180 replies to this topic

[gboss]

Et ... qu'est ce que ça voudrait dire ?

Siège normaux et housse de siège?
Ou siège correct plus housse de siège ?

Edited by gboss, 03 June 2007 - 11:25 AM.

[gégé]

En fait un siège se compose de 3 parties:

1/ l'armature
2/ la mousse

Ces 2 points composent le "bucket" ( B )

3/ la housse de siège

Ce dernier point est le "upholstery" ( U )

Luxury est la finition de la housse de siège (le modèle quoi)

Toi tu as le luxury, d'autres ont le "pony" (avec des chevaux au galop en relief sur les dossiers avants et arrières), et d'autres encore ont le "standard".

Voilà.

Edited by fastback69-81, 03 June 2007 - 07:24 PM.

[gboss]

D'accoooord.
Le mot housse me parraissait un peuy bizarre
D'acc pour le Luxury (c'est ce que je pensais en fait).

Intérieur Pony ? Il a existé sur cette génération ? Il me semble que non ...
Je pense que tu parlais d'exemple

Ok ça marche pour l'info

[gégé]

Oui pour le pony c'était juste un exemple.

71-73 ---> standard ou luxury (ou de luxe )

[gboss]

Bon maintenant il me reste ça :

trim 3A BLACK

si j'ai bien pigé il semblerai que ça soit l'intérieur noir ? (hors siège)
Full noir?
Comment savoir si équipé de vitres électriques, les 3 conmpteurs additionnels, compte tours, etc ... ?

Edited by gboss, 04 June 2007 - 01:37 PM.

[gégé]

3A ---> black knitted vinyle: c'est la couleur et la finition (matière de fabrication) de la sellerie

Donne moi en détail et complète la body tag.

Par exemple la mienne c'est 65F 4C FG 1 6 15

Pour les options, il faut commander le rapport Marti.

Voici le mien avec les options (il me dit même que ma Stang a été fabriquée avec 4 jours de retard par rapport à ce qui avait été prévu...):

Attached Thumbnails

• 

Edited by fastback69-81, 04 June 2007 - 03:42 PM.

[franckgras]

Les options sur la body buck tag si elle ne vient pas de San José.
Dans le compartiment moteur à coté de la frappe vin sur les modeles précédents (aile gauche)

[gboss]

Donne moi en détail et complète la body tag.

Par exemple la mienne c'est 65F 4C FG 1 6 15

Pour les options, il faut commander le rapport Marti.

Bin justement c'est là que ça déconne ...
(vouslisez pas les sujets en entier )

Je ne l'ai pas ce "body tag" ... il a été perdu avec le changement de coque ...
Comme à l'époque, ces voitures là ne valait rien ... bin ça bacle comme ça passe

[gboss]

Alors des news
Après avoir gratter toute la rouille ... plancher, coffre, sous coffre (quel m* ce système de fixation de réservoir )...
Traité ça à l'anti-rouille, mettre une petite couche de noir satiné ...
Remontage du réservoir, remise en route du Winsdor ...
Hé bé .. ça à l'air de vouloir laché les mustang
Donc pipe edelbrock perfo, holley 750cfm (avec 2 corps déconnecté) ...
ça respire nettement meiux qu'avec le 2V d'origine (héhé)
Malgré que les trous des pipes d'admission soient plus grands que ceux des culasses ...

Plus de problème de pompe de reprise et donc de mise à l'air du circuit d'essence.
Je vais attaquer le nettoyage de ma moquette et de mes sièges ... ainsi que le remontage du pare-brise...

Ensuite j'attends l'arrivée des joints carrosserie en provenance de Dallas
Et petite peinture de la tuture et hop roule ma poule

[gboss]

ça avance doucement, pas contre la moquette met du temps à sécher
Intérieur traité, petite couche de noir (comme le coffre) ...
Barbouille pour les endroits olé olé, mais on n'y verra rien ...
De toute façon c'est prévus de la vrai tôle pour dans quelques années

Le moteur tourne bien avec son new carbu et sa pipe edlebrock vintage

http://fr.youtube.co...h?v=zIJSbsRA_Jc

Bon l'échappement est tombé et je dois encore faire le réglage du carbu

[Mc Vince]

Ouais c'est good ! J'adore ce bruit de camion Bravo Gboss

[Stang67]

Ouais c'est good ! J'adore ce bruit de camion Bravo Gboss

Ouais c sympa......beau bruit c clair !!

[chamagne]

ça c'est un "doux bruit" sympa comme je les aime .beau boulot gboss....tu en es ou de ta recherche de 390?

[gboss]

Merci merci, bon c'est échappement libre
Mais bon, je risque de mettre un H (simple ligne jusqu'à maintenant)...
2 coupe-feux, et 2 sortie latérale devant les roues AR

En tout cas, beau bruit, et belle flamme qui sortie du collecteur
Et pas des petites
Et surtout si le moteur est haut dans les tours, la flamme reste longtemps à la sortie
Je crois que mon 750cfm est vraiment trop gros
surtout que je n'utilise que 2 corps pour le moment
Prochaine étape, AAC edelbrock, et soupapes plus grosses

Pour ma recherche de BB, FE ou autres ... bn c'est un peu mort ... mais ça ne presse pas

[Fredmustang]

Salut Gboss, si tu veux decoder ton Vin va voir sur ce site, il y a des tonnes de sites pour ça http://links.vintage-mustang.com/ ,pour en revenir a un ancien message de ta part, mon 429 est un 71 a 4 boulons, mais qui avait été monté sur une Shelby 69, les Shelby de 69 sont l'ébauche des 71-73, elle avait la ressemblance a notre modèle mais sur une caisse 69

[gboss]

Salut Gboss, si tu veux decoder ton Vin va voir sur ce site, il y a des tonnes de sites pour ça http://links.vintage-mustang.com/ ,pour en revenir a un ancien message de ta part, mon 429 est un 71 a 4 boulons, mais qui avait été monté sur une Shelby 69, les Shelby de 69 sont l'ébauche des 71-73, elle avait la ressemblance a notre modèle mais sur une caisse 69

D'acc d'acc, merci pour l'info
Dis tu es dans le coin ?
Je vais enfin pouvoir voir ta terreur du bitume ?

[Fredmustang]

D'acc d'acc, merci pour l'info
Dis tu es dans le coin ?
Je vais enfin pouvoir voir ta terreur du bitume ?

Oui c'est fini pour moi les déplacements a l'étranger, ça commençait a me gonfler toujours les valises dans les mains ou se faire ch*** dans un aéroport et en plus une petite fille est arrivée.
Je suis là, mais je part le 18 pour le Maroc en vacances, on se fait ça a mon retour je t'envairais un MP. A plus

Edited by Mc Vince, 18 July 2007 - 09:07 AM.

[gboss]

ça marche

[gboss]

Bon alors ...
Moquette bien nettoyé (brossé, savon, de l'eau et de l'eau) ça ressort pas trop mal...
Un vrai coup de Karcher (@ copyright) aurait été bien, mais la moquette est fatigué à certains endroits...
Pas trop envie de la déchirer ou alors de la flignuer
Bref, je vais nettoyer les mousse "isolante" sous la moquette et les remonter très prochainement

Nettoyage en règle des sièges qui ont bien "passés" sous le soleil européen
Pose du pare brise le WE prochain si tout va bien

Cependant, j'ai pris les compression du moteur il y a peu ...
Ce n'est pas reluisant
A part un cylindre qui donne 9 et 2-3 autres presque 8, tous les autres cylindres donnent 7 en taux de compression ...

Je pense quand même rouler comme ça prochainement, je mettrai p'tre le produit miracle métal 5 (j'ai 2 bidons qui trainent dans un carton) ...

Etape suivant, je vais attaquer le masque AR, refaire cette satané rouille "provisoirement" ainsi que mon trou dans l'aile AR... Je ne dirais pas comment je ferai, j'en ai honte rien que d'en parler ...

Mais bon vous savez déjà qu'elle sera refaite dans les règles plus tard ... donc

Edited by gboss, 18 July 2007 - 09:02 AM.

[gboss]

New petite vidéo, le moteur tourne mieux, et là on y voit les flammes à l'échappement.