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Thor_Eyerdhal - 1968 - Fastback Bullitt


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#1441 thor_eyerdhal

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Posté 28 August 2019 - 08:57 AM

Tu sais mettre du beaume au coeur :suicide_anim:

Tout recommencer non, heureusement, mais sortir le moteur et le démontage partiel pour virer le vilo sont déjà une belle galère...

Je pense que le plus chiant seront les allers et retours Vichy/Paris  tous les we mais çà ne sera pas que pour la voiture, donc il faut relativiser.


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Posté 29 August 2019 - 09:00 AM

Courage

Tu laisses les culasses en place?


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#1443 thor_eyerdhal

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Posté 29 August 2019 - 10:09 AM

J'enlèverai juste les carters d'huile et de distrib, le minimum vital pour sortir le vilo,  Un épisio quoi pas besoin de césarienne à ce stade !


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#1444 marc_spierk

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Posté 29 August 2019 - 09:13 PM

A ta place je le sortirais ce moteur , il doit y avoir beaucoup de limaille un peux partout.

Il ne serait pas preferable de prendre un carter de plus grand capacité?.


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#1445 thor_eyerdhal

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Posté 29 August 2019 - 10:38 PM

Bah je vais le sortir, pas le choix pour enlever le vilo, ensuite support rotatif et je vire le vilo et la bielle en question.

Ensuite je ferait tourner la pompe à huile avec de l'huile très fluide pour nettoyer le circuit.

 

 

Oui je vais mettre un carter milodon plus large et je remplirais au max avant que ca n'arrive au masses du vilo.

La crépine sera une haut débit également.


Ce message a été modifié par thor_eyerdhal - 30 August 2019 - 07:35 AM.

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#1446 Mico

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Posté 01 September 2019 - 06:36 PM

Quand mon ACC a lâcher j'ai eu de la limaille au axe des 2 premiers piston, il était légèrement grippé.
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#1447 thor_eyerdhal

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Posté 04 September 2019 - 02:20 PM

L'aac qui se bouffe fait bien plus de limaille et de dégâtous dans le moteur, hélas..

 

De toutes façons il aura droit a une inspection.


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