241 replies to this topic

[Fredmustang]

Grand nettoyage de printemps, Memez le roi du décape four et du Karcher



Et moi je me tape a redonner une jeunesse à l'alu






Après quelques heures de nettoyage ça devient bon

[slab]

"Et moi je me tape a redonner une jeunesse à l'alu "


c'est pas de la fonte ?

[Fredmustang]

non c'est bien de l'alu léger, la fonte tu remarque direct, la vielle pipe d'admission devait bien faire dans les 30 à 35 kilo

[Fredmustang]

Bloc nettoyé, nickel


Premières modifs des passages d'huile, chanfreinage des trou existants
Avant

Après



Perçage d'un trou de graissage supplémentaire pour la chaîne de distribution
Avant




Après





Chanfreinage trou de la pompe à huile

Miniature(s) jointe(s)

• 

Ce message a été modifié par Fredmustang - 25 June 2012 - 07:45 PM.

[Fredmustang]

En dehors du moteur, il y a encore une pièce plus rare, il s'agit du carter d'huile moteur, en effet ma Mustang est une import Suisse avec le compteur en km/h et ce fameux carter, le concessionnaire Ford de l'époque avait repéré le point faible du bloc, 5 litres d'huile pour 7 litres de cylindrée, ça n'allait pas, donc tous les big bloc Suisse en 71 ont eu leurs carter modifiés, agrandissement de la capacité, tube passant de part en part de l'agrandissement et petites ailettes au cas ou ça suffirait pas à refroidir l'huile.
Au vu des Big bloc vendus en Suisse, peut être une dizaine et les moteurs partit à la casse, il ne doit plus y en avoir beaucoup





Après nettoyage et peinturlure

[james]

c'est bien joli tout ça

et puis un 429 refait aux ptits oignons
a mon avis ça va faire des étincelles
bon courage pour la suite et ne t'endors pas sur les photos

[Jack Daniels 64]

Ce carter me donne des idées..... je pense qu'il va y en avoir un home-made sur mon auto l'an prochain....

[Fredmustang]

Suite des opérations, grignotage des bavures du bloc, faut que ça soit niquel
Avant



Après



Bloc repeint en bleu, que du bonheur pour Memez

[Fredmustang]

Damper repeint aussi





Pendant ce temps, peinture au zinc pour les nouvelles lames de suspension 4.5 lames pour plus de dureté, car les anciennes ont fait leur temps, la pauvre Mustang avait le cul bas et les échappements qui frottaient au moindre dos d'âne



Tiens j'avais commander Grab a Track chez Mustang Plus aux States?



C'est le temps des cerises

Ce message a été modifié par Fredmustang - 04 July 2012 - 04:46 PM.

[Fredmustang]

Memez en train de déglacer les cylindres



Cylindres déglacés

[Fredmustang]

les soupapes surdimenssionnées sont la spécificité des culasses Cobra Jet, ici on voit des soupapes de 351 W par rapport à celles du CJ



Avec un mètre

[Jack Daniels 64]

P'tain le Mémez, il va falloir qu'il arrête le soda.... il commence à prendre sérieusement de la tripe... ... dès que ton moulbif est remonté dans la caisse, attaches Thierry derrière et fais lui faire le tour de l'Alsace, ça devrait le faire fondre un peu....

[james]

beau boulot

et passe le bonjour de ma part a memez

[Fredmustang]

P'tain le Mémez, il va falloir qu'il arrête le soda.... il commence à prendre sérieusement de la tripe... ... dès que ton moulbif est remonté dans la caisse, attaches Thierry derrière et fais lui faire le tour de l'Alsace, ça devrait le faire fondre un peu....

ça doit être le coca ou l'eau du coin; sinon je voit pas

beau boulot

et passe le bonjour de ma part a memez

J'y manquerais pas

[Fredmustang]

Vilebrequin contrôlé, bon pour le service, un petit polissage et chanfreinage des conduits d'huile ont été effectués
Vilebrequin

[Fredmustang]

Commande lancée, le père Noel n'a plus de place pour vous dans son traineau jusqu’à ma livraison

Dernière nouvelle, les boueux ne passent plus chez Memez, trop lourdes ces poubelles, par contre le ferrailleur du coin roule en Ferrari

 Demande de devis USparts for you -.pdf   12.63 Ko   929 Nombre de téléchargements 

[302GT]

C'est possible de faire une photo de l'outil au bout de la foreuse qui sert à deglacer?merci

Alen

[Adelante]

Hi !

belle commande...

je regardais par curiosité !

pourquoi ne réutilises tu pas ton ancien radiateur BM que tu utilisais pour ton huile moteur pour ta boite de vitesse. Ce genre de radiateur est l'idéal pour les boites auto ?

pourquoi as tu pris de la durite tressée PTFE ???? généralement ça s'utilise pour de la direction assistée basse pression comme des racks... car si c'est bien celle que je pense, il n'y a qu'une durite teflon transparente et le tour c'est la tresse, dans ce cas tu n'as pas les bons raccords. les raccords que tu as pris sont ceux pour de la durite tressée standard. pour le carburant (même alcool) et ta boite, la durite tressée standard tient suffisament bien ;)

pourquoi ces joints de culasse au graphite et pas des felpro performance ?

question con, la tci streetfighter, elle peut encaisser assez de hp ??


Marc

[Romuald]

les soupapes surdimenssionnées sont la spécificité des culasses Cobra Jet, ici on voit des soupapes de 351 W par rapport à celles du CJ
...

Pfff, rikiki tes valves pour la cylindrée, j'ai les meme sur mon 302 RRP2

[Lilian]

je suis un peu surpris sur la "rapidité" du nettoyage de ce bloc plutôt rare, il mériterait un passage au bain afin de nettoyer tous les conduits d'huile et refroidissement qui au vu des kilos de pate à joints doivent contenir des choses exotiques. tout bon rectifieur possède ce genre de bain de nettoyage et ça éviterait un éventuel rangement Mémez du fait d'un conduit bouché au bout de quelques kms.
c'est un billet de 100e et ça n'empêche pas de souffler tous ces conduits quand tu le récupères. le décap'four, c'est une méthode qui va pour l'extérieur .....