+ Antigravillon dans les passages de roue arrière
Et le CM où il reste à faire les joints d'étanchéité carrosserie
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Edited by stang64, 14 August 2007 - 09:25 AM.
Stang64-1965-cabriolet-DSO export
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stang64
, Dec 03 2006 11:50 AM
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#61
stang64
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Posted 14 August 2007 - 09:28 AM
peinture rouge matte pour le dessus des planchers, imitation du red oxide primer (comme à l'origine pour le dessous d'es planchers).
+ Antigravillon dans les passages de roue arrière
Et le CM où il reste à faire les joints d'étanchéité carrosserie
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#62
chrisstanger
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Posted 14 August 2007 - 10:05 AM
c'est du beau boulot et une bonne idée d'avoir remis la teinte plancher d'origine
I fell in to a burning ring of fire
#63
slab
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Posted 23 August 2007 - 01:10 PM
super boulot en tout cas
je sens bien qu'elle va etre plus que neuve et que tu va en faire quelques jaloux
une chose est sur, quand je ferai la mienne, je te prend en otage
je sens bien qu'elle va etre plus que neuve et que tu va en faire quelques jaloux
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#64
stang64
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Posted 23 August 2007 - 01:42 PM
une chose est sur, quand je ferai la mienne, je te prend en otage
merci
pas de problème Seb si tu veux un coup de main ou le prêt d'un outil, en ce moment je me choutte aux diluants polyurethane et dégraissants. Alors si tu achete un stock, je viendrai
tous les jours 
Edited by stang64, 23 August 2007 - 01:44 PM.
#65
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Posted 23 August 2007 - 06:48 PM
effectivement, super boulot bravo...
Les galères du remontage, surtout apres avoir tout demonté il y a 8ans
#66
Romuald
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Posted 18 November 2007 - 09:34 AM
Pendant ce temps …
Quelque part en Gaule de l’est …
Dans un petit village d’irréductibles …
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Dans un petit village d’irréductibles …
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy
#67
franckgras
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Posted 18 November 2007 - 11:05 AM
C'est bô!!!
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#68
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Posted 18 November 2007 - 02:25 PM
Pendant ce temps …
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<<C'est ce village que j'ai "envahi" (hihihi !
) , un week end de froidure (dur dur ! )où il faisait bon, heu
, "goûter" les vins sur la route des crus (kilucru, Leussestucru ! )>>
Bon, le dimanche, vous l'aurez compris
, mon côté pouet-pouet prend le dessus pour faire des rimes,
ça permet de compenser avec les dures journées où l'on triment...
Super boulot, Stang64 !
SHELBY Club, l'esprit "racing" de la Mustang !
Et toujours plus vite avec l'ECURIE MUSTANG !
"En course, il y a toujours une pédale qui est enfoncée à fond ! " Sir Stirling MOSS...
''Performance is my business!'' Carroll SHELBY...
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#69
nanard289
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Posted 18 November 2007 - 04:26 PM
T'as même peint les cames assortie à la couleur de la carrosseriePendant ce temps …
Quelque part en Gaule de l’est …
#70
Sponge
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Posted 18 November 2007 - 04:27 PM
Pistons forgés Sealed Power, boulonnerie ARP pour les bielles. Du bon matos 
Question: tu as peint les bielles ou non? Elles me semblent bien grises
Question: tu as peint les bielles ou non? Elles me semblent bien grises
#71
stang64
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Posted 19 November 2007 - 11:47 AM
Pendant ce temps …
Quelque part en Gaule de l’est …
Dans un petit village d’irréductibles …
Ahh merci Romuald, ce sont des photos qui me font chaud au coeur.
Que c'est beeeaaauuuu
#72
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Posted 19 November 2007 - 01:05 PM
Super boulot, Stang64 !...
pour la carrosserie,
...et Romu, bien sûr, qui m'avait montré le bébé !
@nanar:
Les cames peintes en rouge? Pas plutôt la graisse rouge pour la mise en route...
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#73
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Posted 20 November 2007 - 05:54 PM
C'est juste de la creme de cassis ... une specialité de la region....
Les cames peintes en rouge? Pas plutôt la graisse rouge pour la mise en route...
Content que ca te rechauffeAhh merci Romuald, ce sont des photos qui me font chaud au coeur.
, mois je me pelle un peu les miches dans le garage pour assembler tout ca . Je vais te mettre d'autres photos dans ton dossier des que j'ai un peut de temps Sinon, bennnn tes soupapes sont en dedouanement, avec un peut de chance, je file les culases chez le rectifieu vendredi
non, bien decapées c'est tout... Question: tu as peint les bielles ou non? Elles me semblent bien grises
Edited by Romuald, 20 November 2007 - 05:53 PM.
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#74
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Posted 20 November 2007 - 06:49 PM
Encore une voiture qui va être comme neuve, ah! ces passionnés.... Je veux bien roder le moteur si ça te dit. et la peinture. Superbe resto, félicitation pour ton courage.
et la peinture. Superbe resto, félicitation pour ton courage.
Un hardtop 69 sinon rien! En plus avec un 351WR 4V tout neuf! (ou presque!!!)
#75
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Posted 20 November 2007 - 07:02 PM
C'est du très très beau boulot encore une qui va être meiux que neuve
StratoFan !!!
#76
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#77
stang64
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Posted 23 November 2007 - 07:56 AM
Merci à tous pour votre soutiens et vos compliments 
C'est précieux lors des moments où on a moins de courage ou la flemme
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Edited by stang64, 23 November 2007 - 07:57 AM.
#78
Romuald
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Posted 07 January 2008 - 07:14 PM
J'ai des photos qui traine, comme je sais pas quoi en faire, j'en mets une paire ici
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#79
stang64
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Posted 08 January 2008 - 01:34 PM
J'ai des photos qui traine, comme je sais pas quoi en faire, j'en mets une paire ici
C'est ce que je fais aussi Romu
.....on ne sais jamais, un crash disk est si vite arrivé.....au fait faudra que je mette à jour ce post pour éviter de perdre les photos PS: Tu avais raison......
#80
Romuald
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Posted 08 January 2008 - 08:06 PM
ben ouiPS: Tu avais raison......
je vais te faire un petit mail d'ici la fin de la semaine pour faire le point. Pour info, la partie 'moteur' est complement terminée, il me manque juste des vis 'spéciales' pour la pipe d'admission. Sinon le reste, c'est les accessoires. J'ai mis en chantier mon banc moteur pour pouvoir profiter avant toi du souffle de la bete
. j'ai aussi mis quelques autres photos dans ton dossier
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