Il est devenue quoi ton missile sol/sol ?
Mon missile sol sol ??? la mercury ??? ou la mustang ????
les deux sont maintenant présentés sur le forum !
un jour... je vous présenterai ma trans am de 86 ;)
Adelante - Mustang Coupe 70 - Interceptor
Started by
Adelante
, Oct 13 2012 09:25 PM
218 replies to this topic
#21
Adelante
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Posté 14 October 2012 - 08:33 AM
Mon missile sol sol ??? la mercury ??? ou la mustang ????
les deux sont maintenant présentés sur le forum !
un jour... je vous présenterai ma trans am de 86 ;)
#22
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Posté 14 October 2012 - 08:37 AM
chouette prepa!felicitations, à propos la sonde qui est sur la durite en metal (superieur de radia)c'est pour temp moteur?
Merci Alen
Merci
la sonde sur la durite métal, est la sonde pour de température d'eau pour le compteur, bon l'aiguille bouge une fois que le calorstat est ouvert, mais bon je savais plus où la mettre.
Sur la pipe d'admission j'ai du mettre la sonde de température moteur qui est pour l'injection électronique.
Marc
Ce message a été modifié par Adelante - 14 October 2012 - 08:39 AM.
#23
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Posté 14 October 2012 - 10:35 AM
Tu les conserves toute ?
#24
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Posté 14 October 2012 - 10:44 AM
Tu les conserves toute ?
oui je conserve mes 3 voitures
mais je n'en prendrai pas d'autre !!!
#25
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Posté 14 October 2012 - 07:45 PM
Ca marche bien l'injection?
#26
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Posté 14 October 2012 - 07:54 PM
Wahouuu machine de dingue !
Moi aussi je suis pour tite vidéo
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#27
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Posté 14 October 2012 - 09:27 PM
Ca marche bien l'injection?
Yes, ça marche super bien , mais il faut absolument tout configurer soi même avec ce systeme là
c'est ça qui est bon !
#28
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Posté 14 October 2012 - 09:27 PM
Ca marche bien l'injection?
Yes, ça marche super bien , mais il faut absolument tout configurer soi même avec ce systeme là
c'est ça qui est bon !
#29
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Posté 14 October 2012 - 09:29 PM
Wahouuu machine de dingue !
Moi aussi je suis pour tite vidéo
Merci
quand il fera beau j 'en ferai une
#30
tastybonus
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Posté 16 October 2012 - 09:08 AM
Ow que c'est joli tout ca !! 
Tu penses quoi du Rack de chez TCP ? Je pense le prendre en non assisté pour des raisons principalement financières. Mais peut etre que ca vaut vraiment le coup en assisté??
Tu penses quoi du Rack de chez TCP ? Je pense le prendre en non assisté pour des raisons principalement financières. Mais peut etre que ca vaut vraiment le coup en assisté??
#31
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Posté 16 October 2012 - 09:40 AM
Ow que c'est joli tout ca !!
Tu penses quoi du Rack de chez TCP ? Je pense le prendre en non assisté pour des raisons principalement financières. Mais peut etre que ca vaut vraiment le coup en assisté??
Le rack TCP, tout simplement parfait
fais gaffe un rack en manuel, ça va être un peu dur, mais après c'est toi qui juge.
Pour ma part j'ai réglé la pompe avec le minimum d'assistance pour que cela soit un peu dur et avoir des sensations, mais ça me permet également de ne pas me prendre la tête dans les manoeuvres !
#32
Adelante
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Posté 16 October 2012 - 09:42 AM
Bon après les soucis de boite résolus, que je viens de refaire à neuf.
le converto a commencé à me lâcher hier. maintenant il a un stall autour de 4000rpm... vas savoir pourquoi....
la loose... bon et bien NEXT ! converto suivant !
Marc
le converto a commencé à me lâcher hier. maintenant il a un stall autour de 4000rpm... vas savoir pourquoi....
la loose... bon et bien NEXT ! converto suivant !
Marc
#33
tastybonus
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Posté 18 October 2012 - 01:00 AM
Tu as pris la pompe KRC directement avc TCP ? ( 700$ une pompe ca pique un peu ! Mais j aime l'idee de pouvoir ajuster l'assistance)
Je dois regarder de plus pres mais d'apres mes lectures, KRC vend directement les memes pompes et...bien moins cher. A voir.
Je sens que Noel approche, et que je vais "encore" me faire plaisir avec une cremaillere assistee
Je dois regarder de plus pres mais d'apres mes lectures, KRC vend directement les memes pompes et...bien moins cher. A voir.
Je sens que Noel approche, et que je vais "encore" me faire plaisir avec une cremaillere assistee
Ce message a été modifié par tastybonus - 18 October 2012 - 01:01 AM.
#34
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Posté 18 October 2012 - 07:11 AM
Tu as pris la pompe KRC directement avc TCP ? ( 700$ une pompe ca pique un peu ! Mais j aime l'idee de pouvoir ajuster l'assistance)
Je dois regarder de plus pres mais d'apres mes lectures, KRC vend directement les memes pompes et...bien moins cher. A voir.
Je sens que Noel approche, et que je vais "encore" me faire plaisir avec une cremaillere assistee
Hello,
oui j'ai pris la pompe chez eux, avec le réservoir et les durites avia teflon.
il faut que tu commandes la bonne valve de sortie de la pompe pour réduire la pression de la pompe !
t'as raison ! fais toi plaisir ;)
Marc
#35
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Posté 03 November 2012 - 12:27 PM
Nouveau convertisseur de couple reçu
c'est parti pour le montage !
Marc
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Marc
#36
caribe
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Posté 03 November 2012 - 12:41 PM
non de dieu , j l avais pas vu celle ci....
tu dois foutre le feu a la route avec ce moulpaf de furieu!
, j l avais pas vu celle ci....tu dois foutre le feu a la route avec ce moulpaf de furieu!
#37
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Posté 03 November 2012 - 08:50 PM
non de dieu
tu dois foutre le feu a la route avec ce moulpaf de furieu!
ça y est torque converter changé
oui, elle marche plutôt pas mal avec ce moteur
Marc
#38
Sponge
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Posté 04 November 2012 - 08:48 AM
Tu a pris quoi comme converto?
#39
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Posté 04 November 2012 - 09:55 AM
un converto de chez PATC www.ford-aod.com
the power dominator converter
9.5", 3000stall, avec roulements internes... partie avant "billet"
voici la description ricaine :
#17. " Super Power Dominator " Fits the A O Dominator only. This is a 9 1/2 inch balanced converter that has all bearing construction, furnace brazed fins and a billet front cover. Your choice of stall speeds from 2600 to 6000 RPM. Rated up to 800 horse power. Lower 60 foot times and improved quarter mile times, an average of 1/2 second reduction!
Marc
the power dominator converter
9.5", 3000stall, avec roulements internes... partie avant "billet"
voici la description ricaine :
#17. " Super Power Dominator " Fits the A O Dominator only. This is a 9 1/2 inch balanced converter that has all bearing construction, furnace brazed fins and a billet front cover. Your choice of stall speeds from 2600 to 6000 RPM. Rated up to 800 horse power. Lower 60 foot times and improved quarter mile times, an average of 1/2 second reduction!
Marc
#40
caribe
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Posté 04 November 2012 - 08:03 PM
quand tu veu pour nous montrer la trans am, j pense que l annee prochaine je vais me laisser tenter par un camaro de cette generation et il me semble qu hormis la carrosserie les voiture sont similaires, j ai bon ?
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