Et toi Tasty ça donne quoi pour ta belle ?
J'attends, j'attends encore et toujours
Posted 10 May 2014 - 07:33 PM
Et toi Tasty ça donne quoi pour ta belle ?
J'attends, j'attends encore et toujours
Posted 13 May 2014 - 03:45 PM
Une question refroidissement:
Lorsque le thermostat est enserré entre le thermostat housing et la pipe d'admission bouge t'il encore un peu à l'intérieur ?
Pour ma part, je suis actuellement entrain de refaire l'étanchéité à cette endroit (nouveau housing + joint + loctite 5926) et en resserrant l'ensemble, je remarque qu'il à un petit jeu ... Est-ce normal ?
Merci
Posted 14 May 2014 - 07:52 PM
Bon étanchéité refaite à la Loctite 5926, tout semble ok pour le moment, séchage en cours et test demain. Si pas de fuite "remise en eau" du circuit de refroidissement.
Posted 14 May 2014 - 08:04 PM
De mémoire, oui il bouge toujours un peu
Posted 14 May 2014 - 08:27 PM
Tiens, tiens, tiens !De mémoire, oui il bouge toujours un peu
Posted 16 May 2014 - 05:22 PM
Bon et bien voilà, fuite résorbée ! Petit tour de vingt km aujourd'hui, ça fait du bien.
Néanmoins une chose me contrarie, mon levier de vitesse et sa platine sont super chauds, est-ce normal ?
Edited by Nemozis, 16 May 2014 - 05:22 PM.
Posted 16 May 2014 - 09:53 PM
Moi je dis, profite et arrête de te contrarier
Posted 16 May 2014 - 10:10 PM
Moi je dis, profite et arrête de te contrarier
+ 1, profite de ce beau week-end ! (du moins par chez moi )
Posted 17 May 2014 - 12:20 AM
tu as une boite auto? si oui tu as un système de refroidissement ( ou réchauffement) d'huile qui passe dans le bas de ton radiateur, par un circuit indépendant of cours ,vérifie ton niveaux d'huile de boite.
Edited by Régis, 17 May 2014 - 12:21 AM.
Posted 17 May 2014 - 07:56 AM
tu as une boite auto? si oui tu as un système de refroidissement ( ou réchauffement) d'huile qui passe dans le bas de ton radiateur, par un circuit indépendant of cours ,vérifie ton niveaux d'huile de boite.
Edited by Nemozis, 17 May 2014 - 07:57 AM.
Posted 17 May 2014 - 08:17 AM
Moi je dis, profite et arrête de te contrarier
+ 1, profite de ce beau week-end ! (du moins par chez moi
)
Posted 17 May 2014 - 08:21 AM
Ta ligne d'échappement ne serait pas trop près?
Posted 17 May 2014 - 11:03 AM
on se voit demain ;)
Vincent
Posted 17 May 2014 - 11:17 AM
on se voit demain ;)
Hééé, salut Mr Stock ! Of course, à demain !
Posted 17 May 2014 - 12:20 PM
Si tu passe beaucoup de temps à l'arret ou à très basse vitesse, imagine la chaleur que les collecteurs et les tubes qui longent la boite vont générer comme chaleur...
Cette chaleur est "coincée" dans le tunnel et va tranquillement chauffer tout ce qui est à proximité, donc pour moi oui, c'est normal que ca chauffe à l'arret, maintenant de la à cramer la main...
Posted 17 May 2014 - 08:51 PM
Si tu passe beaucoup de temps à l'arret ou à très basse vitesse, imagine la chaleur que les collecteurs et les tubes qui longent la boite vont générer comme chaleur...
Cette chaleur est "coincée" dans le tunnel et va tranquillement chauffer tout ce qui est à proximité, donc pour moi oui, c'est normal que ca chauffe à l'arret, maintenant de la à cramer la main...
Effectivement Hervé ton analyse est, je pense, la bonne.
De ce que j'ai pu évaluer cet après-midi, nous sommes aux alentours des 40° sur la platine je pense.
Edited by Nemozis, 17 May 2014 - 08:52 PM.
Posted 17 May 2014 - 08:55 PM
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