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[Nemozis] - Coupé Ford Mustang 1967


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745 replies to this topic

#601 tastybonus

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Posted 10 May 2014 - 07:33 PM

Et toi Tasty ça donne quoi pour ta belle ?

 

J'attends, j'attends encore et toujours :D


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#602 Nemozis

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Posted 12 May 2014 - 08:23 PM

Alléluia !!!

Après trois semaines d'attente, mes plaques sont enfin arrivées.

Et bien, je ne dirais qu'une chose; elles sont superbes !  :rolleyes:

 

 

 

DSC_0012.jpg

 

 

DSC_0008.jpg

 

 

DSC_0004.jpg


Edited by Nemozis, 12 May 2014 - 08:24 PM.

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#603 Nemozis

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Posted 13 May 2014 - 03:45 PM

Une question refroidissement:

Lorsque le thermostat est enserré entre le thermostat housing et la pipe d'admission bouge t'il encore un peu à l'intérieur ?
Pour ma part, je suis actuellement entrain de refaire l'étanchéité à cette endroit (nouveau housing + joint + loctite 5926) et en resserrant l'ensemble, je remarque qu'il à un petit jeu ... Est-ce normal ?
Merci
 

THERMOSTAT1.jpg

 

THERMOSTAT2.jpg


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#604 Nemozis

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Posted 14 May 2014 - 07:52 PM

Bon étanchéité refaite à la Loctite 5926, tout semble ok pour le moment, séchage en cours et test demain. Si pas de fuite "remise en eau" du circuit de refroidissement.


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#605 le gugusse de Montauban

le gugusse de Montauban

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Posted 14 May 2014 - 08:04 PM

De mémoire, oui il bouge toujours un peu


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#606 Nemozis

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Posted 14 May 2014 - 08:27 PM

De mémoire, oui il bouge toujours un peu

Tiens, tiens, tiens ! :mrgreen:
Merci Gugusse :wink:
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#607 Nemozis

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Posted 16 May 2014 - 05:22 PM

Bon et bien voilà, fuite résorbée ! Petit tour de vingt km aujourd'hui, ça fait du bien.

Néanmoins une chose me contrarie, mon levier de vitesse et sa platine sont super chauds, est-ce normal ?


Edited by Nemozis, 16 May 2014 - 05:22 PM.

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#608 tastybonus

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Posted 16 May 2014 - 09:53 PM

Moi je dis, profite et arrête de te contrarier :)


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#609 Para

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Posted 16 May 2014 - 10:10 PM

Moi je dis, profite et arrête de te contrarier :)

+ 1, profite de ce beau week-end ! (du moins par chez moi :D)


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#610 Régis

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Posted 17 May 2014 - 12:20 AM

tu as une boite auto? si oui tu as un système de refroidissement ( ou réchauffement) d'huile qui passe dans le bas de ton radiateur, par un circuit indépendant of cours ,vérifie ton niveaux d'huile de boite.


Edited by Régis, 17 May 2014 - 12:21 AM.

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<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->ici travaillent 300 chevaux et 1 bourricaud<!--sizec--></span><!--/sizec-->

#611 Nemozis

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Posted 17 May 2014 - 07:56 AM

tu as une boite auto? si oui tu as un système de refroidissement ( ou réchauffement) d'huile qui passe dans le bas de ton radiateur, par un circuit indépendant of cours ,vérifie ton niveaux d'huile de boite.


Oui, BAuto, j'ai vérifié le niveau et même si ça me paraît pas très précis, il semble y avoir ce qu'il faut. Quand je vois comme le levier est chaud au bout de 15km, je me demande ce que ça donnera au bout de 200km...

Edited by Nemozis, 17 May 2014 - 07:57 AM.

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#612 Nemozis

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Posted 17 May 2014 - 08:17 AM

Moi je dis, profite et arrête de te contrarier :)

  

+ 1, profite de ce beau week-end ! (du moins par chez moi :D)


Bah moi je ne demande qu'à en profiter les gars mais si au moins quelqu'un était en mesure de me dire que c'est normal alors je ne m'inquiéterais pas. Mais je doute qu'un shifter limite brûlant au bout de 15km soit normal ... Ou alors qu'on me le dise !
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#613 thor_eyerdhal

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Posted 17 May 2014 - 08:21 AM

Ta ligne d'échappement ne serait pas trop près?


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Je suis infesté aussi !!! Image IPB



http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/

Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3

#614 Nemozis

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Posted 17 May 2014 - 09:02 AM

Ta ligne d'échappement ne serait pas trop près?

Salut Thor,
Peut-être, je sais pas trop, mais penses tu que ça serait suffisant pour cramer la moquette (façon de parler bien sur...) ?

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#615 Mr Stock

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Posted 17 May 2014 - 11:03 AM

on se voit demain ;)


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Vincent


#616 Nemozis

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Posted 17 May 2014 - 11:17 AM

on se voit demain ;)

Hééé, salut Mr Stock ! Of course, à demain !  :wink:


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#617 57-Hervé

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Posted 17 May 2014 - 12:20 PM

Si tu passe beaucoup de temps à l'arret ou à très basse vitesse, imagine la chaleur que les collecteurs et les tubes qui longent la boite vont générer comme chaleur...

Cette chaleur est "coincée" dans le tunnel et va tranquillement chauffer tout ce qui est à proximité, donc pour moi oui, c'est normal que ca chauffe à l'arret, maintenant de la à cramer la main...


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#618 Nemozis

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Posted 17 May 2014 - 08:51 PM

Si tu passe beaucoup de temps à l'arret ou à très basse vitesse, imagine la chaleur que les collecteurs et les tubes qui longent la boite vont générer comme chaleur...

Cette chaleur est "coincée" dans le tunnel et va tranquillement chauffer tout ce qui est à proximité, donc pour moi oui, c'est normal que ca chauffe à l'arret, maintenant de la à cramer la main...

Effectivement Hervé ton analyse est, je pense, la bonne.

De ce que j'ai pu évaluer cet après-midi, nous sommes aux alentours des 40° sur la platine je pense.


Edited by Nemozis, 17 May 2014 - 08:52 PM.

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#619 Nemozis

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Posted 17 May 2014 - 08:54 PM

Shooting Photo

- Under The Bridge -

 

@--'--,--

 

 

 

UNDER THE BRIDGE - 1.jpg

 

 

UNDER THE BRIDGE - 2.jpg

 

 

UNDER THE BRIDGE - 3.jpg

 

 

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UNDER THE BRIDGE - 4.jpg

 

 


Edited by Nemozis, 17 May 2014 - 09:06 PM.

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#620 Guest_Misticks_*

Guest_Misticks_*
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Posted 17 May 2014 - 08:55 PM

Magnifique....




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