtout 4 roues motrices qu'il te faudrait... :mrgreen: :mregeen:
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#30 yellowstang

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Posté 10 October 2003 - 01:44 PM

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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#31 bruno77m

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Posté 10 October 2003 - 01:53 PM

Je sais :sic:
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#32 SW

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Posté 10 October 2003 - 02:01 PM

Je sais :sic:


remarque, je suis mal placé pour parlé, on a eu les premieres neiges la semaines derniere...
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#33 yellowstang

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Posté 04 November 2003 - 03:12 PM

[size=18]J-5

8)
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#34 slab

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Posté 04 November 2003 - 04:06 PM

j-5 pour te resto ?

je pourrai passer la voir je suis pas tres loin de Lille ( Mons )
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#35 bruno77m

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Posté 04 November 2003 - 04:06 PM

Quelle chose sérieuse ?
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#36 Exxodus

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Posté 04 November 2003 - 05:12 PM

Cool !

Nous allons organiser un CAR depuis la belgioque ! ;)

▀ M ▄▀ U ▄▀ S ▄▀ T ▄▀ A ▄▀ N ▄▀ G ▄▀▄▀▄▀ P ▄▀ A ▄▀ S ▄▀ S ▄▀ I ▄▀ O ▄▀ N ▄▀▄▀▄▀


#37 Pat

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Posté 04 November 2003 - 06:42 PM

bah moi j'irai a pied ;)
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#38 yellowstang

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Posté 04 November 2003 - 11:12 PM

bah je peux venir te chercher PAT!

au faite si vous connaissez un cab sans moteur boite pont, mais en carrosserie correct...faite moi signe (une de 65-70 si possible)

AH oui J'oubliai il reste 3/4 d'heure alors je le fait tout de suite.

[size=24]J-4
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#39 Exxodus

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Posté 05 November 2003 - 09:32 AM

au faite si vous connaissez un cab sans moteur boite pont, mais en carrosserie correct...faite moi signe (une de 65-70 si possible)


Mmmm.. ca respire le changement de block ca ! :) Tu rachetes un block de Drag ?

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#40 marcantoine

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Posté 05 November 2003 - 12:03 PM

un ami du ponies club fait 15.6 le 400 avec une boite auto sur ça cabrio gt 1966 je posterais les photos de sin moteur elles sont sur le site d'Arnaud dont nous avons plus de nouvelles depuis fort longtemps !!!!!
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