176 replies to this topic

[spitfel]

une autre

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[spitfel]

refelicitations
^previens moi quand tu la sortira, je viendrai avec sa cousine

merci, je pense pas que ce soit pour tout de suite malheureusement :?

[must35]

Salut
C'etait comme la mienne au début, présentable mais bien pourrie quand même mais tout comme toi, c'est ce que je voulais......
Bon courage......

[spitfel]

merci pour ces encourragements

[marsh666]

Salut
C'etait comme la mienne au début, présentable mais bien pourrie quand même mais tout comme toi, c'est ce que je voulais......
Bon courage......

Même motifs - Même punition que moi.
A l'arrivée, très propre, mais en regardant dessous !!!!!!!!!!!!!!! OUILLE !!!

Y plus qu'a se retrousser les manches.
Pendant que j'y pense c'est ce que je vais faire tout de suite.
Je viens de recevoir le system de cowl vent de remplacement de ma mustang.

Ahh ces cheminées !!!!!! On y passe tous. C'est vraiment le cancer de la mustang.

Allez Courage !!!!!!!!!!!!!!!

A+++
BRUNO

[stang64]

une autre

Heu t'as vraiment tout virer là! Garde quand même la grille et la partie centrale des cheminées d'aération si elles sont encore bonne car çà n'existe pas en repro.

[stang64]

[quote="stang64"][quote=spitfel]une autre[/quote]

Heu t'as vraiment tout virer là! Garde quand même la grille et la partie centrale des cheminées d'aération si elles sont encore bonne car çà n'existe pas en repro. sinon tu es bon pour en refabriquer la tole centrale avec des tole comme à l'ancienne.

[stang64]

merci, mais c'est quoi un code T ?

j'ai trouvé ça : 11 F2 5T07C174521
65B 5 67
B V8

bizzare que ta plaque soit si brève, on ne voit pas d'option à part le V8. Je suppose que tu n'a pas d'autre aoptionsà part le V8 et l'intérieur luxury?

voici plus d'info:

http://membres.lycos...ng/bodytag.html

[marsh666]

[quote="stang64"][quote=stang64][quote=spitfel]une autre[/quote]

Heu t'as vraiment tout virer là! Garde quand même la grille et la partie centrale des cheminées d'aération si elles sont encore bonne car çà n'existe pas en repro. sinon tu es bon pour en refabriquer la tole centrale avec des tole comme à l'ancienne.[/quote]

La tôle du dessous existe en repro.
Pas celle du dessus.

http://cgi.ebay.com/...1QQcmdZViewItem

[spitfel]

merci, mais c'est quoi un code T ?

j'ai trouvé ça : 11 F2 5T07C174521
65B 5 67
B V8

bizzare que ta plaque soit si brève, on ne voit pas d'option à part le V8. Je suppose que tu n'a pas d'autre aoptionsà part le V8 et l'intérieur luxury?

voici plus d'info:
http://membres.lycos...ng/bodytag.html

ben je sais pas trop !!!, j'ai un intérieur Pony, une double ligne (peut-être ajoutée par la suite ?) la direction assistée, ensuite ............. plus rien je crois

[spitfel]

[quote="marsh666"][quote=stang64][quote=stang64][quote=spitfel]une autre[/quote]

Heu t'as vraiment tout virer là! Garde quand même la grille et la partie centrale des cheminées d'aération si elles sont encore bonne car çà n'existe pas en repro. sinon tu es bon pour en refabriquer la tole centrale avec des tole comme à l'ancienne.[/quote]

La tôle du dessous existe en repro.
Pas celle du dessus.
http://cgi.ebay.com/...1QQcmdZViewItem[/quote]

je ne commande pas de pièces pour ça, je les restaure moi même, quelques bouts de tôle et un bon semi et le tour est joué. ca prend du temps , mais c'est pas cher

[stang64]

[quote="marsh666"][quote=stang64][quote=stang64][quote=spitfel]une autre[/quote]

Heu t'as vraiment tout virer là! Garde quand même la grille et la partie centrale des cheminées d'aération si elles sont encore bonne car çà n'existe pas en repro. sinon tu es bon pour en refabriquer la tole centrale avec des tole comme à l'ancienne.[/quote]

La tôle du dessous existe en repro.
Pas celle du dessus.
http://cgi.ebay.com/...1QQcmdZViewItem[/quote]



C'est bon à savoir. merci pour l'info.

[spitfel]

[quote="dennis"]pas mal d'après les photos... il ,y a un panachage de pièces : compteurs GT 65 ou gt 66, sièges Pony, prise d'air et jupe AR standard.

le compteur est d'origine la preuve :

http://cgi.befr.ebay...1QQcmdZViewItem

les sièges pony aussi c'est dans les options, et les prises d'air standart c'est normal puisque c'est pas une GT

[stang64]

j'ai une petite question si tu veux bien.
Selon toi, est ce que çà pose un problème (risque de l'endommager) de laisser tout le faisceau electrique lors que tu travailles (découpe soudure sur les cheminées d'aération, grille,etc)?


Merci pour ta réponse.

[marsh666]

j'ai une petite question si tu veux bien.
Selon toi, est ce que çà pose un problème (risque de l'endommager) de laisser tout le faisceau electrique lors que tu travailles (découpe soudure sur les cheminées d'aération, grille,etc)?


Merci pour ta réponse.

Deux choses :
- Si tu as peur d'endommager le faisceau à cause des étincelles, il n'y a pas grand chose à craindre. Je me doute que tu ne vas pas utiliser un lance-flammes.
- Si ta crainte vient du courant électrique généré par le poste à souder,c'est de la très basse tension, et le seul élément qui pourrait souffrir pourrait souffrir serait la batterie.
Sinon, je ne vois aucun problème.

A++
BRUNO

[dennis]

le compteur est d'origine la preuve :
les sièges pony aussi c'est dans les options, et les prises d'air standard c'est normal puisque c'est pas une GT

:nanana: , en 65, compteurs linéaires sur les modèles standards et compteurs ronds que sur les GT...

[stang64]

j'ai une petite question si tu veux bien.
Selon toi, est ce que çà pose un problème (risque de l'endommager) de laisser tout le faisceau electrique lors que tu travailles (découpe soudure sur les cheminées d'aération, grille,etc)?


Merci pour ta réponse.

Deux choses :
- Si tu as peur d'endommager le faisceau à cause des étincelles, il n'y a pas grand chose à craindre. Je me doute que tu ne vas pas utiliser un lance-flammes.
- Si ta crainte vient du courant électrique généré par le poste à souder,c'est de la très basse tension, et le seul élément qui pourrait souffrir pourrait souffrir serait la batterie.
Sinon, je ne vois aucun problème.

A++
BRUNO

Super. Merci beaucoup.

[spitfel]

En attendant de recvoir mes pièces , j'ai démonté ce qui pouvait l'être, l'intérieur, le moteur , la boite et le réservoir.

J'ai commencé à sabler l'intérieur, le compartiment moteur et le coffre puis mon fils à peint la couche d'epoxi, ça commence à ressembler à une voiture, il y a de moins en moins de rouille , ça fait du bien au moral

certaines photos sont en noir et blanc car j'ai eu un problème avec mon numérique, j'ai donc du continuer avec mon gsm d'ou la qualité moyenne des photos

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[spitfel]

encore qlq photos

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[datal74]

bravo, beau boulot :shock:
j'en suis au meme niveau que toi avec la mienne :roll: