F4tB10cK - 1967 - Conv & Hardtop Luxury
#401
Posté 01 May 2006 - 06:41 PM
#402
Posté 01 May 2006 - 06:49 PM
Ca me fait penser à ce que je suis en train de faire, nettoyer, gratter, repeindre.... Tout compte fait t'avances pas plus vite que moi
(dans les travaux, pas sur la route
)
oui, pas drole, mais faut bien y passer...
heureusement, pas mal de pieces sont pretes depuis longtemps, ça n'empeche que je controle chaque vis avant remontage. J'essaye de mettre un max de BTR et d'inox en passant, et tous les raccords et durites seront en Aeroquip (Nanard's touch
Normalement, je récupere bloc et vilo cette semaine
#403
Posté 01 May 2006 - 07:09 PM
Bonne soirée,
A+
Vince
La Bullitt en photos et en vidéo : YoutubePhoto Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#404
Posté 01 May 2006 - 07:45 PM
#405
Posté 01 May 2006 - 07:46 PM
miam miam , ça avance c est cool
et en plus c est beau
bonne continuation
a bientot
hugues
bises de nous chez vous
#406
Posté 01 May 2006 - 07:49 PM
ça avance, mais faut tout demonter deux fois, donc, pas très motivant
#407
Posté 01 May 2006 - 08:50 PM
#408
Posté 01 May 2006 - 09:30 PM
Comment ça pas très motivant :shock: Tu te prépares une machine d'enfer à faire fumer des pneus de 350 de large et tu trouves pas ça très motivant! Tu es trop blazé F4tB+, il te faudrait une semaine de purgatoire en twingo pour te redonner l'envie de faire "autre chose que d'exister simplement"pareil chez toi hugues ;)
ça avance, mais faut tout demonter deux fois, donc, pas très motivant
Bon, tes travaux sont supers (sauf le rose cochon qui te sert d'apprèt pour ton MC
#409
Posté 01 May 2006 - 10:36 PM
Mais une chose décourageante que tu dois parfaitement connaitre, c'est de faire un montage, en sachant pertinament qu'il faudra tout redéposer...
#410
Posté 02 May 2006 - 05:33 AM
falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970
#411
Posté 02 May 2006 - 07:30 AM
#412
Posté 02 May 2006 - 10:14 PM
En plus je sais pas si ça te le fait mais des fois ce qui te paraissait bon hier s'avère perfectible quand tu le regardes le lendemain. Alors bien sur tu revois ta copie un peu à la façon d'un artiste peintre qui sans cesse retouche son tableau jusqu'a ce qu'il devienne "son" oeuvre. Soit confiant, tu as déjà acquis la sympathie du jury qui portera une appréciation sur le résultat final
Ca c'est sur
C'est pour ça que je redémonte sans cesse, le moteur reste rarement plus de deux ans sans sortir. Donc comme tu dis si bien, pas mal de choses que j'avais faites ne me plaisent plus, des trucs provisoires qui ont duré, ou des pièces rajoutées à la va vite... Cette fois ci, ce sera mieux de toutes manieres, jusqu'à la prochaine fois, car j'ai déja en tête le prochain moteur
Toi par contre, tu aurras beaucoup de mal à faire mieux qu'actuellement, bien qu'on peut toujours améliorer... ;)
#413
Posté 03 May 2006 - 03:04 AM
mustang 351 1967, 351 cleveland c6 pont 9", extérieur et intérieur stock
buick grand national 1986, 3.8 turbo, ecu standalone, turbo ta62, injecteurs 60 lbs, wasgate, fuel pump HD, full exhaust inox, 4 wilwood brake, 20" mag....bigblock killer!!!
#414
Posté 03 May 2006 - 06:42 AM
A t-on avis yellowstang à quoi peut servir un truc sur le circuit de freinage commandé par un électro pour une application dragster et que t'as pas? Procèdes par élimination:...c'est quoi l'espece de petit boitier avec un carré bleu ou est relié le 1er tuyau du MC? j'ai pas du tout le souvenir d'avoir ca sur ma mustang :?
1) c'est pas l'ABS
2) c'est pas la commande des feux de stop
3) c'est donc.... (t'as droit à 2 propositions de réponse)
#415
Posté 03 May 2006 - 06:50 AM
▀ M ▄▀ U ▄▀ S ▄▀ T ▄▀ A ▄▀ N ▄▀ G ▄▀▄▀▄▀ P ▄▀ A ▄▀ S ▄▀ S ▄▀ I ▄▀ O ▄▀ N ▄▀▄▀▄▀
#416
Posté 03 May 2006 - 07:17 AM
#417
Posté 03 May 2006 - 07:55 AM
#418
Posté 03 May 2006 - 09:01 AM
falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970
#419
Posté 03 May 2006 - 12:43 PM
mustang 351 1967, 351 cleveland c6 pont 9", extérieur et intérieur stock
buick grand national 1986, 3.8 turbo, ecu standalone, turbo ta62, injecteurs 60 lbs, wasgate, fuel pump HD, full exhaust inox, 4 wilwood brake, 20" mag....bigblock killer!!!
#420
Posté 03 May 2006 - 12:46 PM
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