4631 replies to this topic

[Stang67]

je suis de ton avis, moi aussi je procèderai de la même façon, mais moins bestial (parceque moins € à investir dedans pour l'instant ) je me dirigerai plus sur une prépa comme stang67

Grosso modo on a fait la même chose avec Sponge sauf que lui stroke en 331 en plus....mais sinon c'est tout pareil !

[ranchero]

P'tain, si le père Ranchero a vidé le frigo, il a certainement mis des canettes vide au lieu des pistons forgés! Ranchero, avec des canettes comme piston, ça va déchirer grâve! Plus qu'à mettre du Red Bull comme additif!!!!

mais moi je picole pas mdr c'est mark qui passe pour picoler toute les binouse!!!!

J'espère qu'avec un moteur pareil, on va te voir sur des circuits comme Lurcy lévis pour les 400m

je fait mon possible pour le motiver la prochaine étape c'est un tour de ranchero avec la boutanche pleine histoire d'aller la vider!!!

ps: j'ai d'autre tof du remontage mais j'ai laissé l'appareil au garage

Edited by ranchero, 28 June 2007 - 11:30 PM.

[Jean-Philippe]

On pourrait dire: un crate engine t'aurait couté moins cher mais quel bonheur de chercher les pièces, de commander, recevoir et de voir petit à petit le moteur qui se monte quoique là, en moins d'une semaine, c'est réglé... Au moins, je sais ce que j'ai dedans ;)

Une affaire de gouts et couleurs...
En tout cas seul le résultat compte, et là c'est splendide...Si il marche aussi bien qu'il est beau, ça va être quelque chose

[Sponge]

Qqes photos de l'assemblage du moteur... Ca fait bizarre de mettre des photos comme ça alors que le moteur est remonté...

Chaîne de distribution installée.



Carter de distribution et pompe à flotte installé



Le problème du carter d'huile sur lequel les trous n'étaient pas alignés...



On voit très bien le renfort de palier



Et une culasse, une!





Montage des culbuteurs...



Pipe d'admission posée



C'est zoli, lui manque plus que sa jupe, euh non, le carter d'huile...





Maintenant que le problème des plugs est résolu, on va pouvoir remonter le reste des accessoires...

Edited by Sponge, 05 July 2007 - 10:21 AM.

[gg]

il prends forme ce moulin

[chamagne]

cest trop BOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!

[slab]

je sens qu'on va organiser un car pour aller voir tes premiers tour de roue
en tou cas bravo pour ce boulot
moteur magnifique

[stang64]

Nickel dylan, tous tes efforts commence à être recompensés. Bientôt Vroommmmmmm.

Tu nous fera un fichier audio ou un ptit film pour le redemarrage? Ne nous oublie pas hein Dylan

[Sponge]

Je passe chez le carrossier ce soir après le boulot pour trier toutes les pièces et pour voir aussi l'avancée des travaux sur la carrosserie: cheminées.

[gg]

je sens qu'on va organiser un car pour aller voir tes premiers tour de roue

Prochain M&G

[slab]

Prochain M&G

et benh en voila une idee qu'elle est bonne

[Sponge]

Suis passé chez le carrossier et il a peint le compartiment moteur et il donne trop brillant à notre goût, ça fait littéralement ch*** mais faut trouver une solution et il n'y en a pas 36...

[VINCE53]

ouai, y a pas 36 solution mais t'en fait pas vu la qualité de ta restau y sera superbe ton compartiment , un coup de ponçage et hop, en tout cas ton moulin est champion du monde, ma-gni-fi-que.

[Sponge]

C'est quoi trop brillant?,tu a pas pris des photos.
Si non la pienture,etait seche?.

Au lieu d'être satiné, c'est brillant... On ne comprend pas car il a utilisé les mêmes produits sur sa Porsche et c'est nickel...

ouai, y a pas 36 solution mais t'en fait pas vu la qualité de ta restau y sera superbe ton compartiment , un coup de ponçage et hop, en tout cas ton moulin est champion du monde, ma-gni-fi-que.

C'est ce qu'on a choisi, il va reponcer le compartiment et remettre une chouche de noir et comme la peinture prend environ 3 semaines pour être totalement sèche, ça ira vite.

Salut dylan,tu a toujours l'antene de la mustang?.

Chez le carrossier, je vais voir ça lundi ou mardi, ok mec?

[LASSALLE]

Sacré bouleau toujours, félicitation

[Stang67]

Ca commence à manquer de tof par ici Sponge......